Tenk M-84

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kad je reč o M 84 mi imamo vrlo redak slučaj čak u svetskim razmerama da je skoro sve pravljeno o zemlji. To ni tada a danas još manje niko ne radi. Rađen je jedan elaborat, pre par godina, koji je pokazao da bi Srbija mogla da po licenci proizvodi T-90 sa 55 do 60% komponenti proizvedenih u Srbiji a 40 do 45% nabavljenih iz Rusije. No taj tenk Rusi ne dozvoljavaju da mi dalje prodajemo već samo za srpsku vojsku koja ima maksimalne potrebe do 400 tenkova tog tipa i koji bi nas koštao više nego duplo po komadu nego da ga direktno nabavimo od Rusa. Što se tiče proizvodnje kako je proizvođen M 84 nema teorijske šanse. Kupolu i top sa automatskim puniocem bi sigurno morali da nabavljamo od Rusa a ostalo bi zavisilo od mnogo stvari da se sad ne upuštam u detalje. Recimo telo, hodni deo i deo SUV-a bi mogao dse pravi kod nas. Motor takođe samo je pitanje koliko bi to bilo isplativo za tako malu seriju. Uopšte za tako malu seriju se ne isplati praviti tenkove. To bi sebi mogla da dozvoli možda Švajcarska.

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ltcolonel ::Kupolu i top sa automatskim puniocem bi sigurno morali da nabavljamo od Rusa a ostalo bi zavisilo od mnogo stvari da se sad ne upuštam u detalje. Recimo telo, hodni deo i deo SUV-a bi mogao dse pravi kod nas

Kupola se na T-90 već duže vreme izrađuje varenjem, ne livenjem. Tako da ako bi neka fabrika mogla variti šasiju tenka, mogla bi i kupolu. Automatski punjač za M-84 je izrađivan u fabrici "Sever" iz Subotice.

Međutim, dosta stavki nedostaje u Srbiji za izradu kompletnog tenka. To je prvenstveno nedostatak železare za proizvodnju pancirnog čelika, fabrike za izradu topovskih cevi, fabrike za izradu tenkovskih motora, elektronske industrije za izradu SUV-a itd.

Mnogo para i vremena treba da bi se pokrenula proizvodnja tenkova u Srbiji, čak i sa podrškom Rusije, a ta pomoć sigurno ne bi bila besplatna.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Problem je višeslojni oklop kupole koji se nikako ne bi isplatio proizvoditi kod nas. Isto važi i za automatski punjač. Ni top se ne isplati proizvoditi. Što se tiče varenja tela to ne bi trebalo da bude neki veći problem to je već rađeno u 14. oktobru. Ni za izradu SUV-a nisu potrebna velika ulaganja a smederevska železara ako bi nastavila sa radom mogla bi da proizvodi i pancirni čelik. Za sve ovo napred (osim železare) nisu velike pare. Železara mora da se rešava nezavisno od proizvodnje pancirnog čelika. Problem jeste motor ne što ne bi mogao da se proizvodi nego što niko ne započinje serijsku proizvodnju 400 ili 500 motora. Za proizvodnju motora je najveći problem vrlo velika investicija za započinjanje proizvodnje. Al ako bi se kod nas krenulo sa proizvodnjom nekog drugog oklopnog vozila i za njega usvojila serijska proizvodnja dizel motora kod nas onda bi već moglo da se razmišlja i za proizvodnju tenkovskog motora.
Samo da se razumemo ja uopšte ne podržavam proizvodnju tenka kod nas naprotiv mislim da bi to bila glupost samo tvrdim da je to više problem u novcu nego u tehničkoj izvodljivosti. Takav tenk bi bio nesrazmerno skuplji od ruskog originala i nema nikakvog razumnog opravdanja proizvoditi ga kod nas.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^^^
Off-topic
Da li bi se tenkovski motor mogao koristiti u rečnim brodovima? Da se tako poveca broj korisnika i sa time opravda proizvodnja.

• 1Ovo se svidja korisniku: acatomic
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

acatomic ::^^^
Off-topic
Da li bi se tenkovski motor mogao koristiti u rečnim brodovima? Da se tako poveca broj korisnika i sa time opravda proizvodnja.

Mogao bi, buduci da su u nasoj zemlji postojali planovi za ugradnju takvih motora na brodove.

• 3Ovo se svidja korisnicima: acatomic, ray ban11, 13892
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Tenkovski motor koji je u tenku M84 se koristi već odavno kao brodski motor. Naravno, malo dorađen.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A zasto mislite da V46TK sa Pala nije dostupan Srbiji? Zasto bi neko pravio novu fabriku motora ako vec postoji tu na manje od 100 km od Drine!

• 4Ovo se svidja korisnicima: ltcolonel, Levi, lacko, ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa zato što je Famos sa Pala propao. Takva je bila politika glavnog kupca. SDPR-a. Nisu im dali da rade kako su htjeli.

Kuvajt je svojevremeno tražio remont motora po odličnoj cijeni. Ali su ovi sa Pala to odbili, jer se u poslu preskakao SDPR. Kasnije su uradili posao preko posrednika, jedne od tajnih SDPR-ovih podružnica, po nekoj bagatelnoj cijeni. Koliko imam informacija, podružnica je bila sa Kipra. Kajmak je pokupio SDPR, a Famos krenuo da lagano propada, mjesto da dobro živi od remonta motora za Kuvajt.

Tamo je sve gotovo. Dirktor Kezunović je sada gradonačelnik Pala. Vidio je da nema ništa od Famosa pa otišao na drugu stranu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Naša vojna industrija (ne volim termin namenska) je ko plivač sa tegovima vezanim za noge a ti tegovi su SDPR. Ja se nadam da je Vučić shvatio upozorenja nas većeg broja koliko je SDPR veliki problem kad je u pitanju naša vojna industrija. Vučić je razgovarao sa prilično velikim brojem ljudi i znam da su mu svi kao glavni problem naveli pare i SDPR. Čak se i pare mogu negde naći ali ništa ne vredi ako se ne reši problem SDPR-a. I mislim da ovo što on sad radi dobro - jednostavno ignoriše SDPR. Samo SDPR je ko stoglava aždaja vlasti se smenjuju zadnjih tridesetak godina al oni ostaju država u državi. Plaši me da i Vučić na kraju ne legne na rudu.

• 1Ovo se svidja korisniku: GreenMan
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ltcolonel ::Naša vojna industrija (ne volim termin namenska) je ko plivač sa tegovima vezanim za noge a ti tegovi su SDPR. Ja se nadam da je Vučić shvatio upozorenja nas većeg broja koliko je SDPR veliki problem kad je u pitanju naša vojna industrija. Vučić je razgovarao sa prilično velikim brojem ljudi i znam da su mu svi kao glavni problem naveli pare i SDPR. Čak se i pare mogu negde naći ali ništa ne vredi ako se ne reši problem SDPR-a. I mislim da ovo što on sad radi dobro - jednostavno ignoriše SDPR. Samo SDPR je ko stoglava aždaja vlasti se smenjuju zadnjih tridesetak godina al oni ostaju država u državi. Plaši me da i Vučić na kraju ne legne na rudu.


Nazalost on izgleda nista nije shvatio ili mu se ne isplati da shvati . Direktor SDPR-a je postao clan SNS-a, tako da od ciscenja tih parazita nema nista. A kad cujem ove nase ministre odbrane (bivseg i sadasnjeg) kako lupetaju o proizvodnji aviona,helikoptera pa i oklopnih vozila i sto je jos gore kako sve to nude potencijalnim kupcima ,dodje mi da se opasem eksplozivom i udjem na sednicu vlade.