Uvek se gleda poboljšanje mogućnosti nekog sredstva u borbenim uslovima i neophodna ulaganja, uz praktična ograničenja. U ovom slučaju, Vlado ih je objasnio.
Šta bi im značila neka radikalnija modernizacija, zamena kupole sa onom sa T-90, kada su već ovakvi T-72 dovoljni za sve protivnike u okoline. Nešto poput ratova koje su već vodili, a novi tenk će uskoro ući u proizvodnju. Samo je pitanje neke od narednih godina.
Važnija izmena je napravljena verovatno u pogledu municije koju mogu da nose.
Ako su na T-72B3 redizajnirali karusel autopunjača kako bi mogao primiti duži potkalibarni projektil (kao što je BM-42M), što je bilo planirano da se uradi na T-90AM, onda je to velika stvar.
Što se tiče ulaska i izlaska iz tenka T-90SM, pogledajte kakvu gimnastiku izvodi vozač prilikom ulaska, a sve zbog toga što mu smetaju dodatni paneli Relikt-a:
ekser222 ::Izgleda da moram da objasnim. Prazno mjesto pored topa je iz dva razloga. Tu je debljina oklopa jako debela,a druga je da bi vozač tenka mogao izaći, a da mu taj aktivni oklop ne smeta. Imao sam gadnih problema da izađem iz tenka T80 sa mjesta vozača, jer mi je aktivni oklop sa kupole onemogućivao izlaz sa mjesta vozača iako sam imao otvoren poklopac vozača. Kod izlaska vozača iz tenka mora se pomjeriti dio aktivnog oklopa na kupoli, a to zahtjeva vrijeme, a i člana posade više otvora vozača. Često to nije moguće.
Vlado
Pa to i kažem slabo koncipirana nadgradnja dodatnim oklopom. Ko da je panele nabacao vetar. Nebi bilo odveč da su zavarili na kupoli 2 ili 3 paralelne drške oko otvora za lakši ulaz i izlaz.
Dopuna: 16 Okt 2013 18:05 Jester ::
Što se tiče ulaska i izlaska iz tenka T-90SM, pogledajte kakvu gimnastiku izvodi vozač prilikom ulaska, a sve zbog toga što mu smetaju dodatni paneli Relikt-a:
(od 0:40)
http://www.youtube.com/watch?v=WszQUqEpTeU
Žrtva predimenzionisane modernizacije. Može da ide modernizacija na staroj platformi T-72 do neke granice, dalje postaje sve više frankenštajnska nadgradnja. Ali mala je to žrtva (uvijanje vozača kod ulaza) ako se time znatno poveća bezbednost posade.
Jester ::Ako su na T-72B3 redizajnirali karusel autopunjača kako bi mogao primiti duži potkalibarni projektil (kao što je BM-42M), što je bilo planirano da se uradi na T-90AM, onda je to velika stvar.
Moja greška za municiju, pošto ne mogu naći potvrdu. SUV, balistički kompjuter i termovizija.
Jester ::Što se tiče ulaska i izlaska iz tenka T-90SM, pogledajte kakvu gimnastiku izvodi vozač prilikom ulaska, a sve zbog toga što mu smetaju dodatni paneli Relikt-a
Ajde ulazak i izlazak me ne brine, koliko moje razmišljanje ide u pravcu pogodka, ali ne od pešadijskog PT sredstva već helikoptera, drugih tenkova. Odnosno, kakve komplikacije za vozača mogu nastati, ali možda grešim.
Vlada kaže da je jedan od razloga izostanaka dodatnog oklopa kod topa jer je tu oklop "jako debeo"
znam da je tu najdeblji, ali mene zanima ako je podatak da tenk ima zaštitu napred od 600mm - lupam da li se to odnosi upravo na taj najdebli deo ili na neki prosek dobijen formulom samo njima poznatom.
Hoću da kaže da iako je tu oklop najdebli na T72B to i nije toliko inpresivno i ako je u rangu do 700m svakako bi ga trebalo ojačati makar se vozač teleportovao unutra , šalim se naravno sigurno da tu može da se pronađe neko rešenje...
Na M84 zolja ne može da probuši prednju kosu ploču. Bez dodatnog oklopa. Uđe duboko, ali ne izađe kod vozača. Može da uđe sa donje strane, kod nogu vozača. Tu niko ne podebljava oklop nego stavlja kumulativni štitnik. Popravljao sam nekoliko tenkova gdje su ušle zolje sa prednje strane, ali nisu ušle u kupolu. Bilo je jedno oštećenje igličastog ležaja na mjestu gdje se oslanja kolijevka topa na kupolu, a gdje je zolja ušla sa prednje strane. Ima različitih rješenja. A ima jedno jako glupo. Ono što je SDPR stavio na topovsku cijev na tenku T72 i to prikazao na sajmu Partner 2011 i 2013. Toliko glupo da se graniči sa idiotizmom. Povećao ljuljajuće i trzajuće mase topa do neupravljivosti topa. A po topu se vidi da top nije gađao sa tim dodatnim oklopom. Nisu gađali, a prodaju ga kao rješenje. Nerješeno rješenje.
ekser222 ::Na M84 zolja ne može da probuši prednju kosu ploču. Bez dodatnog oklopa. Uđe duboko, ali ne izađe kod vozača. Može da uđe sa donje strane, kod nogu vozača. Tu niko ne podebljava oklop nego stavlja kumulativni štitnik. Popravljao sam nekoliko tenkova gdje su ušle zolje sa prednje strane, ali nisu ušle u kupolu. Bilo je jedno oštećenje igličastog ležaja na mjestu gdje se oslanja kolijevka topa na kupolu, a gdje je zolja ušla sa prednje strane. Ima različitih rješenja. A ima jedno jako glupo. Ono što je SDPR stavio na topovsku cijev na tenku T72 i to prikazao na sajmu Partner 2011 i 2013. Toliko glupo da se graniči sa idiotizmom. Povećao ljuljajuće i trzajuće mase topa do neupravljivosti topa. A po topu se vidi da top nije gađao sa tim dodatnim oklopom. Nisu gađali, a prodaju ga kao rješenje. Nerješeno rješenje.
Vlado
Da mi prostis, ali ja zolju ne bih uzimao kao referntno PO oruzje. Pogotovo ako resenje nije za nase krajeve.
ok ali zolja je i nastala kad i taj m84 pa je takav odnos "snaga" normalan, mislim da bi svaki tenk danas u upotrebi morao da izdrži od napred ozbiljnije PORS stvarčivce.
Jer ako je zolja 300mm a osa 400mm probojnosti i to su mu protivnici onda mu i ne treba modernizacija. Verujem da modernizovan njih mora da izdrži i sa strane.
Cheef,
jeste pa da blatnjav ulazi u tenk, ko će to da čisti
Šta bi bilo kada bi ploču postavili vertikalno? Manje bi zauzimala a verovatno bi bila efikasna do 70%
zakošene varijante što bi čini mi se bilo dovoljno i mnogo bolje nego da je nema?
, šalim se naravno sigurno da tu može da se pronađe neko rešenje...
