BOV M16 Miloš

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Чиф, газ тигр м преноси исто као и милош људи, па је тежак свега 7800 кг, а заштита му је 3 по станагу од поткалибарниг и 2а од мина....

• 1Ovo se svidja korisniku: victoria
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

https://en.m.wikipedia.org/wiki/International_MaxxPro
Ovo ce biti prije MRAP za usporedbu sa Milosem.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Srbin do koske ::



Dosta je pozajmljeno resenja sa lazara i samim tim unifikujemo ova dva vozila sto je veoma dobra stvar ,za sada sve pohvale !!!!

Ja pitah da li ima rampu neki strucnjaci ovde rekose nema

• 1Ovo se svidja korisniku: goxin
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Пре ће бити да је по димензијама попут руског тигра, вероватно и турског узора, за кога нисам тражио тт карактеристике. Тренутно сам на путу, па сам телефоном ухватио принт скрин странице...



Димензије су приближно исте ова два возила....

• 9Ovo se svidja korisnicima: StefanNBG90, goxin, Mercury, amaterSRB, Levi, bojank, Georgius, pedja63, shmele
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Prijatno sam iznenađen Milošem. Imamo po prvi put situaciju da prototip obećava, bar estetksi gledano, pošto o stvarnim performansam ne znamo ništa. I dalje to nije "WOW", ali je jako dobro. Ako se uzme u obzir da je ovo prototip, mislim da ovakvo vozilo može imati svetlu budućnost i za izvoz, a što da ne i nas (VS i MUP).

Što se tiče zamerki oko "kutije" između vozača, ja tu ne vidim nikakav problem. Očigledno je to moralo tako da se reši, a uz malo restilizacije može da posluži i kao platforma za izlaz na krovnu kupolu, ukoliko se bude pravila verzija bez RCWS, tj. sa klasičnim ručno kontrolisanim mitraljezom/BGA i sl...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ima otvor iza rcws-a, vidi se na onom screenshot-u sa snimka.

Meni jedino do sada sedista deluju slabijeg kvaliteta, ona iz lazara 3 mi deluju kvalitetnije i udobnije a ova me asociraju na ikarbus nekako. A ne bi me ni zacudilo da su u pitanju identicna sedista kao u Lazaru...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dicus :: ....Što se tiče zamerki oko "kutije" između vozača, ja tu ne vidim nikakav problem. Očigledno je to moralo tako da se reši, a uz malo restilizacije može da posluži i kao platforma za izlaz na krovnu kupolu, ukoliko se bude pravila verzija bez RCWS, tj. sa klasičnim ručno kontrolisanim mitraljezom/BGA i sl...

Problem po meni nije kutija izmedju vozaca i suvozaca ...nego sto ide cak u drugi red sedista i blokira pristup "tovarnom prostoru" gde sede jos 4 prasinara. Mogla je ta kutija biti malo manjeg gabarita ...ali OK ...ovo je prototip.

• 2Ovo se svidja korisnicima: Levi, bato
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^ Pa tako je u Hamvee-ju. Ne vidim to kao neku veliku manu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sremac983 ::Чиф, газ тигр м преноси исто као и милош људи, па је тежак свега 7800 кг, а заштита му је 3 по станагу од поткалибарниг и 2а од мина....


Da li bi radije da je Miloš 7800kg i Stanag 2 (prepostavimo da sa tom kilažom ne bi mogli postići 3icu) ili trenutno stanje?

E da, mene podsjeća na Paramount Marauder (ne izgledom) već 4x4 sa prozorima. Opet i on je nešto duži, a lakši, mada ne puno. Isto Stanag 3.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 20 Feb 2017 12:13

sremac983 ::Чиф, газ тигр м преноси исто као и милош људи, па је тежак свега 7800 кг, а заштита му је 3 по станагу од поткалибарниг и 2а од мина....

Tigr prevozi 1-og coveka vise. Verovatno zato sto nema onoliki menjac po sredini vozila.

Pa sad... Rusi ne koriste STANAG 4569 kao sto to koristi YI SDPR, vec koriste ГОСТ Р50963-96. Po gostu ima klase 3 ili 5 u zavisnosti od verzije. Tu Rusku 5-icu izgleda neki prevode kao 3-jku po Natovskome standardu. Klase deluju slicno, ali nemaju isti etalon.

3 STANAG 4569 stiti od metka 7,62x51 mm sa jezgrom od volframovog karbida na daljini od 30 m u azimutu od 0-360 stepeni i pri elevaciji od 0-30 stepeni sa verovatnocom zastite od 90 %.

5 ГОСТ Р50963-96 (nesto su Rusi menjali) stiti od metka B 32 napravljenog od ,,Стальной термоупрочнённый" 7,62x54 mm ispaljenog iz винтовкe СВД sa daljine od 10 m isto sa verovatnocom zastite od 90 %.

Pa sada uporedi ko ima jacu zastitu.

Evo jos par linkova o Tigru za uporedjivanje.



http://militaryrussia.ru/blog/topic-700.html

Dopuna: 20 Feb 2017 12:33

mercedesamgzakon ::

Da li bi radije da je Miloš 7800kg i Stanag 2 (prepostavimo da sa tom kilažom ne bi mogli postići 3icu) ili trenutno stanje?

Radije bih da je laksi, jer bi onda bio jeftiniji za nabavku i za eksploataciju-kada bismo razmatrali samo zastitu od streljacke municije. Rusi su nazalost postgli i oklopnu zastitu i cenu, sto moze biti problem. Mada ne znamo tacno kako se ova dva vozila uporedjuju u protiv-minskoj zastiti? Gerilci se obicno mnogo vise sluze imporivozavanim minama nego streljackim oruzjem, tako da je ta vrsta zastite od velikog znacaja.

YI je sa ovim vozilom napravio MRAP, sto je upravo ono sto su trebali da urade 2008. godine, kada je postojalo vece trziste za njima (umesto sto su izmisljali Lazara). Sada umesto da ga predstave kao MRAP-a, oni mu izmisljaju razlicite funkcije i uloge. Na primer komandno vozilo artiljerije ne mora da ima 14 tona i oklopnu zastitu koju nema artiljerija kojoj pripada (Nora B 52 ima zastitu po STANAG-u od 1 ili 2, dok je Sora bez oklopne zastite). Vozilo koje je lovac na tenkove treba da bude nisko-profilno, brzo i da ima sto manji odraz-a svaki tenkovski top busi bilo koju zastitu po STANAG-u...