Tendencije razvoja savremenih tenkova

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sumnjam da bi lagali za težinu jer to je prije svega najlakše provjeriti, a drugo 48 je gornja granica težine t serije. 50 tona bi već predstavljalo rizik raspadanja ili tražilo potpuno novi hodni dio.


"rupa" lijevo od topa je možda tu da bi se vozač mogao nagurati u svoje mjesto.
120mm top? očito je da 140mm još nije moguće ugraditi jer bi to sigurno učinili da mogu. vjerojatno imaju problema kako sa samim topom/municijom, tako i stabilizacijom istog u kupoli.

@acatomic
sve i da netko kupi taj tenk sa 120mm topom teško bi mu drugi prodali najsuvremeniju 120mm municiju, ako ni zbog čega, onda zato što nije kupio zapadni tenk. a ne znam kakvu ukrajina 120mm municiju nudi.
inače, sasvim pristojna i vrlo dobra 125mm municija je komercijalno dobavljiva

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Za municiju kalibra većeg od 125mm ima problema. Nije samo u pitanju smeštaj municije, već i sama veličina topa unutar tenka, veća kočnica topa, dinamičke osobine kupole po njegovoj ugradnji itd.
To bi najbolje umeo da objasni Vladimir

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

krizantema ::
"rupa" lijevo od topa je možda tu da bi se vozač mogao nagurati u svoje mjesto.


Jeste


A ja sam ćorav jer nisam video da je rupa i sa desne strane topa

Dopuna: 26 Apr 2009 20:15

krizantema ::sumnjam da bi lagali za težinu jer to je prije svega najlakše provjeriti, a drugo 48 je gornja granica težine t serije. 50 tona bi već predstavljalo rizik raspadanja ili tražilo potpuno novi hodni dio.
Na sajtu biroa (Morzov) stoji podatak da je tezina Oplot i Jatagan 48tona. Oplot-M nisam nasao ali sobzirom da ima znatno masivnije kutije (na kupoli a pogotovo na boku gde ERO ide celom duzinom boka) tesko da bi masa bila ista. Verovatno je autor teksta uzeo tezinu Oplota kao podatak.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

na lijevoj strani nisu išli dalje zbog spregnutog mitraljeza dok ona desna "vozačka" rupa ima nosače, kao i dodatni oklop desno od rupe. znači i tu je predviđeno nešto nakačiti

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Evo slike koju je Baron postavio na militaryphotos.net

U pitanju je testiranje bocnog ERO oklopa. Navodno stiti od svih modernih tandem raketa. Znaci 1000mm je verovatno realan podatak.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

oklop su omasili zesce... recimo, za amx-30 pise da je kosa ploca 79 mm kada se uracuna ugao - line of sight (los), ali to nije tacno. radi se o cifri 80 mm pod uglom, i to doobrim uglom, a sa desne strane se jos nalazi ploza od 10 mm za dodatnu zastitu municije. jes da nije bog zna sta tih 10 mm, ali, ko zna... ovo odgovorno tvrdim, jer sam licno izmerio...

takodje, kaze se da je oklop na celu kupole amx-30 i leoparda 80,8, odnosno 60 mm. ni ovo nije tacno, jer je samo na blendi topa udaljenost izmedju spoljasnjeg zida i unutrasnjeg na leopardu 530 mm, a na amx-30 se ne secam, ali cu pogledati, pa javljam. naravno, ima tu svega, i oklopa, koji je pod uglom i to oslonaca topa, koji su prilicno masivni.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sebab ::oklop su omasili zesce... recimo, za amx-30 pise da je kosa ploca 79 mm kada se uracuna ugao - line of sight (los), ali to nije tacno. radi se o cifri 80 mm pod uglom, i to doobrim uglom, a sa desne strane se jos nalazi ploza od 10 mm za dodatnu zastitu municije. jes da nije bog zna sta tih 10 mm, ali, ko zna... ovo odgovorno tvrdim, jer sam licno izmerio...
Sebab,
Možeš li ovo malo pojasniti, po ovome ti ispadne da su žešće promašili za 1mm?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

los znaci line of sight, dakle, debljina ploce / cosinus ugla u odnosu na vertikalu pod kojim je ploca. ispada da je, ako je ugao recimo 70o, ploca debela svega 27 mm. ploca je debela 80 mm, a ako je ugao 70o, fakticka debljina je 234 mm. nisam siguran za ugao 70o, to je samo primer.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Taso

i sta ako su ruski tenkovi ispod 50 t? kakve to ima veze sa opterecenoscu hodnog dela? abrams je u pocetku imao 55 t, sada sep verzija ima 63 t, poecanje od 14 %. t-72 je imao 41, sada ima 46, povecanje od 12 %. jel neka velika razlika?

abrams nije pravljen za pustinju i bilo je problema sa filterima. reseni su, i sada je, veruj mi, vise prevalio abrams u irackoj pustinji nego bilo koji tenkovi u borbenim uslovima.

m1a2 sa tusk-om mozda ima masu preko 63 t, ali koliko stvarno ima, ne znam. pretpostavljam oko 65 t. ali, znam da je predvidjen za dejstva u gradskim sredinama, tj. uglavnom sa puteva, gde opterecenje hodnog dela nije toliko.

prelazak reka je jako komplikovan, ne zato sto to kazu ameri vec zato sto je to jednostavno tako. dobio si dosta odgovora, pa sam proceni. razmisli uostalom sam... u tim operacijama je brzina od vitalnog znacaja. neuporedivo je rze doterati ponton nego petljati sa ispitivanjem recnog dna i rizikovati gubitak tenka. mozda je rusima to prihvatljivo, ako imaju 20000 tenkova i ko zna koliko ljudi za posadu. drugima nije. leopardi mogu da rone do 4 m, ali imaju debelu cev kroz koju komandir izlazi napolje i navodi tenk, a i posada moze da napusti vozilo.

skica koju si dao je za t-90a/s i on se pojavio prilicno kasno, raniji ruski tenkovi, ukljucujuci i t-90 sa livenom kupolom su imali tanje bokove kupole, osetljive na rpg-7.

sto se poente tice, ti gresis - jesu ruski tenkovi laksi, ali su puni balistickih prozora - mesta gde era ne pokriva.

Dopuna: 27 Apr 2009 11:15

leonard ::Jester ::a ja bih da dodam i to da na rekama postoji česta pojava promene strukture rečnog dna. Nanosi se i odnosi mulj i pesak, tako da se ulazak tenkova u vodu nikada ne obavlja bez detaljne provere rečnog dna. Uslov za prelazak tenkova je da dno reke mora biti stabilno i bez mulja.
Znači, nema sigurnog mesta za prelazak bez prethodne provere.
Sto je za ocekivati. Ali se nacelno zna gde mozes izvrsiti prelazak. Roniocima bi trebalo nekoliko sati/dan da pregledaju dno, a ne 3 meseca.

bez obzira, vreme je duze nego da sa pontonom. jedini argument koji bi isao u prilog ruskom resenju bi bio da su u svojoj zemlji pregledali dno i prilaze i pripremili ih na odredjenim mestima unapred. medjutim, mulj je cudo i kladim se da bi opet u vecini slucajeva morali da cekaju pontone. sve u svemu, sporo i nesigurno resenje, nikako argument za odluku koji je tenk "bolji".

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jester ::Taso ::Pretpostavljam da je ovo tvoje licno misljenje?....pripreme obicno ne bi trajale vise od nekoliko sati

Da, to je moje lično mišljenje kao nekadašnjeg vozača tenka M-84. Iako ovaj manevar nikada nisam radio, mogu da pretpostavim kakva je muka izvesti ga i to u borbenim uslovima.
Nisam posao od te pretpostavke - borbeni uslovi. U tome je sustina.

--------------------

mean_machine ::Mislim da malo lazu za masu samog tenka. Pre ce biti da je Oplot-M oko 50tona. Evo naprimer poredjenje sa T-90. definitivno deluje masivnije (a po podacima je samo tezi 1.5-2tone).
Te kutije na bokovima izgledaju kabasto i masivno, a verujemda ima i vazdusnog zazora. Ko zna sta su tacno sve tu petljali da bi dobili sto bolji ucinak.

--------------------

krizantema ::120mm top?
Ukrajinci se trude biti sto inovativniji pa nude potencijalnim kupcima sve .