Projekat oklopnog transportera Kurjak 6x6

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Denel i Patrija su to zajedno radili. Jazavac se proizvodi u JARu. Denel je vrlo moćan dole, pa se mogu čuti glasine o korupciji.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

http://www.military-today.com/trucks/kia_mtv.htm
Medium tactical vehicle -Kia


MTV je princip gdje kamion ostaje kamion ali pruza mogucnost zastite kabine vozaca prilikom prevoza tereta ili cak i zastite trupa na kamionu .

Kia je odradila ovo za prevoz trupa . ( nema gornje ploce nazad ) .


Ameri idu vise za prevoz tereta mada isto omogucuju prevoz trupa sa dodatnim oklopnim plocama . Nesto kao KIA ...

• 3Ovo se svidja korisnicima: Gargantua, _Petar, goxin
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Svojevrevremeno su švabe imale projekat Contego 6x4 koji je pravljen za VDJ. Kapacitet 10 vojnika, run flat točkovi, odlična pokretljivost van puteva, zaštita od AP 7,62 i protivpešadijskih mina. Može da nosi 1,8t, tako da je upotrebljiv i kao platforma za neke oružne sisteme.

• 1Ovo se svidja korisniku: nradukic
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovo je vec zanimljivo . Slicno kaobmungo 4x4.
9 ljudi nazad , jedan do suvozaca i vozac .

Mali gabariti, poput pinca ili tam 1110 . Moze i hranu voziti .



Naravno treba imati dovoljno vrata da bi se lako ulazilo izlazilo



Ovo je pogodno za vazdusni transport pa se skida gornji dio . Naravno rol barovi se preporucuju na koje se moze staviti oprema ( koja moze i sa strane ) ili ranjenik posto su sjedista okrenuta kako jesu .

Samo ako zele njuskasa ( obicno prednjim tockovima vozilo nalijece na minu ) , FAP 1118 je nezamjenljiv , a ovo je primjer malog vozila kako su stavili 10 vojnika .
Vrlo lako i prevoz pjesadije a i transport materijala .
Znace Medium Tactical Vehicle , kako ga na zovu ili oklopni kamion -visenamjenski takticki kamion ( 🤗 )
Dodavanjem jos jedne nepogonske osovine povecava se nosivost , a mislim da ima prostora za to .

• 4Ovo se svidja korisnicima: Mercury, lazicdb, yrraf, nradukic
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Može za igranku,a može i za šverc.

• 1Ovo se svidja korisniku: nradukic
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

http://www.military-today.com/apc/fahd.htm



Od sasije mercede 1117 napravljen je FAHD OT i BVP -tockas .Cisto radi mogucnosti oklopljavanja .
Dodavanje samo jedne pogonske osovine povecava se nosivost .
U slucaju blata snijega postoje razne moderne solucije kako se dobija polugusjenicar .

• 5Ovo se svidja korisnicima: kolateralnasteta, nradukic, shmele, Faki-Valjevo, amaterSRB
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jbg. ljudi, kad su pravili Lazar I ceo forum ih je pljuvao kako će ljudima da otpadaju bubrezi a sad odjednom može i kamionska šasija? Kad pominjemo ruski Tajfun i Kamaz i Ural, treba jasno naglasiti da uopšte nisu rađeni na klasičnoj kamionskoj šasiji već oba imaju nezavisno vešanje (znam da Ural ima belorusko MZKT vešanje, za Kamaz nisam siguran ko je proizvođač) i da nisu tako jeftini i jednostavni. Ako se može proći sa kamionskom šasijom onda su najjeftinije opcije reparirani BOV sa Fapovim osovinama i motorom iz 1118 (videsmo ga u VTI) 4x4 i nešto od već predloženog sa 2228 sa oklopnom kabinom i izmenjivim modulima za prevoz pešadije i tereta. Ako pak kamionska šasija ne zadovoljava zahteve udobnosi, prohodnosti, visine i težišta samog vozila, onda je najbolje ići na neku 6x6 verziju Lazara i gotovo, imaš lepo seriju vozila od 4x4 do 8x8 sa istim komponentama i gotovo. Izmišljati neko novo nezavisno vešanje za našu verziju Tajfuna nema mnogo smisla. U krajnjoj liniji, ako je potreban veći kapacitet, može se sa vešanjem sa Lazara III napraviti nešto što je bliže Tajfunu K ili U i Titusu a da se zadrže dobre vozne karakteristike pošto bi skraćeni Lazar (6x6) imao baš malo mesta za desant.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Yrraf
Baš tako,čemu sad te kamionake šasije,naša vojska je mala i trebaju im kvalitetniji transporteri.
Neki na forumu nisu ni svesni koliko je naša vojska mala i koliko su male potrebe takvih vozila.

• 2Ovo se svidja korisnicima: amstel, goxin
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Faki-Valjevo ::Neki na forumu nisu ni svesni koliko je naša vojska mala

E do moj3ga

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi skinuo fajl:

yrraf ::Jbg. ljudi, kad su pravili Lazar I ceo forum ih je pljuvao kako će ljudima da otpadaju bubrezi a sad odjednom može i kamionska šasija? Kad pominjemo ruski Tajfun i Kamaz i Ural, treba jasno naglasiti da uopšte nisu rađeni na klasičnoj kamionskoj šasiji već oba imaju nezavisno vešanje (znam da Ural ima belorusko MZKT vešanje, za Kamaz nisam siguran ko je proizvođač) i da nisu tako jeftini i jednostavni. Ako se može proći sa kamionskom šasijom onda su najjeftinije opcije reparirani BOV sa Fapovim osovinama i motorom iz 1118 (videsmo ga u VTI) 4x4 i nešto od već predloženog sa 2228 sa oklopnom kabinom i izmenjivim modulima za prevoz pešadije i tereta. Ako pak kamionska šasija ne zadovoljava zahteve udobnosi, prohodnosti, visine i težišta samog vozila, onda je najbolje ići na neku 6x6 verziju Lazara i gotovo, imaš lepo seriju vozila od 4x4 do 8x8 sa istim komponentama i gotovo. Izmišljati neko novo nezavisno vešanje za našu verziju Tajfuna nema mnogo smisla. U krajnjoj liniji, ako je potreban veći kapacitet, može se sa vešanjem sa Lazara III napraviti nešto što je bliže Tajfunu K ili U i Titusu a da se zadrže dobre vozne karakteristike pošto bi skraćeni Lazar (6x6) imao baš malo mesta za desant.
- Kamaz koristi Timoney vesanje (kao i Lazar), znamo da nas ono kosta 150k evra po vozilu.
- Vozila ovog koncepta uglavnom koriste nezavisno vesanje a vecina ima dve upravljive osovine
- Mozda se planira iskoristiti ono cesko vesanje koje je bilo predstavljeno pre dve godine za Zastavu

https://www.mycity.rs/must-login.png