Tenk M-84

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mislim da je ova termalna nišanska sprava instalirana na modernizovani tenk M84, u tekstu piše da se nudi kao rešenje za modernizaciju velikog broja starih tenkova T55 i T62.
https://www.yugoimport.com/sites/default/files/doc.....DEVICE.pdf

• 5Ovo se svidja korisnicima: pein, jazbar, sasans23, amaterSRB, darkangel
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sistemi za ciju modernizaciju je zaduzena PPT Namenska:

Modernizacija Tenka M84 AS1:

-Sistem za hladjenje
-Sistem za podmazivanje motora
-Gorivni sistem
-Sistem vazduha pod pritiskom
-Pumpe za ulje
-Horizontalni pogon kupole
-Pogon cevi po vertikali
-Daljinski upravljana borbena stanica (mitraljez 12,7 mm)
-Elektromagnet za okidanje mitraljez

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

https://www.vs.rs/sr_cyr/vesti/3A91503DBC2911ED98D.....ske-srbije

• 1Ovo se svidja korisniku: wolverined4
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sovanova95 ::Mislim da je ova termalna nišanska sprava instalirana na modernizovani tenk M84, u tekstu piše da se nudi kao rešenje za modernizaciju velikog broja starih tenkova T55 i T62.
https://www.yugoimport.com/sites/default/files/doc.....DEVICE.pdf

Jesam li dobro shvatio ovaj anglo saksonski ...Sprava omogucava djelimicno korekciju vatre? Nije klasican SUV ali ima neku slicnu ulogu bez povezivanja sa SUV?

A naveli sledece
Thermal imaging camera

Identification Vehicle 2.3x2.3 m: > 800 km

E sad ,pored fotosopova jos ubacili fantastiku..mada mozda greska ...da nisu mislili 800 m ali to je onda MALO !

Izraelski Upgrade Kit za nisansku spravu .
Citat:TPN Gunner Sight Thermal Imaging Upgrade Kit

www.opgal.com/products/tpn-upgrade-kit/

Odlican kit .Odgovara za T55, T64, T72, T80 tako da vjerovatno i za M 84

• 1Ovo se svidja korisniku: dac
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa ne odgovara za M-84, jer on ima jednodelnu nišansku spravu. Morali bi po narudžbini da urade set za konverziju DNNS-2, gde bi noćni kanal zamenili sa termovizijom.

A, pošto su Izraelci u pitanju, ne sumnjam da bi cena takve narudžbine bila masna.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ima li gde podatak o max. obrtnom momentu na pogonskom tocku gusenice?

• 3Ovo se svidja korisnicima: yrraf, novator, acatomic
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Na pogonskom točku mislim da nigde nećeš naći podatak. Ali, ima za motore:

V46-6 (3090 Nm)
V46-TK (4300 Nm)
V46-TK1 (4950 Nm)

• 2Ovo se svidja korisnicima: ladro, dac
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Snaga motora se kod automatskih menjača umanjuje za nekih 20% od izmerene snage motora na radilici-neto snaga motora, mada se to može precizno utvrditi samo na dinamometru. To umanjenje od uobičajenih 20% bi trebalo da važi i za obrtni momenat.

• 3Ovo se svidja korisnicima: ladro, dac, novator
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ozbiljna je to matematika, sa više činilaca. Ne postoji univerzalni rezultat, jer mora da se računa za svaki pogonski sklop ponaosob.

Za putnička vozila sa manuelnom transmisijom, neki prosečni rezultati u gubitku snage motora, od radilice do pogonskih točkova:

prednja vuča (-10%)
zadnja vuča (-15%)
4x4 (-20%)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jester ::Ozbiljna je to matematika, sa više činilaca. Ne postoji univerzalni rezultat, jer mora da se računa za svaki pogonski sklop ponaosob.

Za putnička vozila sa manuelnom transmisijom, neki prosečni rezultati u gubitku snage motora, od radilice do pogonskih točkova:

prednja vuča (-10%)
zadnja vuča (-15%)
4x4 (-20%)
Naravno, zato i navodim da je to oko 20% kod automatskog menjača i sa pogonom na jednoj osovini, a na koji način se i vrši prenos na guseničaru. Tačan gubitak snage se može utvrditi samo na dinamometru.