Projekat oklopnog transportera Kurjak 6x6

18

Projekat oklopnog transportera Kurjak 6x6

offline
  • Pridružio: 12 Feb 2017
  • Poruke: 141

Свакако A.R. Мислим да сарадња са неким ко има велико искуство може само бити од користи. Које год возило да узму за основу биће боље него да сами вршимо развој. Мислим да немамо довољно времена, а ни капацитета. Надам се да ће сарадња подразумевати и коришћење производних капацитета будућег партнера. Ако све будемо сами производили, реално, протећи ће доста воде Дунавом.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 22 Mar 2014
  • Poruke: 3503
  • Gde živiš: Bog će suditi mojim neprijateljima,mi samo ugovaramo sastanak.

Pa miloša su razvili na brzinu i ispao je odličan,mislim da tu imamo “dosta” iskustva.



offline
  • Pridružio: 12 Feb 2017
  • Poruke: 141

Нама памети не мањка, али реално са тренутним капацитетима не можемо постићи да подмиримо потребе за војску и извоз. Фабрици у Плани да би опстала приоритет мора бити извоз. Једини начин да повећају производне капацитете је да нађу некога ко ће уложити новац у машине и опрему. То би значило приватизацију дела фабрике. А за све ово треба времена, с обзиром на односе и наш менталитет све ово неће бити лако. А ми баш и немамо превише времена.
Милош је одлично возило, али у исто време и са премало стажа у оперативној употреби. Зато су ЈАР у овом случају добро дошли као партнери, производе возила која су дуже време присутна на терену и тржишту.

online
  • Stručljak-Penal
  • Pridružio: 27 Avg 2018
  • Poruke: 11230

Cela ta RG porodica I rodjaci je I deo UN voznog parka. Mislim da je bio RG31, a u njemu sam se vozio. Puta nema, ali gura. Nije preterano neudoban. Vozac, Kenijac li bese, kaze da je posetno dobro.

offline
  • Pridružio: 07 Feb 2015
  • Poruke: 141

Pa ja nisam siguran o kakvom iskustvu govorite, posto Juzna Afrika ne proizvodi ni jednu amfibiju, a oklop koji ne plovi vec I sami imamo u obliku Lazara I Milos, tako da nije bas najjasnije koje je to iskustvo koje JAR moze da doprinese u proizvodnj I projektovanju amfibiji. Sto se tice partnera, da, treba ga traziti, ali pre kod onih koji ta iskustva imaju, I to imaju iskustva dugi niz godina, da ne kazem decenija, a to JAR sigurno nije. Patria bi u ovom slucaju trebalo da bude bolji izbor, mada treba mozda razmisliti I o saradnji sa turcima koji u zadnje vreme imaju dosta interesantih amfibiskih vozila raznih namena.

offline
  • Pridružio: 12 Feb 2017
  • Poruke: 141

Нисам сигуран да имамо много избора, лично би волео када би могли да сарађујемо са Rheinmetall - om. Мислим да постоји разлог зашто се тражи неко са "треће" стране за партнера. А то што ЈАР производе или не амфобијска возила не значи ништа, питање је да ли ми желимо такво возило или не. Остало је ствар пројекта. Што се тиче самог искуства колега А.Р. Мало пре написа да се користе у склопу мисија УН (није погрешио) . Што значи да нису прескупи а опет раде посао.

online
  • Stručljak-Penal
  • Pridružio: 27 Avg 2018
  • Poruke: 11230

Napisano: 23 Maj 2019 15:18

Citat:Sto se tice partnera, da, treba ga traziti, ali pre kod onih koji ta iskustva imaju, I to imaju iskustva dugi niz godina, da ne kazem decenija, a to JAR sigurno nije.

Ako izuzmemo amfibijsku karakteristiku, JAR ima jako bogato i veliko iskustvo. Što u konstruisanju, što u korišćenju točkaša. Zapravo, mišljenja sam da su verovatno najiskusniji. Oni su prvi konstruisali i uspešno upotrebljavali BVP na točkovima, pritom na kamionskoj šasiji. Ratel BVP mnogi (i ja tu) smatraju za podjednako revolucionarno vozilo, kao BMP1. Što se tiče MRAP vozila verovatno više od svih ostalih, jer su prvi i počeli da ih proizvode i koriste (ako izuzmemo zanatsku proizvodnju u Rodeziji). Nisu oni uopšte loš izbor za partnera, pogotovu ako se ovo sa dva vozila pokaže kao tačno.

Pošto očigledno vojsci nešto ne odgovara Lazar, traže neko drugo rešenje. Na jeftinijoj, kamionskoj šasiji, sa dobrom žaštitom. Tu JAR ima iskustva. Za amfibiju, ne bih rekao, ali opet UAE prave amfibiju.

Dopuna: 23 Maj 2019 15:20

P.S.

Ne mislim da VS ima neku potrebu za puno MRAP vozila. Možda par na nivou čete i za pionire.

offline
  • goxin 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 20 Dec 2013
  • Poruke: 7681
  • Gde živiš: Srpsko Sarajevo

Milosu se zamjera da jr malo kratak i nizak plafon unutra ( za borbeno vozilo OK , za OT malo nizak ) .
Koliko ga produziti da se dobiju jos 2 sjedista , 50 cm ? , plafon 10 cm puno znaci .
Potrebna je jos jedna osovina izmedju i dobija se vozilo idealne velicine i nosivosti -oklopne zastite , duzine 6 m .

To sto oni traze imaju u bpm 3 , solidna vatrena moc , solidna oklopna zastita , amfibija ulaz -izlaz iz vode bez problema na gusjenicama . Jedino malo ih zeza ulaz desanta i izlaz....
Sve mislim kako se tockasi zaglavljuju na ulazu i izlazu iz vode u realnoj borbenoj situaciji....

offline
  • Pridružio: 15 Maj 2019
  • Poruke: 1562

bato ::2) Oklopni transporter 6x6 koj razvija VTI i Srboauto sa juznoafrickim partnerima koji bi postao glavni OT za potrebe trasporta pripadnika vojske Srbije. U pocetku je Miloradovic najvljivao da ce biti na "skromnijem vesanju', ali moguce da se to promenilo od kada su u pricu usli Juznoafrikanci (na nasu srecu). Verovatno klasicni OT tockas, sa dobrim MRAP svojstvima, opremljen DUBS-om 12.7 i verovatno bez amfibijskih svojstava.
Pa ima smisla ova saradnja Srboauta sa JARom oko vozila koje je uradjeno po uzoru na mbombe 6x6 MRAP OT.
Ovo je najjednostavnija i najjeftinija varijanta a da ne bude običan oklopljeni kamion u pitanju...

Šasija je "kamionska" a Srboauto ima iskustva sa njima a neko vec na forumu iznese vest da imaju masine za pravljenje FAPovih šasija,to pojednostavljuje stvari...
Motor ostaje postavljen kao kod kamiona za razliku od drugih rešenja jos jedna pogodnost za Srboauto...
A glavno pradnost je što su već radili PASARS i verovatno će ovo vozilo izgledati sa kabinom PASARSa i produženim desantnim delom i raspored točkova i osovina kao kod Mbombe 6x6...

Ovi jeste jednostavno rešenje kako dobiti OT sa nezavisnim vešanjem a ne samo oklopiti kamion...
Ovo će verovatno biti "Radni Konj" tako da bi puškarnice trebalo izbaciti i sedišta postaviti sa naslonom prema spolja da bi mogao biti prostor korišćen i za municiju i drugi tovar kad desant nije tu.
Očekivao bi i posadu od 2 i desant od 10 vijnika,znači 12 vojnika da može da prihvati.

Ako VS naruci veću količinu... proizvodnju može da iznese samo FAP

P.S -onaj fotošop Miloša 6x6 može slobodno da se prebaci u PASARS sa desantom 6x6 mbombe raspored osovina...
Mogli bi rampu pozadi da "pozajme" od M16 Miloša...

offline
  • Kos93  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 11 Sep 2007
  • Poruke: 7349

Meне ова прича о сарадњи са ЈАР увек подсети на једног нашег човека тамо доле, Нићифора Аничића - http://anicic.co.za/
Мада он није у добрим односима са садашњим властима ипак је имао неку сарадњу са СДПРом и МО од раније преко свог земљака Јова Чековића.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 862 korisnika na forumu :: 22 registrovanih, 1 sakriven i 839 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: A.R.Chafee.Jr., babaroga, Dorcolac, kolle.the.kid, kybonacci, ladro, loon123, mikrimaus, operniki, ozzy, panzerwaffe, pavlo, proka89, sevenino, sokars, stegonosa, Tila Painen, time, tmanda323, W123, xoxxvelja, zlatkoa987