MRAP M-20 6x6

• 5Ovo se svidja korisnicima: Shomy, _Petar, Dicus, Panter, zillbg
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kos93 ::Чему толика скептичност према Зстави и ФАПу? НТВ је ок возило као и Фапови 2228 и 3240.

Vidiš, ni jedni ni drugi nemaju inustrijsku proizvodnju, već je sve na nivou manufakture.

• 2Ovo se svidja korisnicima: goxin, MB120mm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

goxin ::https://southfront.org/russian-sources-identified-service-member-killed-in-syria-shared-photos-from-attack-scene/





Vozilo je bilo opremljeno ometacima , ali ocigledno da su na nagaz naisli .
Sad ako je bila eksplozija bez dodatnog napada, od cega je poginuo poslije ?

Iz ove kabine se ne izlazi poslije ovakve eksplozije.

Можда је то други случај, знам да је неки руски пуковник изашао из возила да види има ли жртава и штете након заседе а онда је нешто ескплодирало, био је и снимак чини ми се.

Сад видим да је ово из септембра што си поставио, ово о чему ја причам се десило пре годину-две.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Ovaj Oklopni kamaz je OK, jer vec takva vozila neoklopljena koriste u vojsci , on je kao brzo masovno rjesenje za za oklopljavanje . imao je cak i mjere za ometanje daljinskog aktiviranja mina.
Stiti od gelera , metaka , manjeg blasta ispod vozila .
Ali eto , ovo mu je mana sto nije njuskas.

Inace poto je tema MRAP, Ameri u Iraku uvjek na prvom vozilu imali ove valjke koje bi trebali da aktiviraju nagazne mine ispred vozila , da vozilo prođe bez ostecenja .
Bez obzira sto su imali kvalutetne teske MRAP ove , njuskase .

• 2Ovo se svidja korisnicima: goxin, BraneS
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Naravno, koliko god da su kvalitetni valja smanjiti rizik.

• 1Ovo se svidja korisniku: MB120mm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

7:32 - M20

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pozdrav, čitam već više stranica na forumu i ne mogu nigde da nađem TT karakteristike ovog vozila... Da li bi mogao neko da okači?

• 9Ovo se svidja korisnicima: Mar_ko, HrcAk47, havoc995, Insan, amstel, rovac, dragonserbia, jazbar, sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Eво шта пише у папирима које су делили на сајму:
-оптерећење предњих осовина - 5500 кг
-оптерећење задњих осовина - 12900 кг
-мотор - CUMMINS ISL 8.9
-снага мотора - 340 КС
-мењач - ALLISON 3000S
-разводник погона - ZF STEYR 1600/396
-прва осовина - AL 7, 7t, управљачка погонска
-друга oсовина - HL 7, 9t, погонска са редукцијом у точку
-трећа осовина - HD 7, 9t, погонска са редукцијом у точку
-управљач - PPT 5045
-наплатци - 11.25-21
-пнеуматици - 425/85 R21, KAMA
-капацитет резервоара за гориво - 200 литара
-максимална брзина - 95 км/ч
-максимални усповн - 60%
-ЦРПВ - 0,8 - 5,6 бара
-дужина - 7400 мм
-ширина - 2400 мм
-висина - 2500 мм
-укупна маса - 16500 кг
-седишка - 2+10
-наоружање - митраљез 12.7 или ДУБС 7.62
-заштита - STANAG 4
-аутономија кретања - 600 км

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Živ bio!

• 1Ovo se svidja korisniku: Kos93
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Mislim da je ta masa sopstvena i za klot varjantu. Kada se zaštita podigne na STANAG 4, brojke se menjaju i za masu i za dimenzije

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Oнда су лоше одрадили памфлете за сајам, и ФАП и ТЕРВО.