BOV M10 i M11 i Fabrika oklopnih vozila Velika Plana

• 2Ovo se svidja korisnicima: Arhiv, CheefCoach
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Bogoslov ::Ево ја се свим уваженим члановима извињавам... ајд'здраво. Одох да радим нешто корисније.

ПС Немојте да заборавите да подигнете сендвич и сок.

U nedostatku argumenata, posluzice i omalovazavanje sagovornika. Inace ja sam vise za pivo i cevape, tesko da bi me kupili za sok i sendvic, za ostale ne znam.

• 1Ovo se svidja korisniku: MB120mm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Apotekar...samo sam konstatovao da smo imali preko 1 000 komada BOV 3 20mm
Ali mi se prerada dopada,niska je silueta i sigurno je brze vozilo,prozori takodje imaju dodatnu zastitu u vidu metalnih kapaka ,dobra ideja a i periskopi tako imaju smisla,to je odlicno resenje.Ovo vozilo mi deluje multipraktik ,visenamensko i korisnije od BOV 3.
Sa odredjenim RWC 12,7mm ili bacacem granata 30mm bice dobro uptrebljivo.
Najbolje bi bilo da se doda i mogucnost nosenja dve maljutke.
Vrhunac bi bio ugradnja RWC sa topom 20mm sa redenikom kao na M-80,dobili bi vozilo iste vatrene moci a tockas

• 1Ovo se svidja korisniku: victoria
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

SVEVID ::
@Apotekar...samo sam konstatovao da smo imali preko 1 000 komada BOV 3 20mm


Ovo jednostavno nije tacno.

• 3Ovo se svidja korisnicima: Mercury, zlatkovuka, proka89
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Proizvedeno je preko 3000 topova trocevaca m55 20mm u nekoliko varijanti.Što se tiče BOV proizvedeno je preko 400 komada, od toga oko 180 BOV-3.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mislim da je nekih 80 komada BOV-3 povuceno u rezervu 2006/07. Mozda ih je JNA imala 200-300? A kad njih lepo skarabudze, bas me zanima kako ce da prave M-11? Mozda na sasiji TAM-ica, makar njih imamo na pretek?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Мислим да је бивши министар Гашић спомињао цифру око 100 БОВ који се враћају из резерве, од чега 26 за МУП. Ваљда ће та цифра задовољити наше потребе за возилм тог типа, уз модернизацију постојећих БОВ М86.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pricali smo o tome vec, i na osnovu nekih dostupnih podataka, ja sam dosao do ove cifre:

http://www.mycity-military.com/PVO-i-sistemi-VOJ/Praga-vs-BOV-3_11.html

• 1Ovo se svidja korisniku: yrraf
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kol'ko god da ih ima ...dobro je ovo sto rade. Vozilo treba da se upotrebljava i odrzava. Ako samo stoje negde (navodno konzervirani) ima da propadnu ...od stajanja. Princip entropije.

Pitanje za bolje upucene.... da li su promenili motor na M-10 i M-11? Da li su mozda presli na vodohladjeni? Ako ne ...zasto ne? Zar ne bi bilo bolje standardovati na nov/"moderan" motor koji se lakse odrzava/remontuje logisticki? Deutz motor pruza 150 ks ... 6 cilindra .... visoka potrosnja (tehnologija od pre pola veka) - licno mislim da isti motor kao na FAP-1118 - M-B OM-904 (174 ks) 4-cilindra - bi po meni bio pametniji izbor pogona za "novo vozilo" ...i dosta ekonomicniji pogon!! Onda stvarno moze da se kaze da je novo .... jer sasija i oklopna karoserija ce da traje ... skoro vecno. Nema razloga da se ne upotrebe i obnove u novo vozilo.

• 4Ovo se svidja korisnicima: proka89, Mercury, dani.tomic, Dok2015
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dok2015 ::Kol'ko god da ih ima ...dobro je ovo sto rade. Vozilo treba da se upotrebljava i odrzava. Ako samo stoje negde (navodno konzervirani) ima da propadnu ...od stajanja. Princip entropije.

Pitanje za bolje upucene.... da li su promenili motor na M-10 i M-11? Da li su mozda presli na vodohladjeni? Ako ne ...zasto ne? Zar ne bi bilo bolje standardovati na nov/"moderan" motor koji se lakse odrzava/remontuje logisticki? Deutz motor pruza 150 ks ... 6 cilindra .... visoka potrosnja (tehnologija od pre pola veka) - licno mislim da isti motor kao na FAP-1118 - M-B OM-904 (174 ks) 4-cilindra - bi po meni bio pametniji izbor pogona za "novo vozilo" ...i dosta ekonomicniji pogon!! Onda stvarno moze da se kaze da je novo .... jer sasija i oklopna karoserija ce da traje ... skoro vecno. Nema razloga da se ne upotrebe i obnove u novo vozilo.
Jedna od zamerki BOV-u je bila slaba pokretljivost na lošim terenima usled motora skromnih mogućnosti,koliko mi je poznato u ove modifikovane varijante se ugradjuju cummins dizel motori od 190ks.Nije ni to ništa naročito za vozilo od 9 tona , ali je ipak znatno unapredjenje.

• 10Ovo se svidja korisnicima: proka89, Mercury, Levi, sremac983, kalens021, djonsule, BSD, gavrilon, voja64, sekretar
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

duxhm ::@CheefCoach
BOV3 je kao i vecina "neperspektivne" tehnike iz upotrebe izasao zbog politike, a ne zato sto je VS mislilada tako treba. Misljenja pojedinih generala nije misljenje Vojske. Ne bih sada da ubacujem politiku u temu ali svasta bih moga da napisem o tome. Samo cu reci da se ni jedno sredstvo ne povlaci iz upotrebe ako ne posedujes adekvatnu zamenu. Sad ti to tumaci kako ti volja.

Da samo dodam koju reč. Siguran sam da je BOV-3, ovakav kakav je, neperspektivan kao sredstvo trupne PVO. Međutim u ulozi sredstva za vatrenu podšku, BOV-3 je itekako upotrebljiv.

Imao sam priliku da prisustvujem bojevom gađanju žandarmerisjkih BOV-ova 3, i to izgleda *ebeno opako. Kada 2 BOV3 raspele po brdu postane ti jasno koja je to vatrena moć.
Ne sporim da je BOV M11 funkcinalnije vozilo sa većim spektrom primene, ali sam siguran da nije zamena za BOV-3, već nešto potpuno druge namene. Ako pogledamo istoriju sukoba na našim prostorima, mišljenja sam da ne treba tek tako odustati od koncepta BOV3...



Inače, možda po prvi put mogu da kažem da ovi modernizovani BOV-ovi izgledaju kao industrijski proizvod a ne nešto sklepano u majstorskoj radionici (što je bila karakteristika svih predhodnih SDPR-ovi skalamerija). Nadam se da će se nastaviti u tom pravcu...