|
Poslao: 03 Mar 2017 13:31
|
offline
- Pridružio: 24 Nov 2010
- Poruke: 1065
|
Сада ћете се смејати али изглед возила не подсећа на вука као што неко рече него на павијана, спреда.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 03 Mar 2017 19:25
|
offline
- Pridružio: 03 Jul 2014
- Poruke: 1052
|
http://www.yugoimport.com/cir/proizvodi/visenamens.....-m16-milos
Bar sigurno imamo potvrdu za zastitu,nivo 2 ,napred nivo 3,pod 2a i 2b
Ako je tezak prazan 12 tona onda je Dok ..pogodio ,radjen na Lazarevoj sasiji...sto je logicno
Dobra strana toga bi bila sto u slucaju da nam zatreba bolja zastita nivo 3,napred 3+..
sasija ce bez problema izdrzati jos 2 000kg oklopa uz isto vesanje kao sa Lazara 3 T-900
Sad verovatno nisu hteli da bude konkurencija Lazaru 3,glavnoj zvezdi
Pominje se i dodatna balisticka zastita,moguce varijanta kao na Lazaru 3 i M-11
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 03 Mar 2017 19:44
|
offline
- _Petar
- Elitni građanin
- Pridružio: 25 Dec 2016
- Poruke: 2179
|
SVEVID ::
Nisu ni oni imali informacije za tezinu
Ja stvarno mislim da je ovo sramota kakvi su im ovi PS radovi. Skandalozno, em rotirana slika vozila em ovaj ne jeftini nego besramni, uvredljivi, amaterski, ruzni photoshop sa ovom bednom plavom bojom (znam da je nebo ali tu nijansu koriste i na drugim plakatima) u pozadini koja se koristi u psihijatrijskim ustanovama da bi smirivala psihicke bolesnike.
Ovo moze samo da odvrati potenicjalnog kupca. Bolje da su na jednu od normalnih fotografija samo stavili specifikacije.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 03 Mar 2017 19:48
|
offline
- Pridružio: 01 Okt 2014
- Poruke: 235
|
Ovaj photoshop je zaista jadan i sramotan.To mora da je neki stari deda iz Yugoimporta pravio kojeg su nazadnjaci zaposlili.PREjadno izgleda.Sramota.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 03 Mar 2017 20:23
|
offline
- milekNS
- Zaslužni građanin
- Pridružio: 28 Dec 2011
- Poruke: 696
- Gde živiš: Novi Sad
|
" Основни концепт возила базира се на самоносећем оклопном телу,"
још откако смо имали онај снимак из Велике Плане и Милоша у производњи није ми било јасно како праве возило а не види се шасија, тј. мислио сам на коју фору праве кабину одвојено.
Сада ми је јасно, и нема шасију. Да ли је то + или - ? Зар управо то не утиче на противминску заштиту ? Само питам, не знам...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 03 Mar 2017 21:45
|
offline
- buster
- Zaslužni građanin
- Dusan Saric
- 3D modelar, graficki dizajner i jos mnogo toga...
- Pridružio: 16 Sep 2009
- Poruke: 642
- Gde živiš: Banja Luka
|
Iduce sedmice cu imati gotov model ovog vozila pa se mozete igrati u photoshopu  .
Pozdrav
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Mar 2017 00:05
|
offline
- bato
- Super građanin
- Pridružio: 31 Jan 2010
- Poruke: 1059
- Gde živiš: Novi Sad
|
T700 modular driveline system" for the 4×4 MILOSH light armoured utility/transport vehicle.
Timoney and Texelis launch lightweight 4x4 axle
Citat:Timoney and Texelis have launched a new lightweight, rugged, 4 x 4 independent suspension axle system, at Eurosatory 2016.
The axle system has been designed to meet market demand for a robust, lightweight solution for military and heavy commercial 4 x 4 vehicles with a maximum width of 2.5 metres. The configuration incorporates Texelis’s existing proven wheel-end and differential components with a new suspension design based on Timoney’s proven double wishbone concept to provide a fully integrated solution.
Jean Vandel, Texelis Business Development Director, said: “We approached the design of the T700 from a modular perspective utilising existing components and sub-assemblies wherever possible.
“A key objective was to ensure we designed the T700 to be adaptable for a broad range of both military and commercial users.”
The double wishbone independent suspension system has been optimised for ride and handling performance and leverages the Timoney engineering team’s many years of experience in this field.
“Working with Texelis to develop the T700 typifies our approach and also our commitment to technology creation for technology transfer in order to take our solutions to the broader market through strategic partnerships” said Simon Wilkins, Timoney’s Business Development Director. “The T700 introduction represents the latest step in our continuing efforts to address market demand for independent suspension solutions for heavy off-highway vehicles spanning from Timoney’s pioneering of this technology in the 1970s.”
The T700 can be used on both monocoque and chassis system-based vehicles. It has been designed to work with all-wheel steer systems, air and hydraulic brakes and is ready to be used with both ABS braking and central tyre inflations systems (CTIS).
The overall design is extremely compact to ensure maximum ground clearance and vehicle design flexibility.
"monocoque and chassis system-based vehicles" - Индиректна потврда да је Милош на самоносећем оклопном телу
TEXELIS
|
|
|
|
|
|
|
|
nije zvanicni SDPR
