Familija oklopnih vozila BOV

• 2Ovo se svidja korisnicima: GreenMan, soonne
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Shtex ::

kako sam saznao nezvanično, rok za modernizaciju 10 vozila je 8 meseci. Au brate pa to mora da ih radi samo jedan majstor i to samo levom rukom

• 1Ovo se svidja korisniku: Kos93
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^ Sasvim pristojan rok za toliko malo zaposlenih. Treba vozilo rastaviti do šarafa, ispeskati i prebojiti monovolumen te hodni deo, napraviti remont na motoru, transmisiji, hodnom delu, ubaciti opremu i naoružanje koje nije standard (vatrena stanica), pronači zamenske delove jer originala odavno nema i sve to sastaviti te isprobati...

• 1Ovo se svidja korisniku: soonne
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^ Ne znam koliko FAP ima zaposlenih ali mi 24-25 radnih dana po vozilu ipak ne zvuci kao razumna "norma".Pogotovu sto se remont motora ne radi u FAPu kako kazu vec u drugoj firmi.Znaci radi se paralelno sa drugim radovima.Pa cak i da je tih 24-25 dana po vozilu i realno (a nije) nemoj da mi kazes da FAP nema dovoljno zaposlenih da skupi 2-3 tima radnika koji ce raditi 2-3 vozila istovremeno.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^
FAP sa sve stražarima i administracijom,nema više od 30-ak radnika,a po potrebi posla može sa neplaćenog da vrati još toliko radnika i to je to...
Remont kamiona-cisterne od komunalnog preduzeća je trajao oko 2,5 meseca...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ILGromovnik ::^
FAP sa sve stražarima i administracijom,nema više od 30-ak radnika,a po potrebi posla može sa neplaćenog da vrati još toliko radnika i to je to...
Remont kamiona-cisterne od komunalnog preduzeća je trajao oko 2,5 meseca...
Jbt, to kao malo bolja automehanicarska radionica.Nisam imao pojma da je FAP pao na te grane.

• 4Ovo se svidja korisnicima: Dicus, voja64, soonne, gavrilon
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovo je više socijalni program nego li neki plan oporavka.

• 8Ovo se svidja korisnicima: Dicus, voja64, rovac, soonne, aleksmajstor, pedja63, nradukic, gavrilon
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ништа чудно кад су већину квалитетних мајстора најурили због политичке неподобности, тј. тужбе радника због дуговања. Менаџмент у Србији at its best.

• 2Ovo se svidja korisnicima: sremac983, soonne
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sta to znaci, da ce im za remont tih 87 komada trebati 8-9 godina? Dzaba posao. Mora tu da se menja nesto.
SDPR, je mogao u Fap-u da proizvodi Milose i Lazare, a ne da pravi novi pogon u Kursumliji. Ako i nisu hteli da privatizuju isti, mogli su da zakupe prostor, zaposle nove radnike. Ovi u SBB-u imaju solidne plate za Srbiju.

• 2Ovo se svidja korisnicima: pedja63, Dipl.ing.
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Све се то ради пре свега из пропагандних разлога. Мислим да ће само ова прва серија бити спорија, а да ће се после уходати и убрзати.

• 11Ovo se svidja korisnicima: pein, soonne, bojank, ILGromovnik, Kos93, Mlav, aleksmajstor, sasans23, nradukic, Overkill, amaterSRB
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zlaya011 ::Shtex ::

kako sam saznao nezvanično, rok za modernizaciju 10 vozila je 8 meseci. Au brate pa to mora da ih radi samo jedan majstor i to samo levom rukom

FAP ima 16 stalno zaposlenih radnika, ostali su na ugovor, radi ih od 50 do 200 u zavisnosti od obima posla, naravno u kancelarijama ponovo ima više od 50% radnika preko raznih veza, partijskih rođačkih. Plata inženjera je ispod 40 000 dinara, tj za ovih par što je ostalo. Niko neće za te pare da se prlja.
Verovatno mnogi nisu videli FAPove hale uživo. Fabrika koja je imala 7000 radnika sada ima manje od 100. Kapacitet fabrike je 2 kamiona na sat vremena, a danas ne može za dva meseca jedno vozilo da napravi. Zamislite taj gubitak. Istina kupili su par novih mašina ove godine ali i dalje 99% pogona je devastirano i u stanju raspada. Hale prokišnjavaju.....
Fabrika u stečaju, može sutra da da se zatvori zakonski, samo da neko to kaže. Nema živog novca. Država plati vojsci da remontuje nešto u državnoj fabrici. Klasično subvencionisanje koje nije ni na pozitivnoj nuli. Rezervni delovi sa lagera su se šleperima iznose kao staro gvožđe, uredno zapakovani, na kilo. Radnici kažu da to ide u dobropoznatu privatnu namensku industriju.


Inače znam sve o FAPU, ali neću da spamujem temu

A sadašnji direktor je bivši direktor IMR, koji je isti oterao u stečaj. Vozika se službenim Mercedesom po Srbiji i niko ne zna koliko hiljada evra ima platu. A takođe i najpoznatiji brat je rado viđen gost u Fapu. Znate koji brat?