|
bojank ::Da bi dosli do tezine moramo poci od velicine. Posto je "kupola" planirana da ima samo top, municija mora biti smestena u trupu. Znaci da ti za neku smislenu kolicinu municije i automat punjenja treba prostor koji sada zauzimaju automat punjenja i kupola. OK, za sada smo na nuli. Ali da bi stavio posadu odvojeu od municije, svu zajedno u dodatno oklopljenij kapsuli treba ti veci trup - zavisno kako ih smestas ili duzi ili siri. Ili cak oba. Takodje trup ce morati da bude visi jer komandir mora biti smesten u sedecem polozaju zbog osmatranja u 360stepeni (ili barem onoliko koliko "kupola" ne blokira vidik).
Dalje, pogonska grupa ce biti jaca i sadasnje dimenzije MTO su vec nedovoljne za ljudsko smestanje iste.
Takodje ti treba jace vesanje, verovatno sa dodatkom josh jednog tocka (zbog ostalih vozila iz plairane familije), sto trazi duzu sasiju.
Samim tim za te vece dimenzije ti treba veca masa oklopa da bi zastita bila bolja i spreda, sa boka i krova (recimo da se na ova dva poslednja daje poseban akcenat).
Dalje, usteda mase je na kupoli ali ova masa bi se "istopila" samo da se na danasnjem T-72/90 ovede bocna zastita do neke racionalne vrednosti.
Sto se visine tice, jedan od zahteva je visoka linija vatre (da bi se smanjilo zaslepljivanje podignutom prasinom, omogucilo dejstvo preko prepreka uz minimalno izlaganje tenka) kao i veci ugao vertikalnog pomeranja topa. Oba zahteva traze visu montazu topa te stoga traze i vise vozilo.
I poslednji razlog - nije vise ovo SSSR iz 1945. da masa tenkova bude ogranicena na 45-50t zbog toga sto nisu imali dva pristojna mosta niti zeleznicku platformu ni kamion za prevoz teskih tereta... Tako da je to ogranicenje realno nestalo vremenom...
Iz svega ovoga zakljucak je - visi od 50000kg, trup jedno 10-20cm visi. Visina linije vatre visa za jedno 30cm od danasnje u slucaju ostanka na 125mm topu (kao sto je verovatno).Ja kad čitam ovakve analize, ne mogu da se otmem raznim utiscima.
U prvom ratu Reno 17, dva člana, mala silueta.
U drugom t-34, kose ploče uzdužno motor.
Idemo bolje ovako:
- t-34, pet posade, kose ploče, uzdužno motor, to je neki Abrams, ako bi ga modernizovali.
- t-55, poprečno motor, to je Leopard 2.
- t-64, tri posade, automat punjenja, sve inkorporirano od prethodnika.
Ja ne razumem potrebu da se od recimo Abramsa pravi ono što nije - savremeno rešenje. To je klasičan modernizovani t-34.
Slično za težine, pa po vama ispada što teži to bolji! 80 tona, mačji kašalj. 
Pa nemaju tenkovi ulogu policiskih vozila da nije važna težina, prohodnost, isl. Možda u SAD kojima treba nešto veliko i naizgled moćno da plaši ljude po svetu. Pri tome nije važno ni koliko je teško, jer će ići po betonu, a braniće ga iz vazduha, pa ni drugo nije bitno. Bitno je da je tenk širok u ramenima i naočit.
Još pričati da Rusi takva "rešenja" treba da usvoje? - Neverovatno...
Ili pričati da je predimenzionirana šasija - remek delo?
Ali, navikli smo se na ovakve analize, 30 tona više, nije bitno, jel tako?
Pa nije sad kameno doba da je to bitno, ili 2,5m2 veća silueta, nema veze.
U stvari ukapirao sam, vreća za spavanje od 20t fali Ruskim tenkovima! 
Za malo da propustim.
Pogledao sam i ono o Kineskim cevima, sad mi je jasno o čemu se tu radi. Ne bih da mnogo dužim, obrada plazmom je u SSSR-u razvijena baš za artiljeriske cevi. Poligonska ispitivanja su pokazala nešto interesantno, pa to ode u avijaciju. Kod Kineza to se usvojilo jer im se svidelo. Evo sada saznadosmo da SSSR nije imao ni kamion da tera t-34, kako interesantno otkriće.
|
