Poslao: 28 Jan 2016 09:39
|
offline
- ekser222
- Počasni građanin
- Pridružio: 12 Nov 2005
- Poruke: 876
|
Tačan podatak o broju M84. Nema šta da bude nejasno. Ponovo pregledaj tabelu. 91 tenk u brigadi SFRJ natpisi i 40 u hangarima, engleski natpisi. Sve u VP 5312 Vrhnika.
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
Poslao: 28 Jan 2016 17:28
|
offline
- Jester

- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Feb 2008
- Poruke: 6776
- Gde živiš: Srbija
|
Moje mišljenje, a ne mora biti tačno.
(121 tenk M-84 u 5. vojnoj oblasti, 1989. godina)
1. okbr. Vrhnika: 1. okb. (21 tenk) + 2. okb. (21 tenk) + 3. okb. (21 tenk) + komandni tenk brigade = 64 tenka + 40 "libijskih" = 104 tenka M-84 u kasarni Vrhnika
4. okbr. Jastrebarsko: 1. okb. (21 tenk) pošto je samo jedan okb. do tada bio naoružan tenkovima M-84
To zajedno ispada da je u 5. vojnoj oblasti bilo 125 tenkova M-84, što je vrlo blizu zvaničnom izveštaju. Može biti da su pojedini tenkovi M-84 iz ove dve kasarne bili negde van garnizona ili na nekoj opravci, pa se takvim pretpostavkama može doći do zvaničnog broja od 121 tenka.
|
|
|
|
Poslao: 28 Jan 2016 18:46
|
offline
- Pridružio: 11 Jun 2012
- Poruke: 213
|
Engleski natpisi su me podsetili na posao sa Libijom koji je pokrenut pre Američke akcije.
Sve se brzo odigravalo pa smo deo već lansirane II serije 87g preusmerili u ovu namenu.
Libijci su bili pre dolaska kod nas u SSSR-u rekli su mi da su im pri izlasku oduzeli zabeleške.
Na pitanje da li ćemo i mi to uraditi moj odgovor je bio da sve podatke o korišćenju i nameni mogu dobiti a konstruktivne podatke osim TTP nisam ni davao.
Ostao sam im dužan odgovor na tri pitanja čim su došli u fabriku odma su me tražili i dobili su odgovore.
Zajedno sa servisnnom skužbbom vodio sam i pogon profilaktike (pregled kontrola i podešavanja nakon poligona) kompletiranje za otpremu oko 450h po tenku.
Posle mog vraćanja tehnici servis je odvojen a rukovođenje su preuzela dvojica mlađih inženjera.
Nemam kontakte sa njima ali bi svakako mogao proveriti do kada su se oni brinuli o ovim tenkovima.
Brojke oznake i lokacije tenkova me nikad nisu interesovale zanimali su me problemi i tehnička rešenja a mnogo toga se moglo naučiti proučavanjem orginalne dokumentacije.
|
|
|
|
|
|
Poslao: 30 Jan 2016 18:23
|
offline
- Pridružio: 11 Jun 2012
- Poruke: 213
|
Možda smo ih podstakli da ih utope negde.
Verujem da nisu puno korišćeni dobro su održavani imaju engleske natpise solidna roba koja bi danas mogla da se dobro utopi.
|
|
|
|
Poslao: 02 Feb 2016 09:41
|
offline
- Pridružio: 12 Jun 2014
- Poruke: 128
- Gde živiš: Belovgrad
|
На који начин ради систем за заштиту од кумулативног млаза? Дакле, када кумулативни млаз пробије оклоп и доспе у борбено одељење, како систем њега детектује и на који начин (којим мерама) штити посаду од њега?
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Feb 2016 11:47
|
offline
- Pridružio: 12 Jun 2014
- Poruke: 128
- Gde živiš: Belovgrad
|
Па не питам то.
У тенку постоји систем (или сензор) за детекцију кумулативног млаза. Ако постоји тај систем, чему он онда служи, ако не служи за заштиту посаде од истог?
Прочитао сам негде на овом форуму, или на палуби. Нисам ваљда сањао?!
|
|
|
|
Poslao: 02 Feb 2016 13:22
|
offline
- Pridružio: 31 Dec 2011
- Poruke: 20369
|
Postoji detektor pozara, koji je cesta posledica pojave kumulativnog mlaza u unutrasnjosti tenka.
|
|
|
|