Modernizacije tenka T-72

• 1Ovo se svidja korisniku: sremac983
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Sremac
T-72 sa GIAT kupolom je slovačko-francuski projekat. Ako dobro razumem Jazbara, on pita za češkog Scaraba.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Побркао сам државе и модернизације....можда га телепортују чеси на његово радно место...

• 5Ovo se svidja korisnicima: voja64, amstel, jazbar, Pera Ždera, Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da, kod nas bi se možda telepRONtovao, međutim Česi su ipak ozbiljniji.


Obrati pažnju na ovu ručicu ispod ERO





Izbliza (vidi se i utvrđivač)




Gornji deo (vidi se šarka)




E, a kada tu sekciju ERO vozač podigne, imamo isti princip kao i na Crnom Orlu






Što se tiče ulaženja vozača u onog zamišljenog Francuza-Slovaka, naravno da sam i ja pomislio da vozač ulazi kroz kupolu. Međutim, na tim crtežima se vidi da postoji luk vozača, a i kada se uzme u obzir da je ta nova kupola postavljena na standardnu šasiju T-72, onda mi ulaženje kroz kupolu ipak deluje vrlo teško za izvesti. Čak i ako nema obrtnog transportera ispod kupole, šasija T-72 ima vrlo ograničen unutrašnji prostor, pošto taj prostor zauzimaju raznorazni uređaji i sistemi tenka. Jedno od rešenja bi moglo biti da se šasija produži (kao što je urađeno na Crnom Orlu), pa da se određene komponente premeste u drugim prostorima u šasiji, rezervoari za gorivo, recimo. Ali, tog produžetka šasije u ovom slučaju nema.

Sledeća stvar koja je problematična je borbeni komplet topa. U onoj gigantskoj niši kupole na Crnom Orlu staje 30 kompleta municije za top. Na ovom Svk-Fr tenku to deluje znatno manje.


Još jedna stvar mi je zapala za oko na češkoj verziji, a to je njihovo rešenje daljinski kontrolisanog NSV-a. Dosta jednostavnije i manje glomazno rešenje od našeg DUBS-a: http://andrei-bt.livejournal.com/536729.html

• 4Ovo se svidja korisnicima: sremac983, SVEVID, Pera Ždera, stalker
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^ Prava ideja, digne se deo ERO oklopa na šarkama da može uči vozač tenka, po sličnom principu kao poklopac vozača na nekim oklopnim transporterima. Setili se Rusi i Česi mnogo pametnije od švabe... Nema premca slavenskoj inventivnosti, samo da si još podignemo tehnološko samopouzdanje kojeg nam je švabo i komunizam tlačio. Budučnost će pripasti Slavenima!

Šteta samo što nisu Česi još oklopili bokove po uzoru na T-72B3.

Koji eksploziv se koristi za ERO, RDX?

• 2Ovo se svidja korisnicima: pedja63, voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovo je sa Excalibur-ovog sajta. Koju su verziju oni pravili kada je težina ”golog” 43t.



A PAM je skockan ko bonbona. Svedena forma, bez komplikacija, a ovi naši napraviše...Ej bre 315 kila

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Neko se zeznuo u vezi podatka o težini tenka. T-72 teži 41,5 tona, a ovih 43 t može biti samo uz dodat ERO.

Recimo, jedan komplet Relikt kojeg Rusi nude i za T-72, ima masu od 1725 kg (u tu težinu ulaze i onih 6 bočnih ploča). Pošto bočne zaštite na Scarab-u nema, onda je vrlo verovatno da taj njihov komplet ERO ima masu od 1500 kg.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kod Andreja i GurKhana stoji prospekt za Scarab u kome piše 45t. Pa sad...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Može biti da još nešto ulazi u težinu, pošto u prospektu UVZ stoji da T-72 sa Reliktom i svim drugim čudima teži 46 t.

(ne mogu da postavim PDF fajl jer ima više od 5 MB)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Jester
Da li se radi o ovom katalogu?

• 4Ovo se svidja korisnicima: voja64, shmele, boyce, Gargantua
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nije taj. Evo, konvertovao sam ga u JPG.