MRAP M-20 6x6

• 2Ovo se svidja korisnicima: Duško, someone9781
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ideja je bazirana na pretpostavci da BVP dobija kupolu sa 30 mm topom, tako da bi se u dogledno vreme nakupilo 300-500 kupola sa topom 20 mm. Sama kupola ima nisko težište i jako razumnu masu.

Kolko beše BVPova smemo da imamo po regionalnoj kontroli?

• 1Ovo se svidja korisniku: MB120mm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Легла би му много боље од ове куполице што ју сад има, а да не говоримо колико би му повећала ватрену моћ.

• 11Ovo se svidja korisnicima: havoc995, kybonacci, goxin, kib0, StefanNBG90, boksi, pacika, Dicus, amaterSRB, YU-UKI, spektorsky
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Jedna sa FB strane MOD Srbije

• 5Ovo se svidja korisnicima: goxin, Duško, sasans23, amaterSRB, BraneS
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Više je za temu FAP, ali evo jedna lagana demonstracija prohodnosti FAPa 2026 kao prethodnika 2228.

• 1Ovo se svidja korisniku: MB120mm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Stvarno bi lijepo bilo da MRAP 20 nije zbog tezine oklopa, opreme i desanta izgubio terenske sposobnosti FAP 6x6 i ako mu kupola od 1 t nece predstavljati dodatno opterecenje.

Mada za sada ja sam zadovoljan ako ce se drzati puta.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Момци знам да скрећем са теме, али занима ме дали Протолабов ПМПВ 6x6 МиСу има независно вешање или је као и наш МРАП М-20?
Купола каква је на хрватским М-АТВ би била по мом мишљењу одлична и за наш М-20 слику је поставио Крунц на другој теми.

• 1Ovo se svidja korisniku: Duško
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nezavisno, vidi se na slici

• 1Ovo se svidja korisniku: HrcAk47
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

yrraf ::Sve ste rekli. Branik pod hitno i odvajanje kabine od desanta. Da se dobije modularna platforma i mnogo veća bezbednost.
Samo odvajanje kabine od desanta ne pridonosi večoj bezbednosti samo večoj težini vozila, osim ako to vozilo nije obični kamion.

• 4Ovo se svidja korisnicima: voja64, Taso, MB120mm, vladetije
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nije odvajanje kabine od desanta bitno samo za povećanje žilavosti (to je jedan od benefita, ne ni tako izražen). Suština je u modularnosti u proizvodnji pre svega. Jednostavno radiš skraćenu kabinu u seriji i kačiš je na Pasars, Moravu, sutra Soru i na M-20, a onda posebno radiš modul za desant i druge module po potrebi. Nije suština modularnosti da se u ratu igraš lego kockica pa preslažeš Pasars na M-20 i obrnuto, za tim skoro nikada neće biti potrebe, suština je da ako Pasars npr. naleti na minu, umesto da čekaš popravku i imaš bitan borbeni sistem izbačen iz stroja, prosto dovezeš oklopljeni kamion koji recimo nosio logistički kontejner i prebaciš ceo modul na novo vozilo. Ne treba se tu ograničiti na oklopne kamione, nego na sve. Zamisli da ne možeš da pomeriš Žirafu u ratu jer je kamion riknuo? Sve montirati sistemom kojim su sada montirane one upravljačke stanice za bpl.

• 1Ovo se svidja korisniku: vladetije
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

To bi bio pogodak, maksimalna unifikacija. Verovatno malo teze s' obzirom na razlicite nivoe zastite i raspodele masa ali izvodljivo. Ne mora u potpunosti odvojena, moze kao na boxeru 8x8 na primer.