Modernizacija kuvajtskih M-84

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Gospodin general Jovan Čeković mi je lično obećao isplatu para. A onda su mi rekli u SDPR-u da za potraživanja iz Pekinga treba da odem u Peking i tamo to regulišem. Naravno, ja bi snosio troškove putovanja.

A u Kuvajtu su mi retroaktivno smanjili platu. Poslali mi rješenje da mi je plata smanjena prije nekoliko mjeseci. Dobro je da ija nisam njima morao ja sada dati pare.

Kriminalci ko kriminalci. Ima toga još. Ne vrijedi trošiti tastauru na kriminalce.

Isplata plate u Kuvajtu kasnila pola godine. Za to vrijeme je gospodin pukovnik Krsto Grujović obrtao naše plate i uvozio pšenicu iz Brazila u Kuvajt. I slao svoju ženu da špijunira moju ženu po Kuvajtu. Pokrao mi šeme. Moje šeme tenka crtane mojom rukom. Htio da ukrade rješenja koja smo ponudili za tenk. Kriminalci.

Ekipa u Kuvajtu je počela da štrajkuje, pa isplatili malo para.


Radili na kineskom tenku, a dio ekipe koji su bili pušači nisu imali ni za cigare. I taman da i tamo krenemo u štrajk u Kini, dođe šef predstavništva iz Pekinga Zoran Đorđević i njima, samo njima, da za cigare oko 20 maraka. Kaže da nema više. Nama nepušačima ništa. U Pekingu spavali danima na podu u nekom praznom stanu. Nema se para za hotel.

U Pakistanu me pokrade lično predstavnik SDPR-a, ponoviću POKRADE , Dragan Pješivac.

Ne družim se sa kriminalcima. Savjetujem ovim koji će eventualno raditi neku modernizaciju tenka da se prvo obezbijede od kriminalaca.

Nakon toga godine prođu, na pare se zaboravi. Tako neko misli.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

http://www.vesti-online.com/Stampano-izdanje/03-12.....ovali-tenk
Sigurno ima veze sa ovom temom a koliko je istinita ova vijest možda Vlado može da nam kaže.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

E pusti remont doci ce nam glave vise obecanja, radi ko ..,, a platu primas ko crnac.
Lepo je to sto su nasi osvojili remont motora koji smo valjda mi i proizvodili, menjaca i regeneraciju tockova, koje smo isto mi proizvodili.
Najbolje bi i bilo da mi od kuvajta kupimo te tenkove i da imamo nase tenkove da popunimo rupe (ako ih ima naravno) u jedinicama.
Nadam se da doticni ljudi koji su radnike ostavili na cedilu bezbroj puta stigne kazna, posto onaj odozgo sve vidi i on najbolje sudi, a nema pomilovanja.
Bilo bi lepo da se u ovaj nas budzet slije neka para ali pitanje je koliko ce riba od Starca biti pojedena dok ovaj nedodje do obale (za neupucene Ernest Hemingvej Knjiga Starac i More)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@ ekser222

Da li si pokusavao javno , preko novina da ih isprozivas! Mozda sad nece biti los trenutak, ukoliko dodje do potpisivanja ugovora!?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Koga da prozovem. Zorana Đorđevića, tadašnjeg šefa predstavništva u SDPR-a u Pekingu, koji je sada u Pekingu. Za vrijeme sankcija SRJ svi poslovi sa Kinom su rađeni preko njegovog privatnog računa, sa kojeg je on pare trebao da da SDPR-u. Međutim, te pare su i ostale na njegovom privatnom računu. Sve što mu je Norinco prebacio uzeo je sebi. Tako je SDPR izvisio. Ali to nije moj problem.

Za što da ih prozovem. Za poslove sa Irakom. Uhvatili su ih za poslove sa Orlom iz Bjeljine. Za poslove modernizacije iračkih tenkova nisu. A i na tome sam radio za njih. Kršenje sankcija UN-a. Pa ih je SFOR uhvatio u oktobru 2002 godine. Pukovnik Grujović Krsto, tada šef predstavništva SDPR-a u Iraku, je nosio pare u torbi za ovaj posao koji smo radili za Irak.

Prije 20 godina sam bio u Kuvajtu u Pustinjskoj oluji. Kuvajt je zvanično oslobođen 10 marta 1991 godine. Međutim, bilo je puškaranja i borbi još skoro mjesec dana. I negdje oko 15 marta u Kuvajtu pukovnik Grujović nam ukida jedan obrok hrane, jer to košta SDPR. Počelo je sa ukidanjem hrane, pa sa smanjenjem plate. To su nas retroaktivno obavjestili. A radili u minskim poljima, u naftnim poljima koja gore, oko nas pada garež. Pakao. Možda su mislili da nam mogu retroaktivno oduzeti ili naplatiti hranu, ali nisu mogli.

Negdje u aprilu (kraj aprila ili početak maja ) 1996 Kuvajćani i Englezi koji su održavali engleska borbena vozila uhvatili trojicu naših radnika koji su radili za SDPR i premlatili ih u pustinji govoreći da Srbe treba ubiti. Vezali ih u pustinji, udarali kundacima i slično. SDPR nije apsolutno ništa uradio ni na izvinjenju ni na obeštećenju. Momak iz Sarajeva je ostao bez zuba. Gospodin pukovnik Grujović se je samo smješkao.

Tako mi svejedno i za njih i za njihovu modernizaciju. Kad je njima stalo da me ne isplate i meni je baš svejedno za njih.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

lord sir giga ::
Lepo je to sto su nasi osvojili remont motora koji smo valjda mi i proizvodili, menjaca i regeneraciju tockova, koje smo isto mi proizvodili.

Jedino je menjače pravio 14 Oktobar iz Kruševca i nije mi jasno zašto sada TRZ Čačak osvaja remont menjača, kada 14. Oktobar radi menjače i transmisiju.
Motore je radila FMSN sa Pala, potporne točkove aluminijumski kombinat iz Podgorice.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jester:

", potporne točkove aluminijumski kombinat iz Podgorice."


To nije radio KAP(tada KAT),vec Radoje Dakic isto iz PG(TG).Ali ova firma vise ne postoji,sada se tu rade stambene zgrade.A lezajeve je radila fabrika lezajeva iz Kotora.Ona je uspjesno privatizivana(jedina uspjesna privatizacija u CG),ovu malu fabriku su kupili japanci i sad se zove Daido-metal.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ček malo. Znam da je Radoje Dakić bila poznata firma po proizvodnji teških mašina (bageri, buldožeri...), ali potporni točkovi za tenk M-84 su ipak malo van njihove nekadašnje delatnosti.
Postoje informacije od ljudi koji su se bavili tenkovima, da je aluminijumski kombinat Titograd specijalno za potrebe proizvodnje potpornih točkova, tada dobio specijalnu presu, koju nije imalo mnogo firmi na prostoru Balkana. Inače potporni točkovi tenka M-84 se rade od posebne legure aluminijuma, koji se brizga i presuje pod pritiskom.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Radoje Dakic je svasta radio,a glavni proizvodi su mu bile gradjevinske masine i specificne vrste traktora.Uglavnom su sve to bili gusjenicari,mada je bilo i tockasa.
Ja sam svojim ocima vidio tamo,negdje pocetkom 90-tih,tenkove,ali ne znam koje.Sto su tamo radili ne znam.Samo znam da su mi mnogi ljudi koji tamo rade govorili da oni rade izmedju ostalog i djelove za tenkove,a da sirovine dobijaju iz Kombinata aluminijuma i Zeljezare iz Niksica.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jester ::Ček malo. Znam da je Radoje Dakić bila poznata firma po proizvodnji teških mašina (bageri, buldožeri...), ali potporni točkovi za tenk M-84 su ipak malo van njihove nekadašnje delatnosti.
Postoje informacije od ljudi koji su se bavili tenkovima, da je aluminijumski kombinat Titograd specijalno za potrebe proizvodnje potpornih točkova, tada dobio specijalnu presu, koju nije imalo mnogo firmi na prostoru Balkana. Inače potporni točkovi tenka M-84 se rade od posebne legure aluminijuma, koji se brizga i presuje pod pritiskom.

Verovatno su presovali ležaj u podporni točak tenka. Nešto malo bakra dodanog aluminiju stvara od aluminija tvrđi material Dur-Aluminijum. Za još lakše aluminijske slitine u avio industriji dodaje se i magnezijum. Aluminijske slitine se liju (ručno ili automatski) u pripremljen kalup (oruđe) iz dva dela čelika koje prije livanja sklopi hidraulika i pritiskom par atmosfera nabije slitinu u sve šuplje delove kalupa. Po potrebi još se može prije sklapanja kalupa u jednu polovicu kalupa staviti i modelirano jedro iz presovanog livarskog peska ako hočeš postignuti šupalj odlivak. Dosta jednostavna tehnologija koja zavisi od precizno izrađenog kalupa (oruđa), a bi se postigao precizan odlivak.