yrraf ::Nešto ne verujem da ĐĐ ili neko u HR radi nove cevi ili punjač, paa ljudi rade generalni remont. Gde oni nabavljaju delove?Pa kad mogu Kubanci održavati 60 i više godina stare kadilake i buike što ne bi mogli Hrvati generalno održavati M-84. Verovatno imaju zalihe delova koji su ostali tamo još od proizvodnje. Nešto izrade sami a nešto nabave iz uvoza. Što se cevi topa tiće može se kupiti u Sloveniji i da se šalje u neku državu na doradu gde imaju mašine za te stvari, može se kupiti i gotova u Ukrajini, Poljskoj, Belorusiji ili Rusiji.
Generalna revizija= generalni remont. Bez generalnog remonta nema modernizacije, barem na na tenkovima M-84. Prilikom generalnog remonta tenk se nakon defektaže potpuno rastavlja, mjenjaju se svi gumeni djelovi, sve brtve, svi djelovi izrađeni od prirodnih materijala te oni kojima je istekao rok upotrebe. Gleda se istrošenost trajnih djelova koji se u slučaju neispravnosti popravljaju ili mjenjaju, revizija obuhvača sve na tenku od motora, transmisije, sustava veze, zaštite, optoelektronike, naoružanja. Kada se za to steknu preduvjeti sljedi montaža tenka po istom postupku kao da se radi o novogradnji. Kada tenk ponovo bude sastavljan i prođe sva ispitivanja predaje se na upotrebu u OSRH sa potpunom jednogodišnjom garancijom. Takvom tenku produžen je životni vijek i svi sustavi su na nultom stanju ispravnosti i funkcionalnosti. Cijena radova koji trajcu cca 2 mjeseca po primjerku iznosi oko 400.000 eura. Ni jedan od 22 tenka koju su do sada prošli generalni remont nema SUV, sustave veze, zaštite i dr. kakve imaju orginali iz vremena SFRJ.
krunc ::Prilikom generalnog remonta tenk se nakon defektaže potpuno rastavlja, mjenjaju se svi gumeni djelovi, sve brtve, svi djelovi izrađeni od prirodnih materijala te oni kojima je istekao rok upotrebe. Gleda se istrošenost trajnih djelova koji se u slučaju neispravnosti popravljaju ili mjenjaju, revizija obuhvača sve na tenku od motora, transmisije, sustava veze, zaštite, optoelektronike, naoružanja. Kada se za to steknu preduvjeti sljedi montaža tenka po istom postupku kao da se radi o novogradnji. Kada tenk ponovo bude sastavljan i prođe sva ispitivanja predaje se na upotrebu u OSRH sa potpunom jednogodišnjom garancijom. Takvom tenku produžen je životni vijek i svi sustavi su na nultom stanju ispravnosti i funkcionalnosti. Cijena radova koji trajcu cca 2 mjeseca po primjerku iznosi oko 400.000 eura. Ni jedan od 22 tenka koju su do sada prošli generalni remont nema SUV, sustave veze, zaštite i dr. kakve imaju orginali iz vremena SFRJ.
Kako se radi odrzavanje motora - da li se remontuju u Hrvatskoj ili se angazuje FMSN?
I da li je remont motora ukljucen u tih 400.000 eur?
@ Mercury remont ili modernije revizija kod strojeva predstavaljaju postupak pregleda uz postupke i zamjenu neispravnih djelova. Nisam po struci jezikoslovac pa ne znam zašto jedna firma upotrebljava jedan, a druga drugi naziv...
@lukacbeli održavanje se radi unutar OSRH. Remont motora je predmet javnog natječaja, za zadnji je bilo 4 ponuditelja i obavlja se lokalno. Odgovor na drugo pitanje je ne.
Nisam inzenjer,ali sam se do sad sretao samo sa terminom remont. Revizija mi je poznata iz finansija, sto mu vise dodje kao kontrola.
E sad ako je zaista kod vas revizija novi termin za remont, onda ok. Ja to nisam tako razumeo
Revizija je generalni remont za malo para. Koliko para toliko i remonta, pa kad se nama para onda se radi revizija. U stvari ta revizija je priča za široke narodne mase. Hrvatska država mora da zadrži na bilo koji način radnike u Đuri Đakoviću, pa im sada izmišlja nešto što se zove revizija, samo da bi ih zadržala. Dugoročno gledano to je u redu, inače za nekoliko godina ne bi bilo nikoga ko bi znao taj tenk i onda ne bi bilo ni održavanja tenkova.
Mercury ::Nisam inzenjer,ali sam se do sad sretao samo sa terminom remont. Revizija mi je poznata iz finansija, sto mu vise dodje kao kontrola.
E sad ako je zaista kod vas revizija novi termin za remont, onda ok. Ja to nisam tako razumeo
Cak sta vise, na hrvatskom takodje je remont nesto drugo u odnosu na reviziju,u pdf- izdanju vidimo u naslovu termin `gen. remont` a onda u navodima termin `revizija` .
OPIS RADOVA ZA GENERALNI REMONT KONVENCIONALNIH STROJEVA
Remont je remont a revizija je izgleda vrsta tehnicke kontrole/pregleda/provere . Inace, ranije sam nalazio termine `generalni remont i revizija` a koji su bili vezani upravo za TRZ-e , poput onog u Hadzicima,Cacku ,Kragujevcu itd ...
