|
Poslao: 20 Okt 2022 13:44
|
offline
- goxin
- Legendarni građanin
- Pridružio: 20 Dec 2013
- Poruke: 7635
- Gde živiš: Srpsko Sarajevo
|
Jbmi ga , poenta je bila od kamiona FAP 2228 napraviti svrsihodno oklopno vozilo radi lakseg odrzavanja.
Radi kolicine , radni konj..
Ispade da su napravili Vozilo zasticenije od BVP -a , sa jacim motorom i transmisijom . Izgubio se smisao .
MRAP 20 prva verzija je bila OK . Osim cjene sto je jeftiniji od Milosa a veci.
Doduse mogli su smanjiti malo odmah oklop ( duzinom ? ), laksi bi bio i pokretljiviji .
Povecana cjena , tezina , upitna prohodnost , smanjena kolicina .
Pretjerano.
Ima li 5 komada do sada ?
Sta ima zajednicko sa FAP 2228 ( unifikacija radni konj ? )
Nista duze od ovoga nije trebalo . Nazad mala platforma . Ovdje ima skoro tona viska oklopa.
PASARS sam i zaboravio. Bukvalno unifikacija Kamion 2228 ( transportne i VBR platforme ) , PASRS , M20...
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 20 Okt 2022 16:09
|
offline
- Shtex
- Elitni građanin
- Pridružio: 23 Sep 2018
- Poruke: 2107
|
Kompletna šasija sa svim elementima koji se proizvode u Priboju je ista za Mrap, Pasars i 2228.
Motor i menjač sada već odstupaju od izvornog 2228, ali obzorom da taj kamion nikada nije ni doživeo serijsku proizvodnji a takođe verovatno se više ni neće proizvoditi u izvornoj verziji tako da taj deo ne igra nikakvu ulogu u unifikaciji trenutno.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 20 Okt 2022 16:57
|
offline
- Pridružio: 02 Feb 2017
- Poruke: 2137
|
Ako je oklop tj zastita na M20-21 kao sto pisete ugradjena na samoj haubi a ne ploce tik uz motor onda imamo veci problem od farova jer se ista sastoji iz cak 5 segemnata .Jeste veliki prostor ali mislim da se moglo uraditi i sa 3 .Bokove tj blatobrane nisam ni racunao .
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 20 Okt 2022 16:58
|
offline
- goxin
- Legendarni građanin
- Pridružio: 20 Dec 2013
- Poruke: 7635
- Gde živiš: Srpsko Sarajevo
|
Unifikacija bi bila jedan motor, mjenjac, farovi zmigavci ,vrata, , kompletno sve do srafova na tockovima osim karoserije na Kamionu 6x6 i njegovim produktima .
Inace sve ovo nema smisla.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 20 Okt 2022 16:59
|
offline
- Kos93
- Legendarni građanin
- Pridružio: 11 Sep 2007
- Poruke: 7304
|
Проблем је што ни будући камиони 6х6 више неће имати мотор као 2228.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 20 Okt 2022 18:33
|
offline
- goxin
- Legendarni građanin
- Pridružio: 20 Dec 2013
- Poruke: 7635
- Gde živiš: Srpsko Sarajevo
|
Ja cu samo reci da ne razumijem vise nista.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 20 Okt 2022 18:57
|
offline
- Kos93
- Legendarni građanin
- Pridružio: 11 Sep 2007
- Poruke: 7304
|
Укратко, нема више мотора који је ишао у 2228 у понуди од произвођача.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 21 Okt 2022 05:00
|
offline
- goxin
- Legendarni građanin
- Pridružio: 20 Dec 2013
- Poruke: 7635
- Gde živiš: Srpsko Sarajevo
|
BOV OT M21 koristi ovaj motor ako je izvor tacan , wikipedija .
Cummins ISB 6.7 EU 3, снаге 210 киловата (285 коњских снага). Мењач je Allison 3000, седмостепени (6+1), аутоматик.
Moze li se on bez problema sa automatskim mjenjacem skopcati na 2026 , stari , kojih ma najvise ? Mada nije ni to problem jer za stari FAP ima dovoljno djelova pa makar i kanibalizacijom .
I da li je to motor za FAP 2228 ?
Ako ovaj isti paket planiraju za Kamion/ VBR-ove / Pasars /MRAP onda ima smisla . Ali se uzima odmah veca serija i motora i mjenjaca ( pogotovo da se ima za vec napravljena vozila da se ubaci , jer ce tu biti problema )
Mnogo znaci oko istog pogonskog sklopa napraviti vise vozila .
Tako da oblik farova i nema toliko veze . Oklop se stavlja u granicama terenske nosivosti . Nema smisla opterecivati vozilo da bi pricali da imamo sto vecu zastitu.
Postoji li za kamione princip " Power Pack " , brza izmjena motora ?
Evo nadjoh neke podatke za MRAP
мотор: CUMMINS ISL 8.9
снага мотора: 340 КС
мењач: ALLISON 3000S
Mjenjac isti , motor je jaci .
Odmah se razlikuje od OT BOV 21 koji isto ima drugi motor i mjenjac od orginalnog mercedesevog
Gubi se smisao samog vozila oko koncepcije i odrzavanja .
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 21 Okt 2022 10:21
|
offline
- Doca
- Počasni građanin
- Pridružio: 24 Mar 2016
- Poruke: 786
- Gde živiš: Pomoravlje
|
To sto ima jedan M-21 i oko 10-ak 2228 u raznim verzijama ( Mrap, Pasars...) a opet sem menjaca ZF 9s nemaju ni iste motore (Neki imaju OM906 a neki ISB 6.7...) nista nam posebno ne steti.
Ali ako bi stvarno radili seriju, onda se mora odluciti za jedan tip motora Cummins. Licno sam pre za ovaj ISL 8.9.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 21 Okt 2022 14:32
|
offline
- goxin
- Legendarni građanin
- Pridružio: 20 Dec 2013
- Poruke: 7635
- Gde živiš: Srpsko Sarajevo
|
Napisano: 21 Okt 2022 10:38
Ima 20-ak kamiona isporuceno .
Ima 12+Pasarsa
Ima oko 5 MRAPA
Vojska ima oko 200-injak 2026 u raznim varijantama . Ne znam za neispravne i rezervu .
OT m 21 = 1 + ( mozda )
Sve razlicito.
2026 remont plus poboljsanja i sve na istu sasiju . Makar sve bilo sa 2026. Plus BOV -ovibda se srede sa istim komponentama .
I kamion mora sa oklopnom kabinom ...
Tako bise makar rjesilo nesto i unifikovalo.
Ili novi kamioni .... znaci Pasars, MRAP M21 , VBR bi isli na nove kamione .
A koliko vidim FAP 2228 jos nije realan . Primljen pa sad nema motora....
Dopuna: 21 Okt 2022 14:32
@Doca
Evo ovaj je na Milosu :
"...Cummins ISB 300 hp diesel engine is installed in the front part in conjunction with Allison 3500SP automatic transmission ..."
Moze li ovo i na kamion i na Pasars i na MRAP ? I isti mjenjac.?
300 KS , neka sredina ....
Pokvari se izbaci pokvareno salji na servis ubaci remontoban . Uvjek na stanju imati remontovane ispravne .
Ovo olaksava odrzavanje mnogo...
|
|
|
|
|
|
