|
Poslao: 14 Jul 2014 21:04
|
offline
- vukasin
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 14 Jul 2014
- Poruke: 7
|
Hvala druze Da nemas neku stranicu da nadjem nesto o transmisijama t72 i t80? Nalazio sam nesto na ruskom ali je lose a i prevod je los.
|
|
|
|
Poslao: 03 Avg 2014 20:02
|
offline
- Pridružio: 14 Apr 2014
- Poruke: 1422
|
Dzezbar i ja smo poceli diskusiju Leopard 1\T72. Bilo bi lepo da se diskusija nastavi, naravno ako je cenjeni raspolozen.
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Avg 2014 10:45
|
offline
- Jester
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Feb 2008
- Poruke: 6767
- Gde živiš: Srbija
|
Jasno se vidi uliven segment od nemetala (pesak) u prednjem delu kupole.
|
|
|
|
Poslao: 05 Avg 2014 11:05
|
offline
- kvcali
- Počasni građanin
- Pridružio: 30 Okt 2012
- Poruke: 899
- Gde živiš: Kraljevo
|
sta bi se postiglo da u kupoli umesto ovog jednog "peskovitog" umetka imamo recimo 3 izmedju kojih je celik, eventualno jos malo podebljati oklop od celika,
imalo bi to efekta ili jok ?
|
|
|
|
Poslao: 06 Avg 2014 10:58
|
offline
- Jester
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Feb 2008
- Poruke: 6767
- Gde živiš: Srbija
|
Napisano: 05 Avg 2014 12:04
Nema potrebe tako nešto raditi, a i bilo bi teško to postići ovim načinom zalivanja umetaka u homogeni čelik. Zbog toga su na T-72B primenili drugačiji sistem, tako što su u prednjem delu kupole, prilikom njenog izlivanja, ostavili "džepove" u kojima se kasnije postavljaju ploče "sendvič oklopa".
Kod T-90A (novija verzija) se kupola izrađuje varenjam, pa je takav postupak još pogodniji za postavljenje ovih "sendvič umetaka".
Dopuna: 06 Avg 2014 10:58
Da ne bi gušili temu o biatlonu, evo ovde malo reči o menjačima na T-72.
Konstrukcija levog i desnog planetarnog menjača na tenku je slična konstrukciji Planetarnog automatskog menjača na automobilima. Tenk T-72 ima 7 stepeni prenosa za hod u napred i 1 stepen za hod u nazad. Kočenje se kod tenka odvija u planetarnim menjačima, a ne pomoću kočnica na točkovima.
Levi planetarni menjač
Prenos snage od motora ka transmisiji nije isti na automobilu i tenku. Na kolima sa automatskim menjačem se ovaj prenos vrši preko Konvertora obrtnog momenta, a na tenku se to vrši preko multiplikatora.
Multiplikator
Promena brzina prenosa kod T-72 se vrši manuelnim putem, što znači da postoji pedala kvačila i ručica menjača. Kada se ugradi automatsko menjanje brzina, pedala komande kvačila se izbacuje, a ručica menjača se menja i tada se koristi kao u automobilu sa automatskim menjačem. Svi ostali glavni delovi transmisije većinom ostaju isti, razlika je samo u načinu šaltanja brzina.
Ovako su Kinezi to odradili na ZTZ-96A
Ručica automatskog menjača
Poluvolan za upravljanje tenkom (umesto leve i desne komande kod T-72)
Komande za upravljenje tenkom i ručica menjača na T-72
|
|
|
|
|
Poslao: 26 Avg 2014 15:38
|
offline
- djox
- djox
- Pridružio: 23 Nov 2010
- Poruke: 100443
|
Fifty-eight T–72 Tanks Are Transported to the Czech Republic
Citat:On Monday, August 25 in the morning hours, Excalibur Defense Ltd commenced transporting 58 T–72 tanks into the area of the Czech Republic. The tanks are withdrawn from service and have been purchased from the Hungarian Defence Forces. The customer is managing the transportation and has all the required licenses for the shipment of military equipment.
http://www.defense-aerospace.com/article-view/rele.....ublic.html
|
|
|
|
Poslao: 26 Avg 2014 15:57
|
offline
- Mercury
- Legendarni građanin
- Pridružio: 21 Jul 2008
- Poruke: 10382
|
Hm, prema wikipediji oni vec imaju oko 90 T-72 u rezervi, a 30 aktivnih.
|
|
|
|