Tenk M-84

• 2Ovo se svidja korisnicima: goxin, jastreb1234
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Bolje da pišu o tome, nego o "rent-a-tenk" koji se odvijao 1993 i 1994 godine gdje je Vojska Republike Srpske iznamljivala svoje tenkove M84 vojsci HVO u srednjoj Bosni.

• 3Ovo se svidja korisnicima: trajkoni018, voja64, Atomski čoban
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Prosto mi zvuči nestvarna ova priča o izvozu tenkova kada su u sred najžešćih sukoba obe strane sarađivale poštujući ugovor koji je sklopljen još za vreme postojanja SFRJ.
Baš me interesuje kako su deljena devizna sredstva ?- očigledno su kuvajćani ostali dužni deo čim se ovako vodilo računa da se svi tenkovi isporuče u broju i po dogovoru.
Dolari su dolari a njih podjednako vole i srbi i hrvati

• 12Ovo se svidja korisnicima: Mercury, Pera Ždera, djordje92sm, Šid, amaterSRB, stug, vranjanac29, Mixelotti, proka89, LUDI, miodrag, Atomski čoban
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Бизнис никада није трпео. Стока никада није имала ништа свето.

• 4Ovo se svidja korisnicima: krunc, RJ, mushroom, miodrag
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

krunc ::Da, pisali ste več više puta o tom događaju na ovom forumu. Možda bi nakon 26 godina bilo lijepo da se netko od etabliranih povjesničara uhvati te teme pa napiše kvalitetan tekst o tom za mnoge kontroverznom postupku....
Meni to ni tada ni danas nije tako kontraverzno.
Prosto tenkove namenjene JNA koji su se ostali u ĐĐ početkom 91 god Hrvatska je uz pomoć radnika ĐĐ uzela sebi.
Oni su dislocirani iz fabrike a u fabrici na montaži su ostali tenkovi namenjeni izvozu.
Isporuka delova je bila otežana a neka i zaustavljena pa se moglo sastaviti umesto planirane partije od oko 30 kom samo 15.
Kada je tih 15 montirano problem je nastao kod otpreme dok se na rešenje čekalo ZNG je uzeo tenkove iz fabrike.

Pošto smo novac od Kuvajta za svaku partiju dobijali nakon isporuke iste a SDPR je novac prebacivao direktnim učesnicima projekta prema unapred definisanim procentima.
Svi su pa i ĐĐ ostali bez priliva te se moralo tražiti rešenje da se dođe do novca i isplate radnici a mnogi od njih iz ĐĐ su bili na frontu.
Uz saglasnost Vlade Hrvatske doneta je odluka da se tenkovi vrate i isporuče.

Treba imat u vidu da je to bio međunarodni ugovor sa definisanim sankcijama i dobrom zaradom te su se svi odgovorno ponašali.
Hrvatskoj tih 15 tenkova ne bi mnogo pomoglo samo bi došlo do većih razaranja stoga su oni koji su o tome odlučivali doneli tu odluku,
Malo je teže bilo to sprovesti na terenu ali se i to rešilo.

I pored sukoba mi smo i tada radili na još jednoj ponudi za ino partnera koju sam ja u ime finaliste kordinirao.
Zadnju korekciju cena za ovu ponudu sam odneo za Beograd u SDPR mislim avgusta 91 godine trebalo je da to urade neki drugi ljudi ali su se plašili.
Ja sam našao kompromis kroz Hrvatsku je vozijo Hrvatski vozač a kroz Srbiju ja u povratku nas je u Spačvi zaustavila patrola ali smo u tandemu bezbedno prošli.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^
U srednjoj Bosni, prostor u okruženju ABiH, Novi Travnik, Vitez, Busovača te Travnik i Bugojno koji su pali, HVO nije imao nikad ni T-55 ni M-84.

Kraj off-a

Jedino ako misliš na Kiseljak i Kreševo, oni su jedini imali kontakt sa RS.
Ali u to sumnjam...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

S.Palestinac ::krunc ::Da, pisali ste več više puta o tom događaju na ovom forumu. Možda bi nakon 26 godina bilo lijepo da se netko od etabliranih povjesničara uhvati te teme pa napiše kvalitetan tekst o tom za mnoge kontroverznom postupku....
Meni to ni tada ni danas nije tako kontraverzno.
Prosto tenkove namenjene JNA koji su se ostali u ĐĐ početkom 91 god Hrvatska je uz pomoć radnika ĐĐ uzela sebi.
Oni su dislocirani iz fabrike a u fabrici na montaži su ostali tenkovi namenjeni izvozu.
Isporuka delova je bila otežana a neka i zaustavljena pa se moglo sastaviti umesto planirane partije od oko 30 kom samo 15.
Kada je tih 15 montirano problem je nastao kod otpreme dok se na rešenje čekalo ZNG je uzeo tenkove iz fabrike.

Pošto smo novac od Kuvajta za svaku partiju dobijali nakon isporuke iste a SDPR je novac prebacivao direktnim učesnicima projekta prema unapred definisanim procentima.
Svi su pa i ĐĐ ostali bez priliva te se moralo tražiti rešenje da se dođe do novca i isplate radnici a mnogi od njih iz ĐĐ su bili na frontu.
Uz saglasnost Vlade Hrvatske doneta je odluka da se tenkovi vrate i isporuče.

Treba imat u vidu da je to bio međunarodni ugovor sa definisanim sankcijama i dobrom zaradom te su se svi odgovorno ponašali.
Hrvatskoj tih 15 tenkova ne bi mnogo pomoglo samo bi došlo do većih razaranja stoga su oni koji su o tome odlučivali doneli tu odluku,
Malo je teže bilo to sprovesti na terenu ali se i to rešilo.

I pored sukoba mi smo i tada radili na još jednoj ponudi za ino partnera koju sam ja u ime finaliste kordinirao.
Zadnju korekciju cena za ovu ponudu sam odneo za Beograd u SDPR mislim avgusta 91 godine trebalo je da to urade neki drugi ljudi ali su se plašili.
Ja sam našao kompromis kroz Hrvatsku je vozijo Hrvatski vozač a kroz Srbiju ja u povratku nas je u Spačvi zaustavila patrola ali smo u tandemu bezbedno prošli.

U svibnju je zahvaljujući protestu radnika spriječen odvoz 21 gotove jedinice iz ĐĐ, JNA je tada iz preduzeća pokušala odvesti ne samo tenkove iz 5 serije već i 6 serije koji su bili komplatirani. Od tog broja veći je bio iz N-10 programa, a manji broj tenkova 5 serije za JNA koji su već na sebi imali evidencijske brojeve. Od tada pa do veljače 1992. na liniji montaže kompletirano je još samo 5 novih primjeraka iz programa N-10.
Vaše razmišljanje i objašnjenje zašto je došlo do prodaje 15 komada tokom 1992. je vjerojatno na tragu onoga što se dogodilo, s time da bih vas nadopunio u jednome. Prodaja je išla prvenstveno zbog plačanja kooperantima zbog daljnje suradnje sa dijelom njih, a ne zbog problema u isplati plača u ĐĐ, kojem je pristigao novac svakako dobrodošao....

• 2Ovo se svidja korisnicima: voja64, miodrag
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

novator ::^
U srednjoj Bosni, prostor u okruženju ABiH, Novi Travnik, Vitez, Busovača te Travnik i Bugojno koji su pali, HVO nije imao nikad ni T-55 ni M-84.

Kraj off-a

Jedino ako misliš na Kiseljak i Kreševo, oni su jedini imali kontakt sa RS.
Ali u to sumnjam...

Isti kazan, dvije zastave na putu, jedna HVO, druga od Vojske Republike Srpske, jedna ljevo, druga desno, dvije vojne policije, jedna od jednih, druga od drugih, natočimo gorivo kod HVO, pa sutradan idemo malo u Knin, malo da trošimo municiju.
Tada je HVO ratovao protiv Armije BiH.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Momci, pravilnik foruma...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

krunc ::
Pošto smo novac od Kuvajta za svaku partiju dobijali nakon isporuke iste a SDPR je novac prebacivao direktnim učesnicima projekta prema unapred definisanim procentima

Zar ceo posao oko izvoza tenkova u Kuvajt nije bilo u stvari pokrivanje dela duga od 750mil.$ prema njima u naturi -tenkovima u vrednosti 480mil$. AKO je to tacno, nije bilo placanja Kuvajta za tenkove, njih su platili Jugosloveni , da se proizvedu i da odu u Kuvajt za dug. Mislim da je 'prodaja' tenkova Kuvajtu jedna od najvecih zabluda o SFRJ

ekser222 ::...
Da li su bili aktivni u MO 09.11.1993. (vrs 55ca sa posadom) ?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Otkud sad ova informacja o dugu prema kuvajtu, moze li neki izvor sta je to SFRJ kupila od njih da bi taj dug vracala? Sta je to N-10 Da nije Vihor, pitam neznam nisam upucen.Mnogo zavrzlame je sad isplivalo oko nekoliko tenkova, a pitanje je koliko je bilo na montazi koliko je uzela HVO, koliko JNA i koliko je otislo Kuvajtu moglo bi neko pojasnjenje cisto da nedolazi vise do raspravke ovog tipa i krsenja pravila foruma vise puta u narednom periodu.