offline
- ekser222
- Počasni građanin
- Pridružio: 12 Nov 2005
- Poruke: 865
|
- 28Ovo se svidja korisnicima: pein, Toni, wizzardone, galijot, VJ, Sima zna, amaterSRB, rovac, Kos93, Georgius, aleksmajstor, voja64, sremac983, danijell, Werdum1, Viceroy, soonne, W123, SD, novator, nradukic, ILGromovnik, trutcina, cezar 35, Vl veliki, MiG-29M2, miodrag, radionica1
Registruj se da bi pohvalio/la poruku!
Moj prijatelj SD kaže da ova slika još nije bila na MCM-u.
Dakle, tenk 21318, nekad bio u Vrhnici, u VP 5312, druga serija tenka, po povlačenju JNA iz Slovenije "prekomandovan" u Banja Luku.
U septembru 1991 godine pogođen minobacačem 120 mm u krov kupole. Kupola ostala komplet ćelava. Bukvalno je sve bilo odvaljeno.
U maju 1992 godine dolazim u jedinicu i nalazim 18 rashodovanih i otpisanih tenkova M84 i dva tenka T72.
U stvari, jedan od razloga lakog rashodovanja je bila mafija u vojsci koja je prodavala malo oštećena sredstva na otpad i djelila pare.
Ovaj tenk nalazim otpisan na jednom bočnom ulazu u kasarnu Kozara, Nešto je uništio minobacač, ali više je uništeno čerupanjem tenka od vojske.
Obilazim sve tenkove, pravim popis. Mafija već odvlači tenkove. Uzimam macolu od pet kila i ulazim u kancelariju komandanta jedinice. "Je*aću mater svima koji budu dirali tenkove i razbiću im glavu ovom macolom....".
Vide da se ne zezam. Tenkove M84 i T72 više ne diraju. Sada samo rashoduju T55.
Popravljam samo lakše oštećene tenkove, one koje mogu rješiti za dva tri dana. Imam šest mjesta u radionici, ali jedno mjesto je zauzeo potopljeni M84 na Manjači i jedno M84 sa iskrivljenim prednjim dijelom šasije jer je naišao na nagaznu minu.
Kad sam malo "rasčistio" stanje, napravio M84K, i sklopio T72K, ubacujem ovaj M84 u radionicu. Pošto su mu bili otvoreni svi poklopci u njemu je bilo preko metar vode. Otvaram poklopac za prinudni izlaz i ispuštam vodu. Tražim da se tenk primakne radionici. Tu je inače blagi nagib, pa ga tu ostavljam jednu noć da bi se voda oko torzija iscjedila.
Unutar i van tenka jako puno polomljenih dijelova. Polomljeni od udara. Nisu direktno udareni, ali ih je slomio udarni talas.
Udarac je odvalio i uništio gornju ušku izvršnog cilindra vertikalnog navođenja topa. Sve kote na tom dijelu urađene u toleranciji ispod hiljadinke milimetra, poseban tip čelika, okaljeno, tvrdoća, čvrstoća. Položaj uške u tenku opet definisan u hiljadinku mm.
Pravim kontrolne alate ide-ne ide i alate za ugradnju. Dobijam dokumentaciju, crtež, od te uške, te je pravim u Banja Luci, u Jelšingradu.
Nalazim dvojicu varioca u Čajevcu. Vrhunskih. Dva dana varimo tu ušku. Zapikuju, čekamo da se ohladi var, mjerimo kontrolnicima i tako dva dana.
Još desetak dana rada i tenk je u funkciji.
Ostalo mi je još jedno dva tri dana rada da tenk dovedem u tačnost. Već sam ga doveo u funkciju. Dolazim ujutro u kasarnu, ulazim u radionicu, a tenka nema. Obilazim, pitam dežurne, zapisnik sa kapije, ali tenka nema nigdje. Prijavljujem slučaj komandantu.
Nakon nekih mjesec dana me zovu da podesim jedan tenk na jednoj skrivenoj lokaciji, u jedinici koja nije išla u borbu, nego je tu bila ako...
Ja tamo, a ono 21318. Pitam otkud ovaj tenk ovdje a oni kažu da su se opkladili da će doći pred neku kafanu sa tenkom, ušli u kasarnu, pokupili tenk i došli pred tu kafanu.
Ovome sam tenku kasnije mjenjao top.
Sad se tenk nalazi u jedinici za obuku na Manjači.
Pozdrav
Vlado
|
