|
Poslao: 22 Apr 2019 22:15
|
offline
- Faki-Valjevo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 22 Mar 2014
- Poruke: 3501
- Gde živiš: Bog će suditi mojim neprijateljima,mi samo ugovaramo sastanak.
|
Vozila 6x6 u svetu potpuno drugačije izgledaju od ovog
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 22 Apr 2019 22:54
|
offline
- Pridružio: 08 Maj 2010
- Poruke: 1700
|
Nije lose, mozda samo da se osovine postave na jednake razmake i mozda da se jos malo produzi telo. Ovako deluje zdepasto, a i zbog polozaja motora pitanje je koliko ima mesta unutra?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 22 Apr 2019 23:21
|
offline
- yrraf
- Legendarni građanin
- Pridružio: 03 Jan 2012
- Poruke: 2566
- Gde živiš: Loznica Srbija
|
Ovako mi deluje da bi prošlo kao izviđačko ili PO vozilo ali za transport, definitivno je potrebno nešto na fazon Tajfuna. Može se iskoristiti isto vešanje i napraviti vozilo poput Tajfuna U ili K svejedno kog i da se dobije mesta za prevoz 10-12 vojnika. Prohodnost bi bila prihvatljiva, iako ne na nivou Lazara, bilo bi malo više vozilo verovatno, a bilo bi i dosta mesta unutra.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Apr 2019 06:52
|
offline
- Kos93
- Legendarni građanin
- Pridružio: 11 Sep 2007
- Poruke: 7339
|
yrraf ::@goxin
Evo brze montaže lazara III u verziji 6x6. Samo je sklonjena četvrta osovina i eliminisane puškarnice.
Prilažem i originalnu fotografiju za poređenje.
A можда да остане иста дужина, а да средња осовина буде на месту између задашње две средње?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Apr 2019 07:42
|
offline
- aramis s
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jul 2007
- Poruke: 28650
- Gde živiš: iznad smoga Beograda
|
Ipak malo kraći, a potporni točakovi bez pogona između sadašnje II i III osovine.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Apr 2019 08:05
|
offline
- Kos93
- Legendarni građanin
- Pridružio: 11 Sep 2007
- Poruke: 7339
|
Није ни то лоша идеја. Каква су искуства са осовинама без погона на оклопним возилима?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Apr 2019 10:05
|
offline
- 037
- Super građanin
- Pridružio: 30 Dec 2011
- Poruke: 1091
- Gde živiš: Kruševac
|
yrraf ::Meni za smanjenje radijusa zaokreta na 6x6 najlogičnije rešenje koristiti šasiju 8x8 skraćenu bez poslednjeg para točkova umesto klasične 6x6. Unificiraš delove sa 8x8 a i deluje jednostavnije od ovog rešenja kod Francuza.
Stručniji će to bolje objasniti od mene, no ukratko: imaj u vidu da bi zadržavanjem identičnog ogibljenja i mehanizma upravljanja takav 6×6 imao gotovo isti radijus okretanja kao 8×8 (što se tla tiče), dok bi radijus "između zidova" bio manji – ovo iz razloga što se spreg upravljanja dobija iz položaja svih osovina, vodeći računa koje su upravljive.
Dakle, ipak bi bile potrebne dodatne izmene.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Apr 2019 10:57
|
offline
- aramis s
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jul 2007
- Poruke: 28650
- Gde živiš: iznad smoga Beograda
|
Kos93 ::Није ни то лоша идеја. Каква су искуства са осовинама без погона на оклопним возилима?
Sve vreme se provlači teza da to vozilo treba da od tačke A do tačke B preveze odeljenje putnim pravcem boljeg ili slabijeg kvaliteta. Ta osovina bez pogona treba samo da smanji opterećenje na pogonske. Može čak da pomogne i pri kretanju van puteva kao što je slučaj kod BRDM.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Apr 2019 12:31
|
offline
- darkangel
- Elitni građanin
- Pridružio: 21 Maj 2012
- Poruke: 2310
|
Ne vidim nikakve prednosti Lazara u 6x6 konfiguraciji, na kraju krajeva ispalo bi jeftinije da se ide samo na 8x8 konfiguraciju zbog vece kolicine koja bi smanjila cenu pojedinacnog vozila.
- Imamo informaciju da nas komplet nezavisnog vesanja kosta 150k evra, uklanjanjem jedne ne pogonske osovine zbog 6x6 konfiguracije usteda ne bi bila veca od 20-30 hiljada evra po kompletu.
- Postojecim Timoney vesanjem u opciji 6x6 maksimalna tezina iznosi 21 tonu a ako bi se tezilo unifikaciji imali bi motor i menjac koji su 20-25% jaci od adekvatne motorizacije (500KS).
- Vozilo bi bilo priblizne duzine kao i Lazar III (ako se misli prevoziti bar 8 ljudi) recimo metar krace ali to je mala razlika u kolicini materijala koji je potreban.
- Pitanje troskova razvoja jer je potrebno dosta preprojektovanja takodje postoje pitanja u proizvodnji.
Sve ustede koje Lazar 6X6 ostvaruje u odnosu na 8X8 bi pojeli ovi gore navedeni faktori. Kamionska sasija za 6x6 je naravno druga prica.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Apr 2019 12:41
|
offline
- goxin
- Legendarni građanin
- Pridružio: 20 Dec 2013
- Poruke: 7665
- Gde živiš: Srpsko Sarajevo
|
Fap 1118 plus dodatna osovina . Fap 1118 je u dobroj mjeri domaci proizvod.
Onaj zastavin malisan izgleda ok za neki Srpski Tigr t.j. VUK ili Vepar ......
Malo i malo vece. Lazar i Milos su visa kategorija....
|
|
|
|
|
|
