Tenk M-84

• 2Ovo se svidja korisnicima: crnitrn, dac
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jedno pitanje za stručnije ljude na forumu. Zar nije motor na M-84A isti kao i na M-84 samo sa turbo kompresorom? Zašto je tolika mudrost dići snagu postojećih motora na M-84 ugradnjom turbo-kompresora? Vidimo dosta unapređenja na predlogu modernizacije, dosta skupih visokotehnoloških sistema a bauk povećanje snage motora koje je serijski rađeno pre 40 godina. Nije mi najjasnije.

• 5Ovo se svidja korisnicima: pein, dac, darcaud, rovac, sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Baza motora jeste V46, ali ima dosta izmena.

- nova pumpa visokog pritiska
- dva turbopunjača, umesto jednog centrifugalnog kompresora
- međuhladnjak vazduha (interkuler)
- izmene na pojedinim sklopovima i agregatima motora
- razdvojen filter vazduha na dva dela: spoljni (grubi-rešetkasti) i unutrašnji (fini-vrtložni)

Pored toga što razdvojeni filter vazduha zahteva određene izmene na oklopnom telu sa desne strane motornog odeljenja, motor od 1000 KS nije dovoljan za masu od 46 tona. Čak je i za motor od 1200 KS postavljan limit do 45 tona, kako bi tenk zadržao agilnost.

• 7Ovo se svidja korisnicima: pein, dac, Boris90, ladro, ILGromovnik, rovac, Helket
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Bilo je problema sa osvajanjem proizvodnje pumpe visokog pritiska p505. Naime, originalni proizvođać IPM je prodat/ugašen i sada se pokušava u PPT namenskoj pokrenuti ponovo uz pomoć ljudi iz bivšeg IPM-a. Međutim imaju dosta tehnoloških zaćkoljica za rešiti.

• 7Ovo se svidja korisnicima: lord sir giga, Bahuss, ladro, ILGromovnik, dac, amaterSRB, Helket
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dobro jeste narasla masa, ali opet 1000KS deluje korektno čak i za 46t. To dođe 21.7 KS/t. Najnoviji Challenger će imati samo 16KS/t, što je u rangu modernizovanog M-84 bez ikakvog povećanja snage motora.
Svakako bi prava stvar bila motor od 1200KS, ali to sad deluje kao naučna fantastika, a 1000KS bi bilo čini mi se ipak korektno rešenje.

Na mestu IPM-a sad imamo tržni centar, što nije samo po sebi strašno, jer jeste fabrika bila u samom gradu, ali brate mogli su da pritisnu investitora da premesti proizvodnju izvan grada, pa neka zida šta hoće, ali zbogom pameti. Moj ćale ne može da prežali njihove usporivače za ulazna vrata, kaže najbolji odnos kvalitet cena na tržištu.

• 1Ovo se svidja korisniku: dac
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovo je zvanična brošura VTI za IPG-1200, koju pogoni V46-TK1 od 1200 KS. Jasno napisano da je namenjena za tenkove mase do 45 tona. Moći će taj motor naravno da gura i težinu od 47 tona, ali je veliko opterećenje za motor i transmisiju, uz smanjenje agilnosti tenka. Nije poenta da motor može samo da nosi tu težinu, nego da bude i pouzdan (životni vek).





Viđeno je na mnogo snimaka da i ruski V-92S2F od 1130 KS ima problema sa masom T-72B3M i T-90M. Opterećen motor, poprilično.

• 1Ovo se svidja korisniku: Bahuss
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa to bi značilo da je za abramsa potreban motor od 3000 KS,jer najnovija verzija abramsa ima ako me pamćenje služi motor od 1500 KS a 67 tona težine,po toj logici on ne bi mogao da se pomjeri iz mjesta sa tom težinom na toliko KS

• 2Ovo se svidja korisnicima: nemkea71, Bobrock1
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ај да пробам ја….није само ствар у снази мотора већ је много до дистрибуције исте и повратног оптерећења на сам агрегат…трансмисија ту игра огромну улогу, јер модерни аутоматски мењачи са више степени преноса дистрибуцију врше постепено и оптимизовани су за тај однос маса-снага , тако да мотор не трпи а да трансмисија тече глатко….није само решење бапнити још 200-300кс а све остало не дирати….

• 1Ovo se svidja korisniku: Džordžino
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Наводно око 50-60 тенкова М84А је у КоВ, никако не могу да нађем ништа прецизније...

• 1Ovo se svidja korisniku: kovinacc
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

To mozda u JNA. Ja sam jednom probao da prebrojim koliko je A verzija u VS... Neki broj do kojeg sam ja dosao je 28, sto bi se uklopilo u pomenuti broj predvidjen za modernizaciju. Neki razumni planovi po pitanju poboljsanja k-ka nasih M-84 ( ponajvise zbog tog jaceg motora i nosenja extra tereta) jedino A verziju tu svrstava, ali opet...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sinoć Vucic na prvoj kaze da je modernizovano 50 tenkova