Borbeno vozilo pešadije "Lazanski"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa ovaj pored topčine od 57mm ili 40mm svejedno bar ovi krupniji od 30mm pa čak i manji ide glavni top + mitraljez obično to biva neki 7.62x54R ili 7.62x51 za ekipu u jarku. Nego ova posl,ednja dešavanja na KiM npr mogao bi Lazanski uz Lazu da ulete na brzaka dovezu vojnike i zaposednu položaje dok se dokotrljaju M84 i T72 i BVP-ovi iz Raške, Kuršumlije i NP. Dakle mogu da posluže donekle kao prethodnica dok ne dođe glavna konjica Lazanski za prevoz i kao vozilo podrške a Laza kao OT doveze vojnike iskrca okrene se i tutanj po drugu turu doduše to mesto Laze može i MRAP M20 al ajde svejedno koji će.

• 3Ovo se svidja korisnicima: Username1000, dolinalima, Helket
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

BVP točkaš ne može da odmeni BVP guseničara (niti će) ali to ne znači da Lazanski nema svoje mesto. Ne moze Lazanski da prati tenkove ali moze da ide tamo gdje tenkovima a i drugim gusenicarima nije mesto, a to su urbane sredine. Ovo topče se ubilo za tu svrhu, ogromna vatrena moć da kida zidove pravi prolaze pešadiji i drzi neprijatelja priljubljenog na pod iza zaklona, elevacija topa od +60 (na tenku je msm nekih +15 stepeni) znači da neprijatelj nije bezbedan ni na višim spratovima. Top naravno nije jedina prednost, ovo čudo prevozi 10 ljutih prasinara, malo koji guseničar to more, jeftinije je barm 3 puta od bilo kog novog gusenicara a i po pravilu je tockas barem duplo jeftiniji od gusenicara (zato ih i pravi svako africko selo). Na kraju, tockas je generalno fleksibilniji od BVP gusenicara, brz, moze da posluzi u razlicitm ulogama od transporta pesdije na velike udaljenosti do podrske pesadiji u napadu na urbane sredine, odbijanja zasjeda tokom marsa, mirovne misije po belosvetskim zabitima... Mogao bi i bez topa da bude, neki laksi DUBS, mada za nase potrebe tu bolje lezi M20 MRAP, prosto jeftiniji je X puta, ali za MRAP-a bas ne vidim neki izvozni potencijal a Lazanski bi već mogao proći.
Tkođe ja ne vjerujem da se od pocetka (Lazara 1) zamišljao BVP, već prosto nakon Laze 3 samo idu dalje sa razvojem i kako šta nauče implementirju. Recimo moje zapažanje, ova završna obrada ima par detalja koje su prvo naucili da rade MRAP-om, oni fino zakrivljeni limovi....
Takođe još jednu stvar sam zamjetio, namenska uvijek pravi najmanje dva sistema iste ili slicne namene (jedno jeftino a jedno skupo). Laza i Miloš vs MRAP M20 i BOV OT, Laza 2x30mm (Ubuduće sa ravnim zidovima) vs Lazanski, 2TP vs NOVA, ALAS vs RALAS , Pasars sa RLN IC vs sa Mistralom itd... Msm da je to razlog velikom broju sarenila, kao da po pravili rade najmanje 2 verzije necega za istu upotrebu, pa ako skuplje ne ugurju u VS jeftinije hoce sigurno a skuplje guraj po sajmovima.

• 2Ovo se svidja korisnicima: darcaud, Helket
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja se sa Dicusom slažem delimično a evo zašto. Kada se radi o VTI i projektima koji se razvijaju za VS i po specifikacijama VS, apsolutno je potreban fokus, plan razvoja i da se dobar deo neperspektivnih projekata ili onih za koje resursa nema ugase. Kada se radi o YI, oni moraju da izbacuju nove varijante i budževine konstantno jer su trgovci i na taj način gledaju da prodaju nešto na tržištu. Stoji da su im neke kreacije apsolutno nakaradne, ali kao princip rada mislim da to nije pogrešna politika. Trebali bi samo da imaju nekoga pametnijeg u top management-u ko bi dobro filtrirao šta se i kako razvija. Žalosna je istina da u našoj ekonomiji nema mesta za neki organizovan i smislen razvoj čak i kod firme ranga SDPR. Sve se to uglavnom svodi na "imam ideju i čekam da se neko upeca pa da mi plati razvoj praktično". Tako radi dosta firmi u Srbiji. Nije kako treba, svi to znamo, ali malo je onih koji bi da preuzmu rizike razvoja novih proizvoda, prosto nemamo kulturu ulaganja. Neki Mišković jednostavno neće da ode i da kupi udeo u vlasništvu one ekipe koja radi na dronovima i pseudo-satelitu (napominjem samo kao primer) već gradi 51.-vi tržni centar. Takva je situacija. I onda ti ostaje da izbacuješ nove ideje i da bacaš udicu ne bi li se neko upecao.

• 1Ovo se svidja korisniku: Krusarac
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kako to tenku nije mesto u urbanim sredinama?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sovanova95 ::... elevacija topa od +60 (na tenku je msm nekih +15 stepeni) znači da neprijatelj nije bezbedan ni na višim spratovima...
Ne mora tenk da stane ispred zgrade i da je rešeta po spratovima. Može i sa 3-4km da je gađa, a tu i ne treba neka elevacija.

• 5Ovo se svidja korisnicima: crnitrn, babaroga, kib0, Helket, zillbg
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ikan ::Pored puteva jeste jarak, ali pored ovih bitnih puteva, poljski putevi obiluju vegetacijom (bagrem, migavac, kiselo drvo...) sa strane. To točkaš teško može prokrčiti.
I nema južno od Save i Dunava toliko jarkova. Poljski putevi su zemljani i zapušteni sa obilnom vegetacimom i levo i desno. Tu se traktori provlače. Zato i nemaju retrovizore i signalizacija je polomljena... I kad neko kaže "eto idu traktori", jeste, al se ne ide po kiši, nego kad je suvo. Šta će uostalom traktor na njivi kad je blato. Al kad je rat, onda se u nebo ne gleda. Samo guseničar i to sa mukom može tuda da prođe.

Си ти некада извлачио репу у животу? Да је си не би тако писао, трактори се само терају по сувом, како да не!?...Не браћала трактори се терају када се са њима ради и не бирају се временски услови да се не ке операције одраде, када се мора...Е ту ступа репа на снагу....каљуга, по два три трактора вуку једну замејвку пуну репе по њиви, блато до колена, али они иду, чак шта више и веће тежине понека извлаче трактори који имају подоста коња испод хаубе. Блоакду му распалиш па нек проклизава, јер када се ухвати тврдог тла чупа и иде напред... Наравно много пута се деси да се све то заглави, па онда наступају муке како то извући...

Путеви нису проблем јер су сабијени и ту пролази све без већих проблема...Једино се питам која би будала утерала тенк у орану њиву?...нема тих гусеница које ће га извући из те каљуге...као ни било који точкаш...Рачунај око 30цм узорано, мекано, плус још испод што није сабијена земља..очас посла потонеш до пола метра и више, а толики није клиренс тенка...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne radi se ovde repa. Traktori su u glavnom Fergusončići. I nemamo njive veće od 2 hektara. I u Vojvodini nije ništa isto kao u Šumadiji i obrnuto. Sa tim traktorom od 100 i više konja mogo bi da se slikaš kad kreneš u šumu po drva...

• 1Ovo se svidja korisniku: zillbg
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Onda nemoj da pises kao da su svida isti uslovi...kada nisu...nase cuprije inace nisu kao onu koju je bata prelazio u ko to tamo peva..malo su ozbiljnije gradje...mnogo...inace bi jedan nas kanal nema sanse da predje bilo koje vozilo, bilo ono gusenicar ili tockas..pa ni da se zaleti posteno...em siroki em duboki.....tako da ti treba inzenjwrija da se to predje

• 2Ovo se svidja korisnicima: Krusarac, Vlada1389
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pišem za južno od Save i Dunava. Vojvodinu pomenuo nisam.

• 4Ovo se svidja korisnicima: Krusarac, kNikS, Shomy, Helket
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sovanova95 ::...Ne moze Lazanski da prati tenkove ali moze da ide tamo gdje tenkovima a i drugim gusenicarima nije mesto, a to su urbane sredine...

1. Ovo je jedna glupa prica koja se stalno ponavlja, a veze sa mozgom nema - da su tockasi odlicni za urbane sredine.

2. Mogucnost "stepanja" visih spratova zavisi samo od naoruzanja koje je na toj platformi, a ono moze biti i na gusenicama i na tockovima.