offline
- Mare_m76
- Počasni građanin
- Pridružio: 20 Sep 2008
- Poruke: 774
|
jel mozete da mi objasnite kako da zalepim sliku ovde ? vodeci racuna da moje znanje u oblasti racunara je vise nego skromno ? :-) dakle imam je snimljenu na kompu, i sta dalje ?
za pocetak, kontak-5 je testiran, i nemoguce ga je penetrirati sa rpg-7 ili rpg-27. to su ruski izvori. Americki izvori, odnosno izvori pentagona, koji su testirali kontak-5 zajedno sa nemackim kolegama, testiran na oklopu tenka t-72 (dakle daleko losiji osnovni oklop) Mislim da se sef tima zvao Leland Ness (ako sam dobro spelovao,mislim da jesam) potvrdjeno je da je nemoguce penetrirati u telo tenka sa M829 uranijumskim penetratorom, inace glavnim oruzjem abramsa, popularno nazvanim ''srebrni metak'' . Noviji penetrator, konstruisan da pobedi oklop je M829A2 , je to u stanju da radi ali sa ''ogranicene daljine'' , imajuci u vidu, da je osnovni oklop t-72 sigurno losiji od t-90s, ne zna se dali je to zrno sposobno da ga probije , buduce , i najsnaznije p.k. zrno koje je razvijeno M829A3 , bi trebalo da je u stanju da penetrira u telo t-90, zasticenog kontaktom - 5. ali rusi vec imaju novi ERA , kaktus.
inace dali je ok predlog, , da poredimo tenkove abrams i t90, razvrstano u 4 grupe, pokretljivost, vatrena moc, zastita, cena ? tako je najlakse
Dopuna: 11 Feb 2009 5:04
ok dok mi ne objasnite kako da zalepim slike (nemojte zaboraviti) ima i jedan snimak, gde je zarobljen tenk abrams, prethodno unisten sa nekoliko pogodaka rpg-7.
evo recimo pokretljivost prvo. i trudite se da budemo objektivni i sluzimo se cinjenicama.
dakle tezina, abrams je tezak 68t, dok je t90 tezak 46,5t ! to rezultira time , da zbog manje tezine t90 je lakse transportovati,prilikom forsiranja vodenih prepreka ,reka, potrebna je manja nosivost barze, odnosno manja logistika, i to rezultira time da neke mostove, pontone,t90 moze preci, abrams zbog vece tezine ne,takodje vazi i za rastresito zemljiste , mocvare. Dakle ovde je t90 u prednosti, prosto zbog manje tezine.
abrams ima motor od 1500ks, sto znaci 22ks/t . v-96 koji se ugradjuje u t-90 ima 1100ks ili 23,7ks/t . Takodje se u t-90 ugradjuje i slabiji v-92 od 950ks ili 20,4ks/t. u ponudi je jos jedan motor v-84. e sada pitanje je koji ce mo uzeti kao relevantan ? cini mi se da u indiske t-90 je ugradjen motor od 1100ks, dok rusi u svom t-90v koriste v-92. Dakle najaci motor od t-90 je u maloj prednosti naspram abramsa po pitanju odnosna snage i tezine. Treba reci i da je abramsov motor, posto je to avio motor, ''elasticniji'' odnosno ima vece ubrzanje, te se moze pretpostaviti da abrams ubrzava brze od t-90 cak i kada ovaj ima najaci motor. ajd da kazemo da su ovde izjendaceni, ili da je abrams u blagoj prednosti, zbog ubrzanja.
radijus kretanja, abrams ima veci rezervoar, ali i trosi skoro 3 puta vise od dizelasa koji se ugradjuje u t-90. tako da abrams ima radijus kretanja 450km, dok t-90 ima radijus od 650km. I treba dodati, da nije samo problem u trosku zbog vece potrosnje, vec o logistickoj nocnoj mori koju pravi takva potrosnja, abrams zbog svoje potrosnje zahteva ogromnu logistiku,a to se itekako odrazava na brzinu prodiranja, i pokretljivost. ovde je t90 u ociglednoj prednosti.
Posebnu osobenost t90 daje i mogucnost savladjivanja vodenih prepreka do 5 metara dubine, dok abrams tu mogucnost nema, posebno zbog motora i njegovih usisnika i izduva, to daje jos jednu prednost pokretljivosti t90 u odnosu na abramsa. druga stvar je toplota koju odaje motor abramsa, to cini nemogucim kretanje pesadije pored i iza njega, a takodje onemogucuje i da se pesadija prevozi na tenku. sto je ozbiljna mana. ovo je itekako bitno, posebno mogucnost da se predje gaz od 5m dubine, sto t-90 moze. jasno je da je i u ovom segmentu t-90 u prednosti.
ako sam negde pogresio, ili nesto izostavio na polju pokretljivosti, ispravite me, dodajte.
mozda se tu moze i pricati i o odrzavanju, dizel motor se na terenu i moze popraviti, ali avio motor abramsa ne moze nikako. Imali su izuzetno velike probleme sa servisiranjem u iraku, posebno zbog ulaska pustinskog peska u motor, gde je dolazilo brzo do ostecenja istog,tj ostecenja plocica rotora, ili kako se to vec zove. a treba li reci da se mora slati u ameriku na popravku.
|
