Владо да ли би сте могли да окачите још коју слику наших М84АБ у Кувајту...интересантна је слика подигнуте 84ке приликом истовара где се види њено вешање....
Jedno pitanje za doktora:
Zasto su isporuceni tenkovi bez Mitraljeza na kupoli, da li je to isporucivano zasebno od tenka ili su Kuvajcani ugradjivali neke svoje ili strane.
I da li ima negde neki snimak kako M-84ka koristi noz za ukopavanje to bih voleo da vidim.
Hvala unapred na odgovoru
I ako je pitanje upućeno Vladi, mogu da pomognem oko samoukopavanja. Teško ćeš naći video samoukopavanja tenka M-84, međutim pošto je mehanizam i sam princip samoukopavanja identičan kao i na T-72, u donjem videu se to može videti od 8:25.
Inače, video je pun dobrih i retkih snimaka tenka T-64 i T-72.
Ako sa malo sabereš i ponovo pogledaš ovu sliku, videćeš da se ispod tamno zelene boje na potpornim točkovima i još nekim hodnim delovima nalazi žuta (Kuvajtska) boja. Takođe, na limu ispod izduvne grane se jasno vidi žuta boja. Normalno je da se tu prvo skine ta zelena boja, jer je abrazija na hodnom delu najveća, a na auspuhu od vreline izduvnih gasova.
Naš kaj ti bum rekel,za nekog tko veli da je bil tenkista nisi mi baš jasan.Ali zato sam se ja potrudio i sve doslovce "nacrtal".Nadam da buš imal konkretne protuargumente koji imaju činjenične temelje u realnosti.
I da naravno jedan manji dio naših M84 jest sastavljeno iz nekih dijelova neisporučenih Kuvajtskih tenkova,ali heh ne izbija iz tih "šasija" pustinjska boja .Netko neupućen bi ti rekel da je to blato,ali nije.
Dopuna: 20 Avg 2012 16:53
ekser222 ::Ajde Marko, sad reci odakle znaš da su tenkovi istovareni u toj luci. Sve novine su netačno napisale da je istovar bio u luci Džeda u Saudi Arabiji, a što je netačno. Istovar u Džedi je bio u 06.02.1991 godine. Idući istovar 18.05.1991 godine u Kuvajtu. 33 tenka. Ovdje se priča o istovaru 15 tenkova u Kuvajtu.
Ako znaš da je istovar bio u luci Šuvejk, onda znaš još nešto.
O tome nikad nisam pisao.
e sad Marko, odakle ti podatci. O tome se nigdje nije pisalo. Ako se nije pisalo, onda znaš na drugi način. Ako znaš na drugi način, onda znaš još nešto.
Pozdrav
Vlado
Ne znam ti ja ništ,ja pitam svoje starije prijatelje koje su u to vrijeme bili mojih godina.
Povedali su oni meni dosti tih detalja.Koja je poanta da je to spovedavam tu po forumima (HR,SRB,ENG forumi),ak ne piše na internetu i če nema "linka" nije se ni dogodilo, kaj ne Vlado.
Ja nemam strepljenje gospodina pp5d6,čovek je skupio 47866 trolovskih protuargumenta tijekom godina objavama autentičnih spoznaja o M84/vihor/degman a naravno i ostalim YU i HR projektima u vojnoj industriji.De sam pogleč kak ja moram nacrtat Jasteru nekaj elementarno kaj svaki tenkist vidi čim jednim okom pogleda tenk,i kaj onda mene čaka s mojim objavama? nije problem to ovega foruma,to je univerzalno za svaki.
Sve se važem dal da objavim sliku Maybach-a (da MTU grupacija se još do početka sedamdesetih tak zvala,zašto ja velim Maybach umjesto MTU? Maybach baš zvuči seksi) koji je ugrađivan na M84 u Hrvatskom posjedu.
Jester ::Pošto si se veoma potrudio da mi objasniš, mogu samo da ti kažem: "Baš odličan si".
E moram sam sebe ispravit
Svatko ko poznaje "materiju" vezanu za tenkove jasno je ovaj jako dugo laufal na leru.Masnoće po podu ima za "izvoz"
Ispravno ovak glasi
Svatko ko poznaje "materiju" vezanu za V-46 motor sve njegove varijante i klonove vidi da je ovaj laufal jako dugo na ler gasu.Masnoće po podu ima za "izvoz" jer taj masti ko "đubre" naspram V-54/55 koji su bez turbo prihranjivanja.
E Jaster,nebuš valjda zamjerit ako sastavim moje viđenje tvojeg služenja u vojsci.Vjeruj mi nebu nikaj uvredljivo degutantno i moralno upitno.Morti nekog i nasmije.
Svatko ko poznaje "materiju" vezanu za tenkove jasno je ovaj jako dugo laufal na leru.Masnoće po podu ima za "izvoz"
Ispravno ovak glasi
Svatko ko poznaje "materiju" vezanu za V-46 motor sve njegove varijante i klonove vidi da je ovaj laufal jako dugo na ler gasu.Masnoće po podu ima za "izvoz" jer taj masti ko "đubre" naspram V-54/55 koji su bez turbo prihranjivanja.
E Jaster,nebuš valjda zamjerit ako sastavim moje viđenje tvojeg služenja u vojsci.Vjeruj mi nebu nikaj uvredljivo degutantno i moralno upitno.Morti nekog i nasmije.
Prvo, V46-6 nema turbo prehranjivanje, već centrifugalni kompresor. Turbo prehranjivanje ima motor V46-TK.
Drugo, ispravan V46 motor ne masti izduvnu granu, bez obzira na kojim obrtajima i koliko dugo radi. Masnoća na izduvnoj grani se javlja usled nepotpunog sagorevanja, nedovoljno oceđenih filtera za vazduh, ili usled dotrajalosti motora.
Treće, zaobiđi me sa tvojim viđenjem mog služenja vojnog roka.
.Netko neupućen bi ti rekel da je to blato,ali nije.
