Tenk M-84

• 2Ovo se svidja korisnicima: proka89, ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

јел човек лепо написао шта и како, а ти и даље тераш по своем са цитатима о пројекту вихор, који нема везе са модернизацијом М84АБ1 коју је код нас извео СДПР у сарадњи са русима. Мотор на том тенку је обичан мотор са М84А, измене су извршене на цеви јер је убачена руска не наша, као у на савременијим нишанским справама као и термовизији, убачена је клима....

и понављам поново какве везе има вихор са овом верзијом М84А тенка......

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 20 Mar 2013 22:52

CITAT
Vojno tehnicki institut u novim, nepovoljnijim uslovima nastavlja dalji razvoj pre svega motora i njegovih uredjaja, pa je posle laboratorijskih ispitivanja funkcionalni model opremljen motorom od 1200ks. Tako formiran predprototip osnove tenka (sa kupolom M-84) je tokom ispitivanja prevalio oko 1500km.

Kolega Sremac,malo ste se utopili u vokabular koji neki koriste na forumu.

1.Ne sporim navod kolege Jestera.
2.Nista ja ne teram po svome
3.Ukoliko je za vas navod koji stoji u citatu nebitan,....meni je vise nego vazan.Proizvesti najbolji motor na svetu ...jaka stvar.A sta ce mo sa njim?,Pa u pravu ste to vec lici na nas.

Dopuna: 20 Mar 2013 23:05

Niko ne pominje podsisteme,sigurno ne ocekujem da budu na nivou od pre 20 godina.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

MB120mm ::Napisano: 20 Mar 2013 22:15

Pokretljivost bila je obezbedjena novom verzijom motora sa tenka M-84A. Novi motor V-46TK1 je cetvorotakni, visegorivni dizel sa direktnim ubrizgavanjem, turboprehranjivanjem i medjuhladjenjem vazduha. Dva turbokompresora su sa slobodnom neregulisanom radijalnom impulsnom turbinom, a komora za sagorevanje je modifikovana Hessel-Mannova sa optimizovanom geometrijom.Bio je snazniji za 147kW od prethodnika i dostizao 882kW (1.200KS), sto je tenku mase 44 tona obezbedjivalo odlicnu specificnu snagu od 20kW/t i ubrzanje od 0-32km/h za 7s, te maksimalnu brzinu od 72km/h. Najvece dostignuce kod "Vihora" je bio upravo motor, koji je nekim svojim resenjima bio jedinstven u svetu i kao takav uspostavio nove kriterijume. Naime to je prvi tenkovski motor u svetu na kome je postignuto da ima specificnu zapreminu manju od 1 kubnog decimetra po kilovatu snage i specificnu tezinu od 1,2kg po kilovatu. Citav motor i transmisija su instalirani u prostoru od 3,4 metara kubna to jest 265 kW po metru kubnom sto je bilo jedinstveno u tom trenutku i tesko nadamsivo na duze staze. Kao ilustracija ekonomicnosti ovog resenja moze posluziti primer da je motorno - transmisiona grupa tenka Leopard 2 smestena u prostoru od 7 metra kubna, tj. 157 kW po metru kubnom.
Kod Lea 2 se radi o Power-Pack agregatu, koji osim motora sadrži i transmisiju ter kušište sa filterom za vazduh. Kad se sve to zbroji kod M-84 nema više tolike razlike.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 21 Mar 2013 9:17

Jazbar@
Nisam ja masinac,ali mi 1200ks,izgleda vise od 1000.Ukoliko je ovaj motor za M84,dovoljan OK. Poenta je povecati snagu dovoljno za dodatno oklopljavanje,koje bi po meni na nekim delovima moralo ispod reaktivnog oklopa imati minimum 20-25 cm,naizmenicno poredjanih slojeva celika i gume,a mozda i vise, pa jos nekih delova pod uglovima...,zavisi sta se hoce.Sto se tice samog motora 46 TK1,voleo bih da se javi neko ko direktno ima veze sa tim i da objasni.

Dopuna: 21 Mar 2013 9:31

Pominjan je termin"" transmisija u bloku",sto mi isto tako nije potpuno jasno.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mastas o nekim stvarima...

koje crno povecavanje oklpa za 20-25mm. pa to ni rusi nisu na svom t72m1m rogotki radili, vec su mu samo nakacili ero relikt...

ja stvarno ne znam sta tebi ovde nije jasno vec konstantno teras po svom I forsiras prokleti vihor tenk I taj projekt.

najrealnija modernizacij nasih osamdeset cetvorki je nabacivanje modernijeg ERO uz savremenije nisanske sprave I to je to. pokretanje pravljenja novog motora za svega 200 osamdeset cetvorki je neisplativo I uludo bacanje para...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 21 Mar 2013 11:16

Vidim da pominjete i prokletstvo...to je vec ozbiljan problem. Ne mogu diskutovati s vama jer ne poznajete neke elementarne stvari.Sta su radili Rusi...vidim da i to perfektno znate.Moja mastanja nisu vezana bas za tenkove...poz.

Dopuna: 21 Mar 2013 11:34

I da definitivno zavrsim ovu pricu.Mislite li da je Rusima T-72-osnovni tenk? i da ga imaju potrebe dodatno oklopljavati.Sluzio bi im za zadatke koje trenutno obavlja zandarmerija kod nas Ne berite vi brigu sta se isplati i na koji nacin.Ne ce niko doci da od vas trazi pare.I na kraju da li bi ste vi seli u takav M84?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sta reci a ne zaplakati...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da se razumemo, nije zgoreg odraditi modernizaciju necega sto je tvoje, sto imas i sa onim cime imas.
To je nas osnovni problem, u citavom drustvu gledamo da li nam se nesto isplati ili ne.
Pa sutra kad zapuca oko guzice, kukamo e sto nismo e da bar jesmo i slicne stvari.
Nije problem nista ovde napraviti, ako postoje planovi sta i kako, ima ko to da odradi.
Pa mi sve hteli ne hteli, moramo ili da pravimo sami tenk ili da ga kupujemo iz inostranstva (mada postoji mogucnost sklapanja kod nas ).
A zar nije bolje srediti tih 200 tenkova i kupiti jos recimo 100 (primera radi), i odraditi modernizaciju tipa nivo kupljenog tenka.
Tako bi i mi dobili posao, i stranci bi zaradili, a mi nesto manje platili.
Ali glavna stvar ovde sto se mi svadjamo jeste to ne da nema para vec da li ce neko od nasih glavnih da prelomi i kaze kupujemo ili ce i dalje da se prepucava.
Sto nedati tenku nov motor, pa ni tih nekoliko konjskih snaga nije zgoreg imati, taman se moze srediti dodatak ERO da se tezina anulira i da se opet ima tenk koji je brz dobro oklopljen.
Ali glavni problem rusa nije oklop ili brzina vec probojnost pojektila, dobro je sto bi u kompletu pored standardne municije bilo i POVR koje bi se ispaljivale iz topa, za mene je to glavna prednost ove modernizacije, uosatalom nove nisanske sprave.
Ajde da sacekami i da vidimo sta ce Turci da odrade od modernizacije Kuvajtskih, bas me interesuje sta ce da mu nakaleme od opreme.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ser Lord,...nemam sta da dodam.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ljudi vama nisu sve na broju ocigledno....koje crno pokreranje porizvodnje tenkova u srbiji za nasu vojsku....jeftinije je kupiti tenk nego ga praviti jer nam od ovih 200 tenkova koliko imamo sad ne treba vise....

na tenku m84 radila je privreda drzave koja je ekonomski bila mnogo mocnija nego li srbija danas.

protiv koga bre da ratujemo vise . NATOa ponovo...pa ovaj put Ima da nas nema ako dodje do tog sukoba a par stotina tenkova ne znaci nista na bojistu 21 veka..

prioritet drzave je nabavka aviona I pvo...tenkovi I ovakvi kakvi su sasvim zadovoljavaju nase potrebe....

prestanite da mastate o nekim stvarima I sagledajte realnost I mogucnost nase drzave koja nije u stanju da napravi tenk.