Tenk M-84

• 1Ovo se svidja korisniku: SD
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^
Ne radi se o potrebi za dostizanjem Vmax prilikom izvodjenja jurisa, radi se o sposobnosti motora da izdrzi rad pod opterecenjima, na usponu, na mestima niske tenkoprohodnosti i slicno. Nisam ekspert za tenkove, jos manje za tenkovski motor, samo pravim analogiju sa motorima bilo kog komercijalnog sredstva (znam, reci cete da komercijalni i namenski motor nisu za poredjenje). Rekao bih da motor koji je cesce izlozen naprezanju ima kraci zivotni vek, i podlozniji je otkazima, a isto vazi i za transmisiju.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mozda sam propustio taj deo snimka ali nije delovao sporije u vožnji. Usporio je u delu gde su koji minut pre i ostali usporavali zbog gađanja. Možda grešim ali tako mi se učinilo.
Što se tiče optećenja, naravno da je motor opterećeniji, zato je predviđena i ta vrsta nadgradnje, a kod transmisije šta može da izdrži ipak ima merodavnijih da kažu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

stegonosa ::Mozda sam propustio taj deo snimka ali nije delovao sporije u vožnji. Usporio je u delu gde su koji minut pre i ostali usporavali zbog gađanja. Možda grešim ali tako mi se učinilo.
Što se tiče optećenja, naravno da je motor opterećeniji, zato je predviđena i ta vrsta nadgradnje, a kod transmisije šta može da izdrži ipak ima merodavnijih da kažu.

Mislim da si u pravu. Usporavao je kada je trebao da gađa, tokom juriša, pre nego što su usporavali zbog gađanja, držao je korak sa ostalim tenkovima u liniji.

I ne verujem da je problem kod gađanja SUV, već kupola. Verovatno raspored masa, otud i dodavanje dodatne težine na pojedine tačke na kupoli tokom testiranja.

Ali verujem da će te probleme uspešno rešiti. Kako što su rešili i druge koji su se pojavili na snimku tokom testiranja, nismo ih videli danas tokom vežbe.

Polako će sve doći na svoje.

• 2Ovo se svidja korisnicima: Bane san, voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

boksi ::Nulta serija može da bude 10 komada ili više?

Kolega boksi kod proizvodnje tenka M 84 nulta serija uradjena je u kolicini od 10 komada i oni su ucestvovali na paradi 1985 godine ,njihovi registarski brojevi su od 21052 do 21061 NUS.Posle njih pocinje prva serija .Svih 10 komada posle parade prebaceni su u SCOMJ Banja Luka a svi su 1988 godine dosli u Nastavni centar za obuku vozaca OMJ Zaluzani.Svi su ucestvovali u poslednjem baalu ,neki od njih su unisteni ili iseceni ,oni koji su jos operativni nalaze se u vojsci BiH ili u RR kao deo VRS prema tome NUS se ne nalazi u vojsci Srbije.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Netko je pitao na kojoj udaljenosti su gađali mete? Na 4km, kažu u jednom klipu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da li mi neko moze objasniti kolika je probojnost projektila koje koristi M84 na toj udaljenosti

• 5Ovo se svidja korisnicima: sombrero, bojank, Petar35, Duško, ILGromovnik
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

lord sir giga ::Da li mi neko moze objasniti kolika je probojnost projektila koje koristi M84 na toj udaljenosti

Onog starog ne baš mnogo, onog novog taman da krkne tenk svoje kategorije.

• 46Ovo se svidja korisnicima: Marko Marković, bato, djox, 4channer, Petar35, kybonacci, Shomy, havoc995, amstel, novator, amaterSRB, louderick, Snorks, kib0, Arhiv, stegonosa, wolverined4, yrraf, voja64, W123, boksi, Levi, doom83, celik, zodiac94, sasans23, kolateralnasteta, Bahuss, zixmix, hatman, jazbar, pavlo, Mercury, SVEVID., miodrag, StefanNBG90, Duško, nuke92, proka89, ILGromovnik, x9, zillbg, Voja1978, BraneS, trajkoni018, HrcAk47
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Neke nove perspektive...

• 1Ovo se svidja korisniku: Levi
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^
Prava izložba meteosenzora, ima ih raznih...