Borbeno vozilo pešadije M-80

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Objava paklenog vuka na jutjubu: https://www.youtube.com/post/UgxcvbggI2OnbbrO5s54AaABCQ





Elektro-motori na transmisiji?

• 12Ovo se svidja korisnicima: Apok, HrcAk47, sakota79, Dicus, amaterSRB, Vlad000, Boris90, Shomy, rovac, pein, Bahuss, sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pakleni vuk objavio sunce ti poljubim.....

• 2Ovo se svidja korisnicima: amaterSRB, bojank
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovo je meščini Vlada na Palubi objavio pre ~2 godine.

A jebemliga, nišči duhom vole da čuju i vide s' "televizor".

• 2Ovo se svidja korisnicima: Apok, kaptain
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Koliko me secanje sluzi, mislim da je jos F. Porshe predlagao nesto slicno na tenkovima tokom WWII, ali su tada baterije bile problem?!
Sa druge strane nije nemoguce napraviti nesto tako, ali m80 sa svim svojim ogranicenjima zbog tezine, bi morao dosta da se menja, te je verovatno lakse uraditi to na nekom novom vozilu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Maus je bio pogonjen na struju

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^ Ferdinand/Elefant su koristili sličan princip, a možemo da kažemo da su serijski proizvođeni. Koncept je bio dobar, nemci ga nisu šire koristili kod tenkova samo zbog manjka bakra u to vreme. Inače koncept korišćenja sus motora koji napajaju elektro motore je korišćen i pre. Danas u eri hibrida i čisto električnih vozila se ideja vratila na velika vrata i svetu oklopa. Ali moram da priznam da nisam baš najbolje razumeo ovo oko trnasmisije. Jedna od boljih stvari kod elektrifikacije vozila je da transmisija i sva kompleksnost koju ona nosi sa sobom ide u đubre i olakšava život svima, zato se između ostalog i stavljaju elektro motori pored SUS motora koji već tu...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

https://www.army.mod.uk/news-and-events/news/2021/.....r-forward/

Britanci su to vec uradili u prototipskoj verziji za njihove oklopne tockase .
Vagaju prednosti i mane , ispituju .
Manevarska prednost je u okretanju u mjestu i mogucnosti tiseg kretanja . Vjerojatno i toplotni odraz je manji .

Imamo i ovo visenamjensko amfibijsko oklopno vozilo pogonjeno hibridnim motorom .
https://www.army-technology.com/projects/storm-multi-role-armoured-vehicle/

• 8Ovo se svidja korisnicima: bojank, voja64, havoc995, amaterSRB, Dicus, W123, novator, AleksaRadojicic
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne napaja SUS motor vučne elektromotore, već SUS motor pokreće generator, koji zatim isporučuje struju elektromotorima.

Odavno primenjen sistem na dizel-električnim lokomotivama. Osim što se ceo sklop mora prilagoditi gabaritima koji postoje na BVP ili tenku, zahteva dosta elektro-mehanike i elektronike, a vučni elektromotori moraju biti adekvatno hlađeni.


Pouzdanost u ratnim uslovima upitna.

• 5Ovo se svidja korisnicima: Gargantua, bojank, trajkoni018, ILGromovnik, sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kada je već spomenut rad „Napredni model upravljanja energijom zasnovan na pravilima za poboljšanje ekonomičnosti hibridnih električnih guseničnih vozila” treba i napomenuti da nas je jedan od učesnika na ovom projektu prerano napustio, naime puk. dr Slavko Muždeka je preminuo marta ove godine.

• 3Ovo se svidja korisnicima: amaterSRB, Dicus, sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi skinuo fajl:

I ovaj rad iz Vojnotehničkog glasnika: Simulacioni model i analiza performansi hibridnog pogona BVP M-80A

https://www.mycity.rs/must-login.png