Familija oklopnih vozila BOV

• 9Ovo se svidja korisnicima: voja64, CheefCoach, Kos93, poljoprivreda, bojank, miodrag, peruni, nemkea71, nradukic
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sto se tice kadrova u FAPu, trenutno ni inzenjeri nemaju vecu platu od 40 000 dinara. ( dobar cnc operater nece raditi ispod 50 e dnevno) tako da su u FAPu trenutno ljudi koji nemaju gde drugde, a u provinciji je to "dobra " zarada a realno je smešna. Bilo ko je opoziciono nastrojen ne moze da radi u Fapu, bivsi radnici koji su tuzili fabriku zbog plata takodje ne mogu da rade jer su na crnoj listi... stranka je apsolutno preuzela fabriku u licnu promociju.
A sto se tice povecanja snage motora, i dalje tvrdim da je to krpljenje. Nije bitno koliko ce izvuci snage iz Deutz motora konstrukcije 60 ih godina proslog veka, vec koliko ce to dugo da traje. Pa reli vozaci izvlace 150 ks iz Juga, ali za 1000 km voznje.
Setimo se Famos NFT motora od 280 Ks koji je samo pojacani motor FAMOS 2F iz FAP 1620 koji nije mogao da predje 60 000 km da ne produva a trošio je goriva kao da ima 500ks.....

• 1Ovo se svidja korisniku: A.R.Chafee.Jr.
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Levi ::Da li je moguce BOVu ugraditi motor napred? Ovaj BOV KIV ima vecu njusku od recimo BOV M11 ili verzije za VP
Pogled odozgo sa markerima dužine. Sada, sigurno bi stao ovaj Cummins podužno sa desne strane ali bi zato komandir morao pozadi. To i ne bi bilo problem jer se dobija slobodni zadnji kraj vozila.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Komandir iza vozača, DUBS iznad motora, eto rešenja.

• 1Ovo se svidja korisniku: A.R.Chafee.Jr.
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

DUBS Iza i između vozača i motora, desno od komandira vozila-nišandžije. Rampa pozadi i odeljenje u vozilu. Nešto kao naš RG 34.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Tako nešto sam i ja zamislio, još otor na krovu za neke druge sisteme, onaj četvoropuc ili POVR, može i ona tvoja kabolika kupola. Drok.

• 3Ovo se svidja korisnicima: shmele, A.R.Chafee.Jr., amstel
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Svratite kod mene kad krenete. Imam brener, svajs aparaten I bimbalce. Za rupe ima M55.

• 1Ovo se svidja korisniku: rotring
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Može može, al da se onaj sa topom od 30mm zove Jaguar Kraba.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

tmanda323 ::.

Neki motori su pogodniji za podizanje snage a neki manje pogodni. To zavisi od nekoliko faktora. Ako nekog zanima mogu i da pojasni.
Većina motora će trpeti bez ikakvih problema podizanje snage za 20-30% što i nije malo. Ima neki ne trpe i znatno povećavaju potrošnju( pre svega motori pred-komorom za sagorevanje).

aramis s ::

Za BOV nije pametno premeštati motor jer se remeti težište a posebno je komplikovano prepraviti transmisiju jer je to vozilo 4*4.

Po meni bi to vozilo bilo smislenije da se napravi ponovo a da bude nešto duže, nešto šire i da ima nešto jači motor...ispitati i uvesti u upotrebu nešto što je već provereno.

A da...
Neko je pominjao da je sad bez klime nemoguće koristiti vozila i zbog toga se protivi popravci starih krševa! Možda ću zvučati grubo ali sa oklopnim vozilom se ne ide na odmor nego u rat gde zvižde metci sa svih strana. Nešto mislim kad zagudi...klima će mi biti na zadnjem mestu, tako da više bi voleo oklopnjake sa unapređenom oklopnom zaštitom nego sa klimom. Sem toga ta vozila stara bi bila u rezervi i koristila bi se samo u krajnjoj nuždi. Kad dodjem vreme da se koristi rezerva odavno si navikao na sve vremenske uslove i neprilike...od -30 do +40
😁😁😁😁😁

• 7Ovo se svidja korisnicima: A.R.Chafee.Jr., _Petar, bojank, 4bobo, cikadeda, Novi, Atomski čoban
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dipl.ing. ::
Neko je pominjao da je sad bez klime nemoguće koristiti vozila i zbog toga se protivi popravci starih krševa! Možda ću zvučati grubo ali sa oklopnim vozilom se ne ide na odmor nego u rat gde zvižde metci sa svih strana. Nešto mislim kad zagudi...klima će mi biti na zadnjem mestu, tako da više bi voleo oklopnjake sa unapređenom oklopnom zaštitom nego sa klimom. Sem toga ta vozila stara bi bila u rezervi i koristila bi se samo u krajnjoj nuždi. Kad dodjem vreme da se koristi rezerva odavno si navikao na sve vremenske uslove i neprilike...od -30 do +40
😁😁😁😁😁

Po meni je to pogresno razmisljanje, bolje ce reagovati u svakoj situaciji i biti odmorniji vojnik koji ima adekvatnu opremu. Leti kada upece sunce,a on treba u metalnoj 'kanti' da cuci u nekom polozaju par sati bez da izadje tesko da ce da se usreci sa jednim ventilatorcicem unutra.

Isto vazi i za obroke, i drugu opremu , baze.. najlakse je baciti vojnika u gov** pa reci ako je dobar i zilav snacice se, izdrzace.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uzeti dizajn bova m11 staviti mu motor sa desne strane kao na lazaru,ubaciti 3 osovine da bude 6x6 i zadnja vrata kao na lazaru,dobije se odličan transporter,vešanje kao na lazaru,motor od 300ks kao na milošu.