Poslao: 31 Maj 2017 21:12
|
offline
- Kaplar

- Super građanin
- Pridružio: 01 Nov 2013
- Poruke: 1243
|
Tačnije 63kg. Moj stari je radio nekoliko njih svojevremeno, a ja sam ih nosao i čistio u vojsci.
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
Poslao: 31 Maj 2017 21:56
|
offline
- dobri covek

- Legendarni građanin
- Pridružio: 06 Nov 2010
- Poruke: 11644
- Gde živiš: Vranje
|
Tako vam je to, majstori.
Udova popa dvoriti i konja djogata timariti nije lako.
Hteli ste da se vozite u velikoj mašini, sa moćnim motorom...uz to ide i zatvarač od 63 kila.
|
|
|
|
Poslao: 31 Maj 2017 22:09
|
offline
- Jester

- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Feb 2008
- Poruke: 6776
- Gde živiš: Srbija
|
Eh, pa ima toga još. Recimo 4 komada akumulatora, svaki težak oko 50 kg. Poklopac transmisije (hladnjak) težak preko 100 kg itd.
Težinu sam naveo, jer je bitna kada se manipuliše ovim stvarima, a setim se današnje vojske i žena tenkista u njoj...
|
|
|
|
Poslao: 31 Maj 2017 22:16
|
offline
- dobri covek

- Legendarni građanin
- Pridružio: 06 Nov 2010
- Poruke: 11644
- Gde živiš: Vranje
|
O akumulatorima mi ne pričaj, o njima sve znam. Oni koji su za tenkove su bili još najbolji...imali su najveći kapacitet. Iako smo ih mi koristili maksimalno po dva, odnosno 4 u BTR-50PU.
Imali smo i mi, vezisti, razloga za psovanje konstruktora
|
|
|
|
Poslao: 31 Maj 2017 22:23
|
online
- Pridružio: 21 Maj 2008
- Poruke: 15516
|
dobri covek ::O akumulatorima mi ne pričaj, o njima sve znam. Oni koji su za tenkove su bili još najbolji...imali su najveći kapacitet. Iako smo ih mi koristili maksimalno po dva, odnosno 4 u BTR-50PU.
Imali smo i mi, vezisti, razloga za psovanje konstruktora
Чуј нисмо.
Ми смо сваког месеца вадили акумулатора и допуњавали их у акум. станици.
То је неких 40-50 комада за нашу чету, од тога су најтежи по 80 кила.
Плус уређаји везе нису уопште лаки, а ту је био и агрегат од неких 150 кг.
После ми је било смешно кад ми је другар причао да је добио килу од дизања мањерке
|
|
|
|
Poslao: 31 Maj 2017 22:33
|
offline
- dobri covek

- Legendarni građanin
- Pridružio: 06 Nov 2010
- Poruke: 11644
- Gde živiš: Vranje
|
Taj što je dobio kilu od manjerke, bolje nije ni zaslužio.
Tri BTR, plus 3 Mkšk, plus dve RTpS, jednako 22 jednom nedeljno. I to samo u jednom vodu. Na punjenje smo imali ugradjene punjače u par sistema (i kablove da izvedemo trange frange, al' moralo se nositi u radionicu upravo zbog tog trange frange...). More spisak za pominjanje je bio jaaako dug. Od komandira čete, preko načelnika veze, sve do konstruktora sistema...
|
|
|
|
Poslao: 31 Maj 2017 22:41
|
offline
- Jester

- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Feb 2008
- Poruke: 6776
- Gde živiš: Srbija
|
Kondiciranje akumulatora se podrazumeva, jednom mesečno se vade i nose u akumulatorsku stanicu. Ja sam leti imao grdnih problema, pošto se dok radim znojim baš mnogo. Svaki put sam imao besplatni tretman strujom
A, sam postupak vađenja i ponovnog stavljanja akumulatora u T-72/M-84 je poseban doživljaj...
|
|
|
|
Poslao: 01 Jun 2017 06:50
|
offline
- Kaplar

- Super građanin
- Pridružio: 01 Nov 2013
- Poruke: 1243
|
dobri covek ::Tako vam je to, majstori.
Udova popa dvoriti i konja djogata timariti nije lako.
Hteli ste da se vozite u velikoj mašini, sa moćnim motorom...uz to ide i zatvarač od 63 kila.
Pa valjda je ponosno to što ljudi nosaju i nije im teško da se bakću zatvaračem topa. Mi smo se recimo nadmetali ko može sam da nosi ceradu od tenka, a koja je teška 88kg, pa da je podigne gore na kupolu.
Mada i sami znate kad je došlo ovo poslednje vreme (pred gašenje redovne vojske), popuna borbenog kompleta u obrtni transporter je već za nekoga bio povod da malo iskrivinari, ili da se za taj posao sjate oko tenka njih desetak, kao da je moba. Čak su i profesionalci to radili u četvorkama-petorkama, ili više njih.
|
|
|
|
Poslao: 01 Jun 2017 09:01
|
offline
- dobri covek

- Legendarni građanin
- Pridružio: 06 Nov 2010
- Poruke: 11644
- Gde živiš: Vranje
|
Obično su u posadama mladji ljudi, pa verujem da im nije teško. A bolje je jednom uraditi nego deset puta gledati i sto puta čitati, zato su se i okupljale posade kada se tenk punio municijom.
Ali tenkisti imaju sve spoljašnje simbole uspeha u životu. Voze se velikim državnim kolima, svi mu se sklanjaju sa puta i redovno ga prati policijska pratnja kuda god da podje . I po zemlji se voze jednim kolima, a imaju posebna državna kola ako budu hteli da idu u inostranstvo...
|
|
|
|
Poslao: 01 Jun 2017 09:12
|
offline
- Kaplar

- Super građanin
- Pridružio: 01 Nov 2013
- Poruke: 1243
|
Da to su benefiti. Uz naravno tradicionalno udobno torziono vešanje i stabilizaciju.
|
|
|
|