|
Poslao: 07 Feb 2014 20:29
|
offline
- Jester
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Feb 2008
- Poruke: 6776
- Gde živiš: Srbija
|
Što se tiče prevoza železnicom, tu ne postoji ama baš nikakav problem što se tiče samog prevoza. Mnogo tehnike je stiglo u doba SFRJ baš tom železnicom is SSSR-a, a kamoli samo jedan tenk.
Što se tiče plaćanja, pa naravno da mora da se plati. Niko neće da prevozi teret za džabe.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 07 Feb 2014 20:55
|
offline
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 25907
|
Problem sa prevozom železnicom je samo u malom detalju zbog razlika širina koloseka u Rusiji i ostatku sveta..pa je poteban i pretovar..
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 07 Feb 2014 21:21
|
offline
- Jester
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Feb 2008
- Poruke: 6776
- Gde živiš: Srbija
|
Ne mora pretovar. Menjaju se samo obrtna postolja na vagonima, kao na ovim putničkim vagonima na Kazahstansko-Kineskoj granici. Svakodnevna rutinska procedura:
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 07 Feb 2014 21:31
|
offline
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 25907
|
Nešto novo za mene .
Čini mi se da sam negde pročitao da do Evropskog dela Rusije idu normalne širine pruga.
Kao i da se iz većine tih velikih evropskih gradova prema Azijskim destinacijama i sibiru kreću vozovi sa većim razmakom između šina.
Te se u Rusiji vrše prekomponovanja tereta sa jedne širine koloseka na drugi..
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 07 Feb 2014 21:45
|
offline
- Jester
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Feb 2008
- Poruke: 6776
- Gde živiš: Srbija
|
Tako je. Na prostoru bivšeg SSSR se koristi kolosek širine 1520mm a evropski standard (kao i kod nas) je 1435mm. Zbog toga se menjaju postolja sa onima odgovarajuće širine.
E sad, moguće je da se recimo kod kontejnerskog transporta vrši pretovar na druge vagone, jer je to možda brži proces, a vagona sa kamionskim kontejnerima ima mnogo.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 07 Feb 2014 22:05
|
offline
- Gargantua
- Legendarni građanin
- Pridružio: 24 Sep 2013
- Poruke: 4968
|
Pruge sa užim razmakom točkova idu do određenih ulaznih stanica gde se vrši izmena obrtnih postolja na ovim hidrauličkim dizalicama, gde se praktično cela kompozicija podigne i ceo proces traje par sati. Fenomenalna atrakcija za sitnu ali i za malo odrasliju decu. Posmatao u nekom prošlom vremenu u Ukrajimskoj stanici Čop koja se nalazi na pruzi Budimpešta-Kijev, tada ulazno mesto za SSSR iz pravca Mađarske, sa ako se dobro sećam desetak koloseka sa dizalicama tako da se radilo na više kompozicija odjednom a putnički vozovi su obično imali prednost. Takvih stanica je bilo nekoliko u evropskom delu i bile su jedino mesto ulaska i izlaska vozom na teritoriju SSSR-a.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Feb 2014 16:12
|
offline
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 25907
|
Da bar ovog isterasmo do kraja sad bi se sa njime Kitili..
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Feb 2014 16:25
|
offline
- Jester
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Feb 2008
- Poruke: 6776
- Gde živiš: Srbija
|
Da je bilo pameti i hladnih glava, Vihor je mogao biti najveći izvozni posao SFRJ. Mnogo zemalja je bilo zainteresovano za taj tenk.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Feb 2014 17:35
|
offline
- krizantema
- Počasni građanin
- Pridružio: 06 Maj 2007
- Poruke: 887
|
voja64 ::Da bar ovog isterasmo do kraja sad bi se sa njime Kitili..
Isteran je on do kraja i preko toga, al ga svejedno niko nije kupio..
Jednostavno, da je Jugoslavija i opstala, u promijenjenim okolnostima tadašnjeg svijeta brzo bi joj izvukli tržišni tepih ispod nogu..
I nije u redu sav trud oko skidanja pp5d6 sa slike, a i traljavo je obavljeno.
|
|
|
|
|
|
