Tenk M-84

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

O T-90SM listaj odavde do kraja.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]


Naša modernizacija da je nekoga zaintrigirala... ako ja vidim da neke stvari treba osavremeniti onda...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Desantniki92 ::Добар смо ми народ само не учимо на грешкама и кочимо једни друге
Елем, има ли неко линк оног ремонтованог руског Т-90МС односно ако има та тема(цимам се да је нађем цео дан)...у напред хвала
Ne učimo na greškama...to je suštinski..i zato se kod nas sve ponavlja...a ne učimo na greškama jer smo po Difoltu bezgrešni narod(uopšte se ne zezam) nego odgovorno tvrdim da kod nas ne postoji taj političar ili neko slično "biće" koje će izgovoriti jeste napravili smo grešku....govoriče o svojim predhodnicima i svojim suparnicima kako su bili grešni ili prave grešku...ali danas on u ovom trenutku nikaaaada....Evo 20 godina kasnije pravimo potpuno istu grešku...koja će za rezultat imati potpuno iste konsekvence .

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Промотивни материјал ВТИ-а.

• 2Ovo se svidja korisnicima: sasans23, ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Gdje nađe ovu sliku trenažera za automat punjenja na T72. Mora da ih ima još ovakvih. Ovo su veoma interesantne slike. Makar za mene. Na ovakvim sam nekad izvodio nastavu. Iako na slici piše da je slika trenažera od M84, ovo je slika trenažera od T72.

Pozdrav

Vlado

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Moze jedna imformacija?
Tenk M-84 je sklapan u "Đuro Đaković". "Proizvodnju su obezbedjivala preduzeca: Rudi Cajevac- racunar i finalista sistema, Zrak - dnevno - nocnu nisansku spravu, Teleoptik - instrumente i ziroskope, Iskra - laserski daljinomer, Ei Nis - elektronske komponente i Prva Petoletka - hidrauliku."
A koje pravio sasiju , kupolu , oklop,motor i transmisiju, tockove i gusenice?

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sever Subotica je pravio sistem okretanja kupole.Motor ja mislim FAMOS Sarajevo.Transmisija isto u Sarajevu da se prvila.Kupolu i oklop valjda Đuro Đaković.
Ali vjerujem da je to sve lijepo i opširno opisano u temi pa nije s goreg da prelistaš

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Šasija (telo tenka) je varena u Đuri Đakoviću. Pancirni čelik i kupolu za tenk je pravila železara "Ravne" u Sloveniji. Motor je radila "Fabrika Motora Specijalne Namjene" sa Pala. Transmisiju su radile firme "Metalski zavod Tito" iz Skoplja i "14. Oktobar" iz Kruševca.

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Skoro sam čitao u novinama o nekoj fabrici u stečaju iz Istočnog Sarajeva koja je proizvodila mjenjače i naveli su da je radila mjenjače za tenkove.

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

U početku su menjači rađeni u FAMOS-u, ali je kasnije zbog određenih problema proizvodnja prebačena u fabriku 14. Oktobar.

Zaboravio sam da dodam da je potporne točkove radio aluminijumski kombinat iz Podgorice. Gusenice ne znam ko je radio.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jester ::Gusenice ne znam ko je radio.

Njemci