|
Poslao: 07 Dec 2021 22:08
|
offline
- aramis s
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jul 2007
- Poruke: 28722
- Gde živiš: iznad smoga Beograda
|
Ima tu lepih podataka, ali su ga izbrljali sa masom. Obično ide sopstvena/prazan, normalno opterećen i maksimalna masa. Mislim da je to namerno odrađeno zbog tajnosti količine oklopa.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 13 Dec 2021 18:42
|
offline
- Shtex
- Elitni građanin
- Pridružio: 23 Sep 2018
- Poruke: 2123
|
MAsa kamiona 2228 je oko 12 tona sa kabinom, računajte da MRAP mora biti teži.
Inače do kraja godine je rok za isporuku 10 MRAP, ali od toga ništa za sada.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 13 Dec 2021 20:17
|
offline
- aramis s
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jul 2007
- Poruke: 28722
- Gde živiš: iznad smoga Beograda
|
To znači da je težina od 16,5t sa osnovnim oklopom, tj STANAG 1 ili mršavih dva.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 13 Dec 2021 21:51
|
offline
- yrraf
- Legendarni građanin
- Pridružio: 03 Jan 2012
- Poruke: 2624
- Gde živiš: Loznica Srbija
|
Verujem da osnova za MRAP više nije 2228. U suštini znamo da sigurno nije 28, tj. da je motor sada jači. Nadam se da je i nosivost povećana. Fap odavno ima osovine od 13 tona u civilnom programu. Novi 3040 tegljač mora imati dosta jače zadnje osovine od 2228 pa možda je i na MRAP čučnulo nešto tako. FAP je odavno trebalo da podigne nosivost i snagu motora na svim namenskim modelima. Tehnologija postoji samo da li ima volje.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 13 Dec 2021 22:57
|
offline
- Mar_ko
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 07 Dec 2021
- Poruke: 6
|
Shtex ::MAsa kamiona 2228 je oko 12 tona sa kabinom, računajte da MRAP mora biti teži.
Inače do kraja godine je rok za isporuku 10 MRAP, ali od toga ništa za sada.
Kad će onda biti? Ako nije tajna. 
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 20 Dec 2021 18:00
|
offline
- Shtex
- Elitni građanin
- Pridružio: 23 Sep 2018
- Poruke: 2123
|
Napisano: 13 Dec 2021 23:15
Mase svih tih troosovinskih kamiona su od prilike iste tako da ona ne varira mnogo od samog motora a na Mrapu koliko znam ništa od mehanike nije menjano tako da on i dalje ostaje 22.tonski.
To povećanje nosivosti diktira zahtev kupca i namena vozila. Ako MRAP ni u jednom trenutku ne pređe bruto 22tone, nema ni ekonomskog ni tehničkog smisla povećavati mu nosivost koja će ostati neiskorišćena. Ako pak oklop bude teži, radiće se na drugom podvozju.
FAPova tehnička mogućnost je 32tone na 3 osovine bruto mase.
Dopuna: 20 Dec 2021 18:00
Mrap u proizvodnju, u ZAstavi tervo. jun 2021.
preuzeto sa twitera @200_zoka
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 13 Jan 2022 20:51
|
offline
- Shtex
- Elitni građanin
- Pridružio: 23 Sep 2018
- Poruke: 2123
|
- 14Ovo se svidja korisnicima: rovac, komkom, havoc995, pein, amaterSRB, ILGromovnik, time, Areal84, EXIT78, h8propaganda, sasans23, goxin, Petar35, BraneS
Registruj se da bi pohvalio/la poruku!
MRAP, jun 2021. Priboj
|
|
|
|
|
|
|
|
