Tendencije razvoja savremenih tenkova

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 01 Nov 2012 15:36

bojank ::Rupa - Ideja je bila laka modernizacija kasnije. Nije da nesto kompromizuje oklopnu zastitu posto je krov M1 - 25-50mm, zavisnoi gde (nije da su drugi nesto bolji, T-xx je ~50mm, Leopard 2 - 40mm itd). Plus je lepo mesto da se stavi rezervni tocak...

Uranijum se moze naci u tragovima u povrsinskom sloju metala. Sansa da ga udahnes tek tako u nekoj opasnoj kolicini je slaba. Tenkisti se redovno testiraju. Isto ce se tako naci uranijum i u cevima i ruskih (BM32 i BM46 potkalibarna od OU), britanksih i francuskih tenkova. I svi su oni pristali na to zbog performansi te municije.

Toliko je bezopasan da je obavezno zaptivanje i pečaćenje cevi i pozivanje ABH jedinice da je odnese!?

Dopuna: 01 Nov 2012 15:41

Onda mi objasni za gasnu turbinu. Po pravilu službe NIKADA cisterna sa gorivom ne sme da ide iza M1 Abramsa. Po istom pravilu službe UVEK poklopac vozača mora da bude zatvoren kada se vozi u koloni iza Abramsa. po pravilu službe NIKADA pešadija ne sme da ide IZA Abramsa.
Zato što gasna turbina uzbacuje vreli vazduh. Spalila bi spopstvenu pešadiju.

U jednom slučaju vozač tenka je zaboravio da zatvori poklopac, jer niej bio u tenku - a Abrams ispred njega je rkenuo. Vozačevo mesto bilo je potpuno spaljeno, plastiga spržena i čuturica sa vodom koju je ostavio unutra je - eksplodirala. Tenk se zapalio i izgoreo.

Dalje,
Pošto koristi avionsko gorivo za turbinu, Abrams je JEDINI TENK koji ne može da pravi sopstvenu dimnu zavesu nego mroa da nosi kutije .

Dopuna: 01 Nov 2012 15:46

I još komplet za za zaštitu u gradskoj borbi podiže masu Abramsa na neverovatnih 80 tona. Samo donja ploča za zaštitu od mina teži 3 tone.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Khaless ::...Toliko je bezopasan da je obavezno zaptivanje i pečaćenje cevi i pozivanje ABH jedinice da je odnese!? ...

Jedno je koriscenje a drugo odlaganje/reciklaza. Imas klimu? Da li znas proceduru za odlaganje isluzenih filtera iz klime? A ista ti svaki dan duva.

Citat:
Onda mi objasni za gasnu turbinu. Po pravilu službe NIKADA cisterna sa gorivom ne sme da ide iza M1 Abramsa. Po istom pravilu službe UVEK poklopac vozača mora da bude zatvoren kada se vozi u koloni iza Abramsa. po pravilu službe NIKADA pešadija ne sme da ide IZA Abramsa.
Zato što gasna turbina uzbacuje vreli vazduh. Spalila bi spopstvenu pešadiju.


Da tako ih spaljuje da svi kazu da je omiljeno mesto ujutru da se ugrejes iza tenka kada startuje...
Potrazi na net-u - imas slike sa termalnih nisana, M1 nema nista veci termalni odraz od drugih tenkova.

Citat:
U jednom slučaju vozač tenka je zaboravio da zatvori poklopac, jer niej bio u tenku - a Abrams ispred njega je rkenuo. Vozačevo mesto bilo je potpuno spaljeno, plastiga spržena i čuturica sa vodom koju je ostavio unutra je - eksplodirala. Tenk se zapalio i izgoreo.

To se desilo prilikom vuce jednog tenka od strane drugog i trajalo je poprilicno. Susis kosu fenom? Susis. Ostavi taj fen da duva pola sata na neku plastiku/skaj pa ces videti belaja.

Citat:
Dalje,
Pošto koristi avionsko gorivo za turbinu, Abrams je JEDINI TENK koji ne može da pravi sopstvenu dimnu zavesu nego mroa da nosi kutije .

Dok je koriscen dizel (do kraja '80ih) koristila se i dimna zavesa. Reci ti lepo koja je MANA dimne zastave iz TDA? - iza tenka je. A kutije gde izbacuju dimnu zavesu? Napred. Da je TDA svemoguc kako se mislilo ne bi ni jedan Sovjetski tenk imao kutije. Pa ih ima.

Citat:
I još komplet za za zaštitu u gradskoj borbi podiže masu Abramsa na neverovatnih 80 tona. Samo donja ploča za zaštitu od mina teži 3 tone.

Bili smo na tome, brkas kratke i duge tone. Klasa za prelazak mostova nije promenjena sa "70t" - tj izmedju 60.001 i 70.000kg.

BTW, rasprava ti je opet na jednom senzacionalistickom nivou gde se nisi ni potrudio da to sto postujes shvatis. Bitno je samo pljuvati po necemu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Khaless ::
Toliko je bezopasan da je obavezno zaptivanje i pečaćenje cevi i pozivanje ABH jedinice da je odnese!?

Pa to su Ameri. Kod njih takve stvari su itekako bitne jer ce neko da tuzi vojsku ako dobije rak, pa ti dokazi da to nije od OU. A kakva je procedura kod Rusa? Pitam posto i oni imaju 125mm granate sa OU. Verovatno je zastita karton vodke

Khaless ::
Onda mi objasni za gasnu turbinu.


T-80. Eto ti objasnjenje

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zanimljiv video:

gurkhan.blogspot.com/2012/11/blog-post.html

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Turbina, kada se izuzme potrosnja pruza puno toga sto se trazi od tenkovskog motora - dobro ubrzanje (vrti se prilicno konstantnom brzinom, samo ti treba prenos), velika snaga i kompaktnost. Barem dve nacije su smatrale u jednom trenutku da je turbina resenje i napravile poprilicno tenkova sa istom.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 02 Nov 2012 2:19

bojank ::Turbina, kada se izuzme potrosnja pruza puno toga sto se trazi od tenkovskog motora - dobro ubrzanje (vrti se prilicno konstantnom brzinom, samo ti treba prenos), velika snaga i kompaktnost. Barem dve nacije su smatrale u jednom trenutku da je turbina resenje i napravile poprilicno tenkova sa istom.

Od toga - ništa

Prvo nemoj da mi kažeš da nešto fali dizel motoru sa Leopard-2!
Drugo, turbina je sve, ali sve SAMO NE KOMPAKTNA. Ko je ikada u životu video turbinu zna o čemu pričam.
Treće snaga je nešto veća ali nikako i niukomslučaju ne opravdava veliku potrošnju, i prekomplikovanost.

Turbina je dobra pri maksimalnoj snazi - dok je energetski potpuno neefikasna na 50% snage - gota gorivo i ne daje snagu kao Dizel. Štoi značid a bi bila efikasna moraš da je pičiš na maksimum.

SSSR je napravio to na T-80 i odustao od toga na T-90

Dopuna: 02 Nov 2012 2:20

mean_machine ::Khaless ::
Toliko je bezopasan da je obavezno zaptivanje i pečaćenje cevi i pozivanje ABH jedinice da je odnese!?

Pa to su Ameri. Kod njih takve stvari su itekako bitne jer ce neko da tuzi vojsku ako dobije rak, pa ti dokazi da to nije od OU. A kakva je procedura kod Rusa? Pitam posto i oni imaju 125mm granate sa OU. Verovatno je zastita karton vodke

Khaless ::
Onda mi objasni za gasnu turbinu.


T-80. Eto ti objasnjenje
Od T-80 su odustali i prešli na T-90

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Turbodizel motori su majka netreba nikakava gasna turbina. Možeš i smanjiti zapreminu motoru te dodavanjem dviju ili čak triju turbina različitih turbinskih rotora, čime prevaziđeš t.z. turbo-rupe, dobiti iste ili više konja.

Loša strana gasne turbineje velika potrošnja vazduha što u pustinjama stvara velike probleme jer treba stalno čistiti ili menjavati filtere za vazduh.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Khaless ::
SSSR je napravio to na T-80 i odustao od toga na T-90


Nije odustao SSSR.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ispravka, tako je.
Rusiaj je odustala, medjutim još za SSSR je krenula konstrukcija T-90.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

jazbar ::Možeš i smanjiti zapreminu motoru te dodavanjem dviju ili čak triju turbina različitih turbinskih rotora, čime prevaziđeš t.z. turbo-rupe, dobiti iste ili više konja.

Ima jedna stara Američka uzrečica: "There is no replacement for displacement"

Dodavanjem više turbina malolitražnom motoru, može se znatno povećati snaga, ali nikada neće imati obrtni moment kao motori velike kubikaže.

Kod motora sa turbo kompresorom, takozvane "turbo rupe" se ne rešavaju dodavanjem više turbina, već turbinama promenjive geometrije.