Oklopni transporteri BTR-80A i BTR-82A

• 1Ovo se svidja korisniku: Kombajn
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

SB ::Чини ми се да су македонци прије деценију користили неки од ових БТР-ва, па ако неко од њих чита ову тему нека напише своја искуства.



Orginalni i sa iskustvom.

Inace moji i danas koriste tridesetak komada BTR-70 donekle modernizovani sa dizel motorom i dvadesetak komada BTR-80 koji se nalazi i u armiji i u policiji.

Sto se puskarnica tice, kod BTR-70 puskarnice su najobicniji kruzni otvori i nije nikakav problem da se puska izvadi iz njih pri iskrcavanju (samo je privuces prema sebi), dok BTR-80 koristi isti sistem kao kod BVP M-80, tako da i to nije neki zadrzavajuci faktor, pritisnes ona dva bubrezica sa strane, malo zaokrenes pusku i izvuces je.

Bojane, svaki otvor na telu vozila slabi oklopnu zastitu, bilo to da je vrata, bastrd vrata ili rampa. Kod BTR-80 takodje imas dve vrate za iskrcavanje iz vozila, tako da i vojnici izlaze sa obe vrate i iskrcno odeljenje brzo napusta oklopno vozilo.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

bojank ::Ljudi brkaju se dve stvari - normalna vrata nazad (M-80, svedska varijanta CV-90), rampa (Bradley i sl.)i oni bastardi od vratasca sa strane (BTR-80, BOV). И мени се чини исто. Мада како год да ли били излази са стране или назад, то не утиче на брзину искрцавања, ,већ само на могућност утивара разних терета. Моје мишљење (које не мора бити тачно) је да су совјети изабрали за БТР-60П композицију са мотором назад, само због пловности (амфибиских својстава). А БТР-60ПБ/70/80/80А/82/82А/90 су само развој БТР-60П и тако су наследили ту композицију.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ukrcavanje ranjenika je rađeno u i policijske BOV-ve koji imaju vrata na strani. Kao i u slučaju bilo kog BVP kritično je bilo vreme stojanja na vatrenoj liniji a tovarenje poedinačnih ili u paru ranjenika je išlo jednako brzo, primarni problem je bilo da li će biti gađan jer su posledice jednako totalno loše, tako da mesto izlaska i pravac ka mestu izlaska na vatrenu liniju odlučivao da li će biti gađan i eventuano pogođen. A ako je pogođen svejedno je gde su vrata...

• 1Ovo se svidja korisniku: jazbar
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:trpe
Ljudi bre, osnovan zadatak vozila tipa BTR-80/82 je da donese ljude na liniju fronta, a da ih pri tome zastiti od zalutalih zrna, srapnela od eksplozija i eventualno od zasede postavljene na svojoj teritoriji. Nije to tenk koji treba da prodje preko neprijateljskih linija, pa da ima jaku oklopnu zastitu.


Tačno tako Trpe.Ja ipak ne volim koncept BTR sa onim nezgodnim vratima sa strane.Izgleda da ni sovjetski(ruski) vojnici nisu ljubitelji takvog rešenja jer ih na snimcima iz Avganistana(nekada),Čečenije i Gruzije stalno gledamo kako "jašu" na BTR-u umesto da sede unutra.Mislim da je zbog toga što BTR postaje prava mišolovka kada naiđe na zasedu.Zasede se skoro uvek postavljaju u obliku potkovice pa su tada vrata i sa jedne i sa druge strane potpuno izložena vatri.Oni koji izlaze iz BTR-a su kao glineni golubovi,dok se iskobeljaju . . . Nekada se zasede postavljaju i u obliku latiničnog L ,tada su samo jedna vrata izložena ali ne znam kako će sva posada i desant izaći i za koje vreme.
Uzgred budi rečeno ja ne znam za pravilo da se u slučaju nailaska na zasedu ODMAH izlazi iz vozila?!
Našim vozačima je bilo rečeno da se u tom izvlače punim gasom sve dok vozilo može da ide.Ako odmah izađeš iz vozila pod vatru čemu ti služi oklop ?
-Kao što reče jedan učesnik u ovoj temi,kako postaviti dodatnu zaštitu npr.protiv kumulativne rešetke ako vozilo ima bočna vrata ?
Meni je draži Lazar sa svim svojim manama nego BTR ali . . .
-No,ako Rusi poklanjaju BTR-82A,treba ga prihvatiti,poklonjenom konju u zube se ne gleda.

• 1Ovo se svidja korisniku: Kombajn
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Samo sto niko nista ne poklanja, niti je to iko rekao.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Trpe Grozni ::...Bojane, svaki otvor na telu vozila slabi oklopnu zastitu, bilo to da je vrata, bastrd vrata ili rampa.

Samo je mnogo manje bitno da li je oslabljeno dupe ili bok (koji je zapravo najvise izlozen pogotcima, barem u sukobima manjeg intenziteta).

Citat:
Kod BTR-80 takodje imas dve vrate za iskrcavanje iz vozila, tako da i vojnici izlaze sa obe vrate i iskrcno odeljenje brzo napusta oklopno vozilo.

Ako si pod paljbom (pogotovo sa jedne strane) kako tacno koristis oba izlaza?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne koristiš, ali ideš na kontra stranu a štiti te celo telo, obe strane, transportera koje je daleko šire nego transporteri sa čela gledano, pri čemu imaš više mogućnosti za udaljnje i hvatanje bočnih pozicija za zaleganje. No nisam ja sad pristalica samo bočnih vrata, generalno bih se složio da su u krajnjem poređenju zadnja vrata nešt bolja mada ne uvek.
Moje mišljene o BTR v.s. zapadni oklopni automobili se zasniva pre svega na ceni i to poređenje zapadni modeli ne mogu da izdrže ni blizu, a realna efikasnot svih tih tipova vozila je relativno slična ako razmtramo samo vrata.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

victoria ::
Tačno tako Trpe.Ja ipak ne volim koncept BTR sa onim nezgodnim vratima sa strane.Izgleda da ni sovjetski(ruski) vojnici nisu ljubitelji takvog rešenja jer ih na snimcima iz Avganistana(nekada),Čečenije i Gruzije stalno gledamo kako "jašu" na BTR-u umesto da sede unutra.Mislim da je zbog toga što BTR postaje prava mišolovka kada naiđe na zasedu.Zasede se skoro uvek postavljaju u obliku potkovice pa su tada vrata i sa jedne i sa druge strane potpuno izložena vatri.Oni koji izlaze iz BTR-a su kao glineni golubovi,dok se iskobeljaju . . . Nekada se zasede postavljaju i u obliku latiničnog L ,tada su samo jedna vrata izložena ali ne znam kako će sva posada i desant izaći i za koje vreme.

Problem u A-stanu je bio to sto je protivnik uglavnom postavljao zasede tako sto je zaseda znatno nadvisivala vozila uhvacena u zasedi. Jedan od nacina da se zaseda na vreme primeti je ako sedis na krovu i pazljivo osmatras okolinu.
Sa druge strane BTR-60 i BTR-70 glavni izlaz im je na krovu, dok su pomocni postavljeni stranicno (kod BTR-60 na gornjoj kosoj ploci, a kod BTR-70 na donjoj kosoj ploci) i izlaz kroz ta pomocna stranicna vrata je vrlo tezak kada si u punoj borbenoj opremi.
Kod BTR-80 stanje je znatno drugacije i glavni izlazi za pesadiju su stranicna dvodelna vrata na kojoj se gornji deo otvara stranicno prema napred, dok donji deo sluzi kao mini rampa i pomaze pri izlazu iz vozila (otvara se ravno nadole).

Evo vizuelno kako to izgleda.
BTR-60

BTR-70



BTR-80


victoria ::
Uzgred budi rečeno ja ne znam za pravilo da se u slučaju nailaska na zasedu ODMAH izlazi iz vozila?!
Našim vozačima je bilo rečeno da se u tom izvlače punim gasom sve dok vozilo može da ide.Ako odmah izađeš iz vozila pod vatru čemu ti služi oklop ?
-Kao što reče jedan učesnik u ovoj temi,kako postaviti dodatnu zaštitu npr.protiv kumulativne rešetke ako vozilo ima bočna vrata ?
Meni je draži Lazar sa svim svojim manama nego BTR ali . . .
-No,ako Rusi poklanjaju BTR-82A,treba ga prihvatiti,poklonjenom konju u zube se ne gleda.
Ne mora da znaci da ce odmah da se zaustavi, ako ima mogucnost da produzi da vozi, onda ce se udaljiti najvecom mogucom brzinom. Problem je sto uobicajeno kada se zasede postavljaju, onda se na obicno blokira put nekom preprekom. Ako postoji mogucnost da se ta prepreka pregazi, onda se ide na tu opciju kao ovi moji u akciji "Planinska Bura" 2007 godine u selu Brodec.



Ovo je ostalo od barikade kada je preko i oko nje prosao BTR-80.

vrabac ::Ne koristiš, ali ideš na kontra stranu a štiti te celo telo, obe strane, transportera koje je daleko šire nego transporteri sa čela gledano, pri čemu imaš više mogućnosti za udaljnje i hvatanje bočnih pozicija za zaleganje.

A bogami stite te sa vatrom i oni sa strane okrenute prema protivniku, a posle ti stitis njih kada oni izlaze iz suprotne strane transportera.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dobro,ova vrata na 80-ici su mnogo bolja nego na pretthodnim BTR-ima.Uvek mi je bila tragikomična slika sovjetskih(ruskih) vojnika kako "jašu" oklopni transporter i tako koriste samo ono "transporter".Kao da su na taljigama krenuli u njivu
-Ako će biti neke vajde od sklapanja 80-ice kod nas onda u redu,transporteri BTR ipak nisu moj prvi ni drugi izbor,ako je BTR ili ništa,onda je izbor lak. Daj šta daš.

• 1Ovo se svidja korisniku: brdasce
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ај прво да ми скочима, па онда да кажемо ХОП. Да ми видимо за пар месеци ако ишта од овога буде реализовано, шта ће се стварно у тој фабрици која није ни направљена правити....мени се чини да ће се ту ипак правити бумеранг....