Borbeno vozilo pešadije M-80

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 09 Jul 2019 20:28

Citat:Hajde onda primjer koja kupola moze na BVP , Lazar...

OTO IMI 60mm HVMS, napravljen za laka vozila. Oko 700 kg je top. Efikasan kao da je 90mm, dve vrste džebane, pošto nije nešto popularan, nije više ni skup. Može da opali kratki rafal od tri ili da puca poluautomtski. Ima i kupolu. No kupola je za dve osobe, tako da ne može po sistemu kači i pucaj na BVP M80A. Kačen je i testiran na, Dardoa, M24 Čefija, M113, Piranu i M4 Šermana. Koristi ga Čile.

AMX 10P, bliski rođak BVP ima i verziju sa minobač haubicom od 81mm (ima i protivoklopnu "minu") i sa pominjanim F4 topom od 90mm. No ovo su polovna oruđa. F4 top, ako se uzima od Frnacuza je obično korišćen dosta.

Dopuna: 09 Jul 2019 22:10

Da ne zaboravim, svaka kupola za dve ili više osobe na BVP M80A, zahteva ozbiljan redizajn unutrašnjosti istog, čak i ako se kupola težinski uklapa u nosivot vozila.

Dopuna: 09 Jul 2019 23:18

Takođe ono što se ugrađuje na BVP, ne bi trebalo da bude skuplje od istog.
I verovatno najvažnija stvar, pitanje je koliko ima BVP dostupnih za pretvaranje u nešto za vatrenu podršku, bez desanta.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Modernizacija postojece kupole , ugradnja BGA 30 mm ( sto kaze kolega ) i optoelektronike . M 86 vec ima , tako da u slucaju otkaza topa 20 mm ima ovo dvoje za podrsku .

• 1Ovo se svidja korisniku: A.R.Chafee.Jr.
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A.R.Chafee.Jr. ::

OTO IMI 60mm HVMS, napravljen za laka vozila. Oko 700 kg je top. Efikasan kao da je 90mm, dve vrste džebane, pošto nije nešto popularan, nije više ni skup. Može da opali kratki rafal od tri ili da puca poluautomtski..
Interesantan top, ipak mislim da bi za njega trebala neka "ozbiljnija" kupola koja bi dodala 1t+ tezine sto je kad se doda 700kg top ipak ozbiljna tezina koju ne znam bi li Lazar ili M80 mogli da izdrze. A i ako bi mogli onda bi se moglo zaboraviti na ikakav dodatni oklop sto nije bas najsrecnije resenje. Mozda bi i moglo kao zasebno vozilo za podrsku gde bi bio izbacen desant i sve sto je vezano za njega a ubacena ta neka kupola sa ovim topom. U toj varijanti mozda bi i islo, mada je to i podugacka "cevka" 70 kalibara, 4.2 m, trebalo bi videti kako bi se to odrazilo i na balans vozila.
Sve u svemu ideja za nadogradnju ima dosta samo je problem u namenskoj industriji Srbije naci ljude koji ce da smisle koja je najbolja i to posteno i u razumnom roku zavrse a ne da "razvijaju" sve dok i vozilo i kupola i top i posada postanu "neperspektivni" za koristenje u VS

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

DUBS 20mm sa POVR i eventualno mitračjezom ili ABG ili osta kombinacija samo top od 30mm.

• 1Ovo se svidja korisniku: zlaya011
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Interesantan top, ipak mislim da bi za njega trebala neka "ozbiljnija" kupola koja bi dodala 1t+ tezine sto je kad se doda 700kg top ipak ozbiljna tezina koju ne znam bi li Lazar ili M80 mogli da izdrze

Kupola koju je IMI stavljao na M113 je teška 2.2 tone. Za dve osobe je.


Citat: A i ako bi mogli onda bi se moglo zaboraviti na ikakav dodatni oklop sto nije bas najsrecnije resenje. Mozda bi i moglo kao zasebno vozilo za podrsku gde bi bio izbacen desant i sve sto je vezano za njega a ubacena ta neka kupola sa ovim topom.

Isključivo sam pisao u svetlu vozila bez desanta, sam za podršku. No u slučaju M80 dolazimo do momenta da bi pored pitanja da li bi izdržao istu (tehnički ima dovoljno rezrve, sa skidanjem postojeće kupole se dobije 2.7 tona), da kupla za 60mm HVMS ne može na postojeće mesto. Morala bi da ode pozadi, na otvore na krovu. To dovodi do jednog velikog problema redizajna unutršnjosti i pitanja šta sa rezrvoarima.

Sem nekčega što zauzima jedno mesto (postojeće) nema mnogo opcija i ako opcije postoje u svetu.

• 2Ovo se svidja korisnicima: GreenMan, bojank
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kod pitanja modernizacije ne treba polaziti od sta moze nego od sta treba.

Cemu sluzi BVP?

1. U okviru OMJ ucestvuje u snaznom manevru (pokretljivost), svojim oruzjem treba da stiti tekove od mnogobrojnih PT sistema (vatrena moc) i desantom.

2. U mehanizovanim jedinicama glavnim zadatak zaposedanje slabije branjene oblasti (pokretljivost). Podrska iskrcanog desanta (vatrena moc).

(Grubo pojednostavljenje, ali se vide prioriteti.)

U drugim scenarijima su se drugi tipovj vozila pokazali korisnijim. Npr u asimetricinim sukobima MRAP vozila. Ne treba od BVP-a praviti MRAP i obratno.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Vatrena moć je ono što je uvek mučilo M80, otud i M80A1 koji se pojavio pre trideset godina. Tako da, to je jedini pravac koji treba pratiti.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A.R.Chafee.Jr. ::Vatrena moć je ono što je uvek mučilo M80, otud i M80A1 koji se pojavio pre trideset godina. Tako da, to je jedini pravac koji treba pratiti.

SUV na prvom mestu. Npr. u jednoj knjizi sam pročitao, za malokalibarski PAT bez SUV-a, verovatnoća pogotka cilja u vazduhu u okviru efikasnog dometa je samo 6%. Ne znam koliko je za ciljeve na zemlji. SUV je imperativ, kako za povećanje verovatnoće pogotka, tako i za ranije otkrivanje opasnosti. Nezavisna osmatračka sprava za komandira, termovizija i na osmatračkoj i na nišanskoj spravi.

Sve preko toga (jače oružje, bolji oklop, jači pogon) je super, SUV je minimum.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sta su ono Rumuni stavili na njihov BMP 1 ? Koji DUBS ?

• 2Ovo se svidja korisnicima: voja64, Oluj2.1
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:SUV na prvom mestu. Npr. u jednoj knjizi sam pročitao, za malokalibarski PAT bez SUV-a, verovatnoća pogotka cilja u vazduhu u okviru efikasnog dometa je samo 6%. Ne znam koliko je za ciljeve na zemlji.

Pored novog topa, deo A1 verzije je i SUV, kao i žirostabilizacija. Tako da kada neko napiše A1 nivo, ide i to u kompletu. To što je nekada davno aminovao Nikola Ljubičić je i danas potreba.