|
Poslao: 23 Okt 2012 23:26
|
offline
- Pridružio: 14 Jul 2011
- Poruke: 171
|
Ruske modernizonane verzije komandirovog i vozacevog periskopa koje su u ponudi za modernizaciju za T-72
npzoptics.com/catalog/devices_for_btt/
|
|
|
|
Poslao: 23 Okt 2012 23:55
|
offline
- Jester
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Feb 2008
- Poruke: 6770
- Gde živiš: Srbija
|
Ovi novi vozačevi periskopi su univerzalni tj. dnevno-noćni. Starije verzije su bile posebni periskopi koji se po potrebi menjaju, u zavisnosti da li je dnevna ili noćna vožnja.
Na ovim da kažem univerzalnim vozačevim periskopima, noćna slika se projektuje na onom malom prozorčetu na dnu periskopa. Nikada nisam isprobao takav periskop, ali mislim da bi bilo bolje da su za noćni deo ostavili okulare, kao na starim noćnim periskopima.
|
|
|
|
|
Poslao: 24 Okt 2012 11:19
|
offline
- Jester
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Feb 2008
- Poruke: 6770
- Gde živiš: Srbija
|
Kod ovih novih dnevno-noćnih periskopa vozača, danju gledaš standardno kroz onaj veći gornji prozorčić, a noću kroz onaj donji manji. Evo kako to izgleda sa unutrašnje strane kod Fotoninog periskopa CODRIS-E
To jeste praktično rešenje, jer ne treba menjati periskope u zavisnosti od doba dana, ali ne znam koliko je to bolje rešenje u odnosu na pogled kroz okulare noćnog periskopa PPV-2. Nisam nikada vozio sa Fotoninim CODRIS-E, pa ne mogu da uporedim.
Standardni Zrakovi periskopi vozača tenka M-84:
Dnevni - http://www.zrak.ba/products/tnpo168-v.html
Noćni - http://www.zrak.ba/products/ppv-2.html
(noćni periskop se kada je van upotrebe nalazi u kućištu sa desne strane vozača)
|
|
|
|
Poslao: 24 Okt 2012 12:11
|
offline
- Cigi
- Legendarni građanin
- Pridružio: 05 Jan 2011
- Poruke: 2880
- Gde živiš: Novo mesto
|
Na Defence Talk su u vezi iranskih tenkova postavili tvrdnju da su modernizirani sa Fotona elektronikom. Znam to, da su pred kraj 90' avstrijski carinci otvorili slovenačku robu od Fotone na cargo avion koji je išao za Teheran.
|
|
|
|
|
Poslao: 24 Okt 2012 14:10
|
offline
- ekser222
- Počasni građanin
- Pridružio: 12 Nov 2005
- Poruke: 870
|
Bio sam u Teheranu radio američki M60. Prošlog stoljeća. I naveče odemo ja i drugar u hotel Šeraton na večeru. Ulazimo u hotel, a u holu desetak poznatih faca. ISKRA CEO, kasnije znana kao Fotona. Zdravo momci, itd, malo se ispričamo. Međutim naš glavni konstruktor je dao otkaz nekoliko mjeseci prije i otišao od nas. Tad nisam znao gdje je otišao. I ja ga baš taj dan zvao telefonom da ga pitam o ovome tenku koji sam radio, jer ga je on započeo, pa otišao od nas, a ne mogu shvatiti njegove zamisli. Dosta komplikovan sistem, počev od toga da je nišandžija desno od topa, a naš sistem je za nišandžiju lijevo od topa. I nisam ga dobio. Ali svatio sam njegove zamisli, i uradio sam šta je trebalo.
I čekamo lift ja i ovaj drugar. Restoran u hotelu Šeraton je na 13-tom spratu. Kad ono iz lifta izlazi poznata faca. Naš bivši glavni konstruktor. Zdravo druže majore, otkud vi ovdje, itd. Malo sam ga zezao, ali glavni konstruktor i nosioc projekta ovog dijela tenka M84 je 1991 godine otišao u Fotonu, u Ljubljanu. I tako je nastala ova Fotonina verzija. Ako uzmemo da je prije toga na pola godine jedan naš vrhunski inžinjer prešao u Fotonu možemo doći do zaključka da je Fotona dobila dosta dobar sistem za upravljanje vatrom.
Sad su oba doktori nauka, Jedan je u Švajcarskoj, a drugi u Albaniji.
Power pack i Fotonin SUV su kod Pasderana. Nisu kod regularne vojske.
Pozdrav
Vlado
|
|
|
|
Poslao: 24 Okt 2012 20:48
|
offline
- azarakhsh
- Zaslužni građanin
- Pridružio: 14 Feb 2009
- Poruke: 572
|
ekser222 ::Bio sam u Teheranu radio američki M60. Prošlog stoljeća. I naveče odemo ja i drugar u hotel Šeraton na večeru. Ulazimo u hotel, a u holu desetak poznatih faca. ISKRA CEO, kasnije znana kao Fotona. Zdravo momci, itd, malo se ispričamo. Međutim naš glavni konstruktor je dao otkaz nekoliko mjeseci prije i otišao od nas. Tad nisam znao gdje je otišao. I ja ga baš taj dan zvao telefonom da ga pitam o ovome tenku koji sam radio, jer ga je on započeo, pa otišao od nas, a ne mogu shvatiti njegove zamisli. Dosta komplikovan sistem, počev od toga da je nišandžija desno od topa, a naš sistem je za nišandžiju lijevo od topa. I nisam ga dobio. Ali svatio sam njegove zamisli, i uradio sam šta je trebalo.
I čekamo lift ja i ovaj drugar. Restoran u hotelu Šeraton je na 13-tom spratu. Kad ono iz lifta izlazi poznata faca. Naš bivši glavni konstruktor. Zdravo druže majore, otkud vi ovdje, itd. Malo sam ga zezao, ali glavni konstruktor i nosioc projekta ovog dijela tenka M84 je 1991 godine otišao u Fotonu, u Ljubljanu. I tako je nastala ova Fotonina verzija. Ako uzmemo da je prije toga na pola godine jedan naš vrhunski inžinjer prešao u Fotonu možemo doći do zaključka da je Fotona dobila dosta dobar sistem za upravljanje vatrom.
Sad su oba doktori nauka, Jedan je u Švajcarskoj, a drugi u Albaniji.
Power pack i Fotonin SUV su kod Pasderana. Nisu kod regularne vojske.
Pozdrav
Vlado
Je li poznato koje su karakteristike Fotoninog SUV-a.
Koliko su ga usavšili.
Detekcija, prepoznavanje, indentifikacija.
|
|
|
|
Poslao: 24 Okt 2012 22:00
|
offline
- ekser222
- Počasni građanin
- Pridružio: 12 Nov 2005
- Poruke: 870
|
Malo ko postavlja ovakvo pitanje. Tu su sažete tri glavne značajke svakog sistema. U tri riječi si pitao sve. I rekao sve.
Od tada, Teheran, se više nisam sretao sa Foton-cima, sem jednom u Banja Luci sa gospodinom bivšim majorom. Slučajno u prolazu.
Ne znam odgovor na tvoje pitanje.
Pozdrav
Vlado
PS
Malo ko ubada u sridu.
|
|
|
|