Tendencije razvoja savremenih tenkova

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ah da, ja sam tenka uvjek gledao kroz prizmu zastite. Nekad je bolji tenk onaj koji na vecoj razdaljini napravi vecu stetu (top, koja vrsta municije) ili koji se manje vidi pa ga je teze pogoditi (niza silueta), uvjezbanost posade, RZ i PZO protivnika i jos sto drugih stvari , ali eto, svatko ima svog favorita. A LeoII je moj favorit Samo se iskreno nadam da nitko od nas nece saznati "pravu istinu". U tom smislu hvala bogu na jos jednom danu i na ovome:

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Puch ::Tema je najbolji tenk.

U ratu potrebno je tzv. "kombinovano oružje".

Slažemo se, da tenk bez adekvatne PVO i ne znači dosta.
To je bilo več u 2SR. Šturmovici su ljuštili panzere, a štuke i Hs 129 tukli su tridesetčetvorke.

Vazdušnu prevlast mi ne možemo ostvariti, ali je vazduh iznad bojišnice moguče imati barem neko vreme zasičen sa PVO, šta omogučava amo-tamo siguran "rad" tenkovima.

A PVO ne mogu biti Prage, Bov i strele. Mislim na ozbiljne sisteme, poput ovih novijih ruskih, pa možda Gepard i slično.

Mobilni sistemi, koji su umreženi, tako da samo jedan osmatrački radar zrači a svi imaju sliku, mogu biti puno otporniji na HARM-e. A HARM-e je moguče neko vreme i skidati, da ne smetaju.

A 10 i Apache ne mogu raditi u ovakvom "ambijentu", osim ako žele tvrdo ateriranje.

Ako adekvatan PVO nemamo i nemamo namjeru da ga nabavimo, onda nema smisla trošiti novac na tenkove.Ima smisla,posto nam je rat sa NATO-om verovatno bio zadnji sa nekom vecom silom i zadnji na nasoj svetskoj sceni : ) sledece jedino moze biti neki mali lokalni sukobi na jugu mada i to jenjava siptari su dobli sto se hteli i sad samo jos malo cackaju ako mogu jos nesto da isprose ili neka mirovna misijica !A nama ostaje da se malo vojska sredi da se modernizuju te izmucene 84-ke ! i da se nabavi barem neki novi komad oruzija poput nekog PVO sistema ! Dosta je dece izginulo devedesetih ionako nas je sve manje ! Sto se tice tenkova meni je Merkava nekako najbolja !

Dopuna: 12 Mar 2011 17:59

IVAN_DRAGO ::Grci gadjali tenkove svim i svacim. Leopard II najbolje prosao: TOCKA. Tu nema nagadjanja ni sa moje niti nicije strane. Ljudi fino provjerili. Ako oni lazu mene i ja lazem vas (zvio djole!) A ti hvali ruse kolko hoces -------Za razliku od američkog Abramsa koji je dobio plinsku turbinu, Nijemci su u Leopard 2 ugradili klasični dizelski motor, što se s vremenom pokazalo kao najbolje rješenje. Dapače, dizelski motori tvrtke MTU serije 870 i 880 s vremenom su postali novi standard pogona najsuvremenijih tenkova. O uspjehu MTU motora najbolje govori činjenica da su razvijene posebne izvozne inačice Abramsa, Leclerca i britanskog Challengera opremljeni motorima ove tvrtke. Vjerojatno najveći udarac plinskoj turbini zadali su podaci koji su "procurili" nakon izbora za švedski tenk. Oni su pokazali da je Leopard 2 A5 s 26 874 litre goriva uspio prijeći 3730 kilometra, ili otprilike sedam litara za jedan kilometar. Abrams M1A2 je s 56 488 litara goriva prešao 3820 kilometra, ili 14,8 litara za jedan kilometar. Na istom je testiranju Leclerc s originalnim francuskim dizelskim motorom na 3000 kilometara potrošio 41 400 litara, što daje 13,8 litara po kilometru. Uz sve to MTU-ov se motor pokazao podjednako izdržljivim kao i plinska turbina na Abramsu-----Stedljive svabe : )

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da mene neko pita i da ja osobno proizvodim tenk, pitao bih one momke koji su za M84 unaprijedili motor bili opet ponovili i napravili novu (pored one nikad uvedene) verziju motora. A razlog je: niko nije postigao istu snagu u tako malom sklopu (powertrain) i to bas u onoj verziji koju su samo razvili a nigdje (koliko ja znam) ugradili.

Samo bih malo upitao svabe da ga malo usavrse u pouzdanosti (nije da je ovaj "nas" los, ali svabo je svabo )

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

IVAN_DRAGO ::Da mene neko pita i da ja osobno proizvodim tenk, pitao bih one momke koji su za M84 unaprijedili motor bili opet ponovili i napravili novu (pored one nikad uvedene) verziju motora. A razlog je: niko nije postigao istu snagu u tako malom sklopu (powertrain) i to bas u onoj verziji koju su samo razvili a nigdje (koliko ja znam) ugradili.

Samo bih malo upitao svabe da ga malo usavrse u pouzdanosti (nije da je ovaj "nas" los, ali svabo je svabo )Verzija koja je trebala da ide na Vihor ?!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

To bi forumski kolega ekser222 bolje znao, ali mislim da jeste. Nju jos bocu dotjerati i svabe malo "konsultovati" i to bi bilo (pomeni) to za tenk do nekih 50 - 55t

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Šta to nije pouzdano kod motora familije V-46-6?

Kinezi u tenkove Type 85-III uveliko ugrađuju "power pack" identičan kruševačkom MPG-1000. Takođe, kruševački power pack-ovi MPG-780 su primećeni i u Iranu. Verovatno je i MPG-1200 odavno spreman, ali treba naći kupca.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jester ::Šta to nije pouzdano kod motora familije V-46-6?

Kinezi u tenkove Type 85-III uveliko ugrađuju "power pack" identičan kruševačkom MPG-1000. Takođe, kruševački power pack-ovi MPG-780 su primećeni i u Iranu. Verovatno je i MPG-1200 odavno spreman, ali treba naći kupca.I komsija mi pricao ,stavljao sam u prosle postove da ih nikad nje izneverio i nikakvih vecih problema nisu imali sa njime,nikad ih nije ostavio na terenu !

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

onda jedno u to ime

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

VASTE ::Jester ::Šta to nije pouzdano kod motora familije V-46-6?

Kinezi u tenkove Type 85-III uveliko ugrađuju "power pack" identičan kruševačkom MPG-1000. Takođe, kruševački power pack-ovi MPG-780 su primećeni i u Iranu. Verovatno je i MPG-1200 odavno spreman, ali treba naći kupca.I komsija mi pricao ,stavljao sam u prosle postove da ih nikad nje izneverio i nikakvih vecih problema nisu imali sa njime,nikad ih nije ostavio na terenu !Ali zato posle 10 godina provedenih u tenku sad nema ni leba da jede : (

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

да мотор на вихору је био чудо, бар што се тиче величине у коју је спакована сва та снага....нажалост никада није заживео тај пројекат ВИХОР....