Tenk M-84

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Šta će sve polako da zamenimo i doradimo, za dve tri god će nekom u SDPRu (i/ili VTIju) da padne na pamet da izđipi ganc novi tenk npr. M-30(00) sa nekim visokoparnim imenom.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da li je Srbija sposobna da proizvede novi tenkovski motor i menjac?

• 4Ovo se svidja korisnicima: ILGromovnik, MB120mm, babaroga, KS
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Menjače da, transmisiju verovatno da, motor trenutno ne, a nema ni potrebe, dokle god postoji FMSN na Palama.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dal' može FMSN ovih dana da realistično proizvede nov motor?

• 6Ovo se svidja korisnicima: bojank, rovac, Oluj2.1, babaroga, mushroom, KS
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ako bi se radilo o nekoj ozbiljnijoj narudžbini, mislim da bi se potrudili. Ono od čega već godinama preživljavaju su remonti postojećih motora.

Tenkovski motor se po defektaži ne baca, već se šalje na remont. Uvek postoji remontna rezerva ili ratna rezerva tenkovskih motora. Ako se na tehničkom pregledu otkriju određeni opiljci u filerima ulja, takav motor se odmah vadi i zamenjuje novim tj. remontovanim.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja sam namerno pitao u vezi motora. Nema od FMSN nista. Oni godinama nisu proizveli niti jedan tenkovski motor. Rade samo remont. A da Srbija oslanja svoj razvoj na kapacitete koji se nalaze u drugoj drzavi - nema bas smisla. Dakle, ako nameravamo da se uskoro pozabavimo novom borbenom oklopnom platformom, moracemo da osvojimo proizvodnju MPG 1000-1200ks.

• 4Ovo se svidja korisnicima: babaroga, sizif, nemkea71, darcaud
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Za koga da proizvedu nove motore? Koja to zemlja proizvodi tenkove na bazi T-72, pa je potrebna serijska proizvodnja novih motora, ne računajući Rusiju?

Koje ćemo mi to tenkove da proizvodimo, pa je potrebno da osvajamo proizvodnju tenkovskih motora?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Srce MTU od 1000 i 1200 ks je i dalje V-46-6, samo srednje i ekstremno budžen za veću snagu. Tako da nam treba proizvođač, obrni okreni.

Imam jedan "whoa" trenutak. Šta ako se "V-46TK1" zapravo zove "V-46TKI", jerbo ima "turbokompresor i interkuler"?

• 1Ovo se svidja korisniku: kybonacci
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jester ::Za koga da proizvedu nove motore? Koja to zemlja proizvodi tenkove na bazi T-72, pa je potrebna serijska proizvodnja novih motora, ne računajući Rusiju?

Koje ćemo mi to tenkove da proizvodimo, pa je potrebno da osvajamo proizvodnju tenkovskih motora?
Srbija ce u narednih 10 godina morati da otvori pitanje sta dalje posle M84 i M80.
Jedna univerzalna platforma poput ruske T-15 mogla bi da zameni oba oklopa.
Za takvu namenu moras imati svoj motor, menjac, biti u stanju da napravis reaktivni oklop, naoruzanje, municiju, tockove, gusenice...Mi sve to gotovo da imamo vec razvijeno, samo valja prepakovati.

• 6Ovo se svidja korisnicima: HrcAk47, sekretar, Oluj2.1, babaroga, darcaud, sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Hrčak, nisam te najbolje razumeo. Zvanična oznaka motora od 1200 KS je V46-TK1 ne TKI.




Motor V46-TK od 1000 KS takođe ima turbo kompresor (pravilnije je reći turbo-punjač) i interkuler. Razlika je između ostalog u tome što je kod TK interkuler hlađen tečnošću za hlađenje motora, dok je kod TK1 sistem hlađenja interkulera nezavisan od sistema hlađenja motora (efikasnije je).


Pojoprivreda, proizvodnja tenkova u Srbiji samo za sopstvene potrebe je nemoguća. Da bi se proizvodnja isplatila, potrebno je pronaći stranog kupca za ozbiljniju količinu tenkova. I kada bi se to nekim čudom desilo, naša metalurška, mašinska, elektronska, i svaka druga industrija nije ni na približno potrebnom nivou za takav posao.