MRAP M-20 6x6

• 2Ovo se svidja korisnicima: VP6919, _Petar
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

babaroga ::

Ja sam mislio da je ironija u mom postu sa jahanjem MRAPa od strane wagnerovaca bila ocigledna...

Pa možda bi i bila, da nisi napisao onaj post na koji sam odogovorio.

• 5Ovo se svidja korisnicima: voja64, kib0, Nebo_M, djordje92sm, stringer bell
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ma mislim da ih ima i dva i vise odjeljenja nekad, kad se vide da jasu 🤔. Ne mogu da stanu unutra

Nego M 20 nije najeftinija solucija. I izgleda prilicno namjenski.

Najeftinija solucija je ovo oklopljavanje za koje je M20 profi. Mnogo vise truda je ulozeno u M 20.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Al je narasla tema :-) , samo par kratkih komentara, jer mi vas post otvara interesantan ugao gledanja.

A.R.Chafee.Jr. ::Dosta pešadija u svetu (nekih skupih ) se vozi u ovakvim vozilima. Rat se promenio, pa vojske traže nešto jeftino i lako za održavanje, po mogućnosti da delovi mogu da se kupe kod Mileta na ćošku. Frnacuzi, koji su usavršavali upotrebu raznih točkaša, su odustali od fensi Ajkula hidraulika na AMX 10RC, menjaju ga sa Jaguarom na kamionskoj šasiji. Prave Grifona koji je na osnovi kamiona, Finci ulažu u Portolaba, porde žive Patrije.

Ne kažem ja da je Đogat ko Grifon, ali je ono što VS želi. I hoće. Kao sa NORA, neće NORA oće Aleksandra. To je to, za motorizovanu ili ti pešadiju vulgaris.


Faki uzgred, Nemci su bili srećni ako imaju konjske taljige da se voze. Nasuprot rasprostrnjenom mišljenju Nemci nisu bili nit mnogo mehanizovani, nit motorizovani.

AMX se vozi ko gusenicar, i od toga se odustalo. Ali se meni cini da platforma Jaguar/Grifon ima hidrauliku, nezavisno vesanje, i u nekim modelima upravljiv poslednji par tockova. A da li je to kamionska platforma cisto sumnjam. Oni tvrde da se pravi od komercijalnih delova, ali ne kazu kojih, a vesanje mi se ne cini komercijalno, motor i menjac mozda.

Protolab je mozda najbolji pokazatelj u kom pravcu bi mogao ovaj M 20 da se razvija, a da zadrzi kvalitete koje ste nabrojali (unifikacija delova, poznata tehnologija...). Ukoliko bi se srednja osovina pomerila napred, a zadnja uvela upravljajuca, prohodnost vozila bi se znacajno povecala kao i pokretljivost u urbanim sredinama, a zadrzala bi se mehanicka jednoobraznost flote da tako kazem. Onda bi eventualno u nekoj narednoj fazi moglo da se isprojektuje novo plivajuce telo i mehanika da se pripremi za plivanje, pa i amfibija da se napravi na istoj mehanici. Mada je ovo poslednje skup poduhvat.

• 10Ovo se svidja korisnicima: crnitrn, zlaya011, AleksaRadojicic, VP6919, W123, bojank, Apok, amstel, stringer bell, BraneS
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Stigli i do amfibije.... boze dragi

• 1Ovo se svidja korisniku: Revolucion
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Vec duze imam ovu ideju, pa rekoh da vam je predstavim ovde.
Naime, radi se o manim dubs-ovima ((u sebi automat), koji bi isli na bok vozila pri krovu. U stanju mirovanja bi se preklapali uz telo vozila, a pri dejstvu bi mogli da se okrecu 360 stepeni horizontalno i recimo (u zavisnosti od kosine oklopnog tela) recimo od 15-85 stepeni vertikalno
Na samom dub-su bi se nalazili odgovarajuci O/E uredjaji, koji bi se koristili i za osmatranje, a samim dubs-om bi se upravljalo iz vozila. Dopuna preko otvora na krovu .Prednosti su ocigledne.

Evo slike, na brzaka,

• 1Ovo se svidja korisniku: zlaya011
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 22 Jun 2020 11:43

Faki-Valjevo ::Brat moj radi u jednoj nemačkoj firmi za oklopna vozila,i pokazuje mi snimak gde su ispod toyote blinde stavili 4kg eksploziva,tojoti nista,samo se mslo podigla na vesanju,tu znaci nema 4kg eksploziva!

Ja sam imao slucaj dve Toyote, obe blindirane u firmi VEGA, obe modeli 70. Ni jedna od njih nije bila sertifikovana za minsku zastitu osim od rucnih bombi, ojacana. I obe su nagazile, u razmaku od 6 meseci na protiv tenkovske mine (utvrdjeno istragom). U oba slucaja je u vozilu bio samo vozac. I u oba slucaja su oba vozaca prezivela. Prvi sa slomljenom rukom, i auto se nije prevrnuo, drugi uplasen, i ziv i zdrav, mada je u njegovom slucaju auto odleteo na krov.

Dopuna: 22 Jun 2020 11:44

kib0 ::Stigli i do amfibije.... boze dragi

Protolab jeste amfibija. Pricam o konceptu

• 1Ovo se svidja korisniku: VP6919
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Apotekar ::

Protolab jeste amfibija. Pricam o konceptu

Sa pocetnom cenom od 4 million euros

I ja sam za to da se svaka grupa vojnika vozi u omanjem enterprajzu, ali bilo bi jako lepo da se vratimo u normalnost, sadasnjost i svrhu ovog vozila na datoj temi.

Amfibije su poslednja stvar koje mu trebaju,a i Srbiji uopsteno. Sve u vojsci da je dovedeno na maksimum pa mogu da prihvatim da neko ima ideje o amfibijama kod nas zbog radi valja se imati itd

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja ne ulazim u to sta ko voli i sta kome treba. Ako vec neko zeli unifikaciju odrzavanja, koncept Protolaba je za Srbiju bingo, i jedini evolutivni put sa sadasnjom tehnologijom, to jest krutim osovinama i gibnjevima. (pazljivo citaj - koncept, ne proizvod)
Koliko se secam, najavljeno je projektovanje/proizvodnja amfibije 6x6. I to sa Juznoafrikancima. To bi bilo cetvrto vesanje (FAP, Lazar/Milos, Amfibija 6x6 i Zastava terenac)

Zašto citiraš celu poruku koja je odmah iznad?

• 1Ovo se svidja korisniku: VP6919
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sve se slazem samo sto dalje sa amfibijama

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:AMX se vozi ko gusenicar, i od toga se odustalo. Ali se meni cini da platforma Jaguar/Grifon ima hidrauliku, nezavisno vesanje, i u nekim modelima upravljiv poslednji par tockova. A da li je to kamionska platforma cisto sumnjam. Oni tvrde da se pravi od komercijalnih delova, ali ne kazu kojih, a vesanje mi se ne cini komercijalno, motor i menjac mozda.

Francuski vojni, terenski kamioni imaju nezavisno vešanje. Nema tu da gata puno koji je kamion u pitanju, a da ga proizvodi Reno, a je 6x6 i terenski. Motor je Volvo, adaptiran na više goriva, menjač automatski.

PS Nisam napisao komercionalni nego samo kamion. Koji je prisutan u frnacuskoj armiji.