|
|
Poslao: 21 Jul 2010 19:40
|
offline
- Dejan84
- Legendarni građanin
- Pridružio: 07 Nov 2009
- Poruke: 3123
|
ekser222 ::Zar sam ja rekao sve o ovoj temi, pa niko ništa više ne piše.
piši o nekim praktičnim iskustvima. Koliko pogodaka je izdržao neki m-84, najgora popravka i sl...
|
|
|
|
Poslao: 21 Jul 2010 19:47
|
offline
- Pridružio: 21 Maj 2008
- Poruke: 15335
|
Dejan84 ::piši o nekim praktičnim iskustvima. Koliko pogodaka je izdržao neki m-84, najgora popravka i sl...
Дејане,
да се Владо не би понављао, овде имаш колекцију његових писања са разних форума, наћи ћеш и то што те занима...
http://members.multimania.co.uk/oklop/vlado.htm
Dopuna: 21 Jul 2010 19:47
ekser222 ::Zar sam ja rekao sve o ovoj temi, pa niko ništa više ne piše.
Владо,
25 страна, а нису још ни почели да раде, мало ли је?
|
|
|
|
Poslao: 22 Jul 2010 01:45
|
offline
- Pridružio: 06 Avg 2009
- Poruke: 319
|
Najveci pad koji je ova zemlja dozivela je tehnoloski pad. Ono sto smo nekad znali da napravimo danas ne znamo ni da popravimo. Davne 88 godine je Lola korporacija proizvodila CNC masine sa sve elektronikom i prodavala Japanskoj Tosibi. Danas u Loli verovatno nema nikog ko bi mogao takvu masinu da popravi.
Lepe su zelje da usvojimo generalni remont M84. Cak i da ima znanja nema para za izgradnju i opremanje pogona. Takav pogon kosta vise od milijarde eura.
|
|
|
|
Poslao: 22 Jul 2010 02:54
|
offline
- Bloody
- Ugledni građanin
- Pridružio: 08 Maj 2008
- Poruke: 404
- Gde živiš: Republika Srpska
|
@misaiv
Milijarde eura ?
Nije u pitanju proizvodnja kompletnog tenka već remont. Proizvodne linije za NA bi manje koštale .
|
|
|
|
Poslao: 22 Jul 2010 03:08
|
offline
- Pridružio: 06 Avg 2009
- Poruke: 319
|
Pitaj ekser 222 upoznat je koliko je kostala linija za m84. Na sajtu www.srpski oklop kazu da je ulaganje u proizvodnu liniju iznosilo 3.085 miliona dolara. To je bilo pre trideset godina, pa uracunaj i inflaciju.
|
|
|
|
Poslao: 22 Jul 2010 08:51
|
offline
- stegonosa
- Legendarni građanin
- Pridružio: 02 Avg 2008
- Poruke: 7363
|
@misaiv
Da kada bi se ocekivalo da Srbija sve radi sama bilo bi tako, ali vecina komponenti u modernizaciji je iz Rusije a deo iz BIH (motor i sl), malo sta ostaje na tom tenku kao sto je bilo. Uz to ce verovatno morati da u TRZ Cacak zaposle gomilu novih inzenjera i da im dovedu nekoga ko se razume u sve to, verovatno nekoliko ljudi iz Rusije.
|
|
|
|
Poslao: 22 Jul 2010 12:45
|
offline
- jazbar
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Dec 2009
- Poruke: 16142
- Gde živiš: Lublana
|
misaiv ::Pitaj ekser 222 upoznat je koliko je kostala linija za m84. Na sajtu www.srpski oklop kazu da je ulaganje u proizvodnu liniju iznosilo 3.085 miliona dolara. To je bilo pre trideset godina, pa uracunaj i inflaciju.
Tačno 3,085 milijuna dolara! (tri milijuna, osamdesetpet hiljada).
Ma hajde valjda ne mislite 3 milijarde i kusur? Ako bi pravio i nove popratne tvornice za osnovne materiale (čeličanu, valjaonicu, tvornicu za proizvodnju neprobojnog stakla za prizme, tvornicu za hidraulićke i elektrićne sklopove, tvornicu elektronike...) nebi toliko koštalo. Verovatno kod cifre 3.085 taćka je zamišljena kao "zapeta", znaći 3 milijuna, 85 hiljada dolara, jer nije pisalo milijarde kako bi bilo pravilno, pa pobogu nismo amerikanci gde kažu hiljadu dolara, ten hundred ili naški deset stotina. Ja sam bio u Đuri Đakoviću i znam kakva je to tvornica - obićna hala sa liftovima gde su se sklapali delovi iz svih vetrova bivše SFRJ. Ima još rezaonica čelika, prostor za bojenje i peskovanje... i to je to, ništa posebno što se nebi moglo uraditi u Srbiji ili negde drugde, naravno ako bi imao stručan kadar i sve nacrte.
|
|
|
|
Poslao: 22 Jul 2010 13:31
|
offline
- krizantema
- Počasni građanin
- Pridružio: 06 Maj 2007
- Poruke: 887
|
pitanje za jazbara.
koliko ima "liftova" i koje su marke?
kad iziđeš iz "obične hale s litovima" u đđsv što vidiš?
ili, kako doći u đđsv, kojom cestom?
|
|
|
|