Oklopni transporteri BTR-80A i BTR-82A

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Oчигледно је неко проценио да је за јурњаву по ливадама са пешадијом накрцканом на крову и примање ФПВ дронова јефтиније штанцати досадашњи асортиман. Бтр22 можда пошто се рат заврши. И да се гура наредних 100 година.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mikrimaus ::Oчигледно је неко проценио да је за јурњаву по ливадама са пешадијом накрцканом на крову и примање ФПВ дронова јефтиније штанцати досадашњи асортиман. Бтр22 можда пошто се рат заврши. И да се гура наредних 100 година.

Oчигледно неко живи у 70том и 80тим, када је ово имало смисла донекле...данас више не...очигледно је да им требај увозила са повећано мзаштитом посаде, а не да се возе под цирадом још увек или овако на крову...па погледај само прве дане СВО, где су из сачекуша ликвидирали десантњике на МБДовима...покоље су правили урки Русима...јер се возе на не у возилу....

• 1Ovo se svidja korisniku: mercedesamg
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

negdje sam bio nabasao na podatak da su razvoj onog gaz tigra 4x4 platili ili jordanci ili emirati. pa ona epopeja sa ivekom lmv. pa neuspjesni bumerang. pa zamagljeni jeftini bumerang poput btr 22. tesko je znati sta je u ruskim glavama i finansijama. jos ta konstrukcija BTR vozila sa motorima i transmisijom.
nevjerovatno je da je toliki broj drzava, malih i velikih eksperimentisalo i uvodilo u upotrebu raznorazne tockase, ukljucujuci i ukrajinu sa btr3/4 i dozor 4x4 vozilima, a rusi i dalje bazirani na sedamdesete uz neprezaljeni btr 90. koji je takodje bio sa bocnim izlazima doduse pristojnim.
mnogo se hoce od betera, brojnost, amfibija, prohodnost, kupola sa topom, oklopna zastita. i naravno cijena. ko zna da li sve to budzet i tehnoloska baza mogu da podnesu. i armijsko odrzavanje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne zaboraviti i Atom 8x8.

• 7Ovo se svidja korisnicima: kybonacci, vathra, GenZee, sremac983, dac, stegonosa, Insan
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

CHARLIE JA. ::...
4. Ako si na vozilu onda u vozilu imaš mesta za vodu, hranu, municiju, rezervno naoružanje, sanitetski materijal i sl.

A zasto ne obrnuto, pesadija unutra i oprema u kutijama spolja?
Citat:
5. Kad dodješ pod pešadijsku vatru sve se koncentriše na vozilo. Pa imaš veću verovatnoću preživljavanja i pružanja otpora oko vozila nego iz njega. + stavke 1 i 3.

Ovo apsolutno nije tacno, i Avganistan i Cecenija su pokazali da zapravo pesadija u vozilu ima bolju sansu da prezivi od one na vozilu u slucajevima zaseda. Jer ce jedan RPG da pokosi sve na vozilu, dok ce u vozilu kumulativni mlaz zakaciti 1-2 dok ce ostali preziveti.

Citat:
6. Ukoliko naleti vozilo na minu verovatnoća preživljavanja veća je na vozilu nego u vozilu.

To je problem ocajno lose protiv-minske zastite kod svih sovjetskih/ruskih vozila, ali i u slucaju voznje napolju gubici su najcesce veliki zbog udarnog talasa.

Citat:
Ljudi na terenu valjda svesno znaju šta su prednosti a šta mane.

Problem je sto se cesto na terenu iz neznanja i neshvatanja forsiraju ideje koje su zapravo stetne.*
Citat:
I mnogi (U.S. Army, SSSR vojska, a i UK i FR vojske sam vidjao tako na transporterima) koriste taj način prevoza.
Koriste van borbenog dodira. Ameri su sproveli studiju za vreme vijetnamskog rata, dosli do zakljucka da je ipak bolje da je pesadija u vozilu i nakon toga su krvnicki iskorenjavali voznju na vozilu u slucaju borbenog dodira.
Sovjeti/Rusi nazalost, iako su dosli do istog zaklucka u Avganistanu/Ceceniji nikada to nisu uspeli, kao sto nisu uspeli da iskorene gomilu drugih stetnih navika.

*Americki Ne zakopcavaj slem da ti pogodak ne slomi vrat" iz 2.s.r. kao prvi primer koji mi pada na pamet.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Vrlo moguće. Samo prenosim šta sam u nekoliko rszgovora čuo od ljudi koji su bili na frontu u BiH i sada u Ukrajni.
Moguće i da jeste efikasnije u sukobima niskog intenziteta kao što Francuzi i Englezi jure u onim lakim otvorenim vozilima crnce po savani. Ili kada je JAR učestvovala u ratu protiv Angole pa su vozila bila čak i skroz otvorena. Eno na prvoj ili drugoj strani teme JAR vozila ima lepa slika jednog takvog vozila.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

jos od iracko - iranskog rata brazilski tockasi su pokazali preimucstvo nad BTR 60. I JARovska vozila sa samo bocnim izlazom su bolje rijesena. ali beter ima nisku siluetu, amfibijnost, veliku posadu, kupolni mitraljez sada i top + kamazovske komponente. ili zilovske. on je i takav dobar da ide za tenkovima u frontovske napade. ali da ide sam i da upadne u zasjedu ili minu ili oboje onda ne znam. mada tesko da je za nekog to dobro.
sto se tice voznje na vozilu, a ne u samom vozilu nije nemoguce da je odredjen broj tih fotosa pozerskog tipa. jos je sada bocni izlaz komotniji barem tako djeluje na fotografijama.
na nekom marsu ispred i pozadi kupole svakako bi neko iz onih otvora nadgledao prostor. ne bi sjedio na vozilu ali bi bio napolje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ако су војници на возилу могу да уоче и униште највећу напаст овога рата - камиказа дронове!

• 3Ovo se svidja korisnicima: bojank, dac, 8u47
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Onda su kabrio uaz buhanke i btr 60 savrseno resenje za ratove 21. veka.

• 1Ovo se svidja korisniku: bojank
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:kada je JAR učestvovala u ratu protiv Angole pa su vozila bila čak i skroz otvorena. Eno na prvoj ili drugoj strani teme JAR vozila ima lepa slika jednog takvog vozila.

Samo za pozadinu. Na front je išao Ratel.