Tenk T-90

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

037 ::bojank ::...
PS. Otpor valjanog oklopa u odnosu na liveni je 1:0.85-0.95 pri istoj tvrdoci, no on je drasticno zavisio i od konstrukcije zrna i raznih drugih stvari.
Koliko znam, primenom istog nivoa tehnologije obično se kod valjanih delova može postići viša tvrdoća a da ne dođe do neželjenih pojava; sa druge strane, upravo tu varenje i varovi komplikuju priču. Doduše, do sada sam imao ličnog kontakta sa radom gotovo isključivo sa "običnim" čelicima i legurama.
Neki specijalni čelici su zahtevni za varenje pa se osnovna (noseća) konstrukcija izradi od manje zahtevnog valjanog čelika i onda pravi oklopljavanje od uložaka specijalnih čelika. Različiti proizvođači se razlićito snalaze.

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Može i tako. Ipak, ja sam mislio na nešto drugo. Uobičajenije je da se prvo obavi oblikovanje sečenjem, varenjem, struganjem i sličnim mehaničkim operacijama, pa da se onda deo (na kom se neretko ostavi samo dodatak za finalnu obradu) podvrgne drugim operacijama koje će anulirati štete koje su prethodne nanele osobinama metala, te ga u tom pogledu dovesti na željeni nivo. Recimo, te druge operacije mogu biti operacije termičke obrade.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

bojank ::sremac983 ::...
Не нису они отписали Армату

Ja sam rekao 2015. kada je prikazana na paradi, pa su me fanovi popljuvali, a reci cu ponovo sada - nista od vece proizvodnje Armate nece biti.

Слажем се са тобом, само сам рекао да је они нису отписали..Да је отписана прошла би као море пројеката...Ако је уведу у мањем броју то није одустајање...Питање је шта ће се десити за рецимо 10 година... ако гледамо тако и Т-*90 је уведен у неком минималном броју од око 500 комада у руску армију, од тога су сви Т-90 образац 1992 повучени у резерву па чак и неки Т-90...али ето он се нарправио у пар стотина примерака, можда тако и армата буде направљена за 15 и више година...знамо који је био план са Т-90 1500+ тенкова, па се одустало у корист модернизације Т-72Б

• 1Ovo se svidja korisniku: amaterSRB
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

037 ::
Ukratko i najprostije, polulaički, ukoliko se konkretno žele određene osobine u pogledu "pancirnosti" - a sigurno se žele - vareni deo je daleko zahtevniji i nepredvidiviji za dalji rad (prskotine, gubljenje mehaničkih osobina metala, "nestabilnost"); međutim, ukoliko se u tome uspe, vareni deo ima većih potencijala na pomenutom polju (znatno veći otpor prodoru zrna).

Види браћала, да га не тупим превише, добро су ми познате чињенице шта се дешава са структуром челика када се вари (учих давно на факсу управо о тим деформацијама челика тј њеогове стрктуре при варењу грађевинских елемената. Иако су те деформације присутне и даље се вари о варење је једна од основних операција у мом послу). Тако да варење не може бити толико технички захтевније од ливења, иако знамо шта се дешава при варењу. Да је тако, не би онда 90% света варило куполе. Па швабе су у другом светском рату варили куполе, због брже и једнсотавније производње и мањих дефеката....а каква је онда технологија сечења била а каква је данас, где се при сечењу најмање нарушава струкура челика...ово је комплексна тема и можемо писати доста о њој...

Једаред сам поставио био слику са поготком поткалибарног пројеткила на челичну плочу. Поставио сам питање шта се десило са том плочом 99% људи није знало одговор, нагађало се. Они који су га знали су се на крају укључили и казали шта се ту десило...такозвана пластична деформација челика услед урада пројектила веће тврдоће и наравно велике брзине.....а не бушење како ми народкси велимо...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da, više sam mislio na posledice varenja, poput pre svega otpuštanja i opasnosti od prslina u kasnijoj obradi, ukoliko se želi ići na te vrhunske rezultate u pogledu osobina materijala koji prave razliku između odlivka i lima, i kojima se verovatno i teži.

Da skratim - koliko je meni poznato, na današnjem jugoslovenskom prostoru je još uvek moguće dobiti solidan kvalitet izrade i za valjane varene i za livene delove; međutim, na svako mesto gde se mogu napraviti takvi delovi iz valjanog i varenog materijala, imamo barem tri mesta (i majstora, i tehnologa) gde se mogu napraviti iz odlivaka a ponešto se može zaključiti i iz visina plata, utroška vremena i cena obrade (kod prvih su brojke više). Neprofesionalno bi bilo kazati da se "ozbiljni" delovi u načelu ređe proizvode livenjem, ali kada bi neko sa strane sagledao količine verovatno bi to pomislio.

• 1Ovo se svidja korisniku: sremac983
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

037 ::Može i tako. Ipak, ja sam mislio na nešto drugo. Uobičajenije je da se prvo obavi oblikovanje sečenjem, varenjem, struganjem i sličnim mehaničkim operacijama, pa da se onda deo (na kom se neretko ostavi samo dodatak za finalnu obradu) podvrgne drugim operacijama koje će anulirati štete koje su prethodne nanele osobinama metala, te ga u tom pogledu dovesti na željeni nivo. Recimo, te druge operacije mogu biti operacije termičke obrade.
Žilavost se dobije samo valjanjem ili kovanjem, što je valjanje hladnije to je žilavost nakon valjanja veća. Valjanjem se usitnjuju kristalne strukture karbida. Grijanjem "poluproizvoda" se samo popušta napetosti nakon varenja da bi se prevazišlo kasnije pucanje kod večih opterečenja. Ako valjan ćelik previše zagriješ on izgubi svoju prijašnju žilavost.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

037 ::Da, više sam mislio na posledice varenja, poput pre svega otpuštanja i opasnosti od prslina u kasnijoj obradi, ukoliko se želi ići na te vrhunske rezultate u pogledu osobina materijala koji prave razliku između odlivka i lima, i kojima se verovatno i teži.

Ти када завариш два елемента, они порпимају особине вара, а пошто данас имаш исто тако више начина варења, управо да би се што више спречило нарушавање структуре челичних елемената.
Ваљање челика, тачније њихово сабијање у пресама добијају се елементи изузетних спецификација (тврдоће, жилавости), а што је тежа преса и што гавише сабија тиме је он бољи.

јазбар је објаснио шта и како....

• 2Ovo se svidja korisnicima: sremac983, mushroom
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jos su u 2.s.r. Ameri i Sovjeti resili probleme varenja. Uspeli su da varovi imaju istu izdrzljivost kao ostatak oklopa i da ne kompromituju svojstva zavarenih ploca.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Povećana žilavost se može dobiti i termičkom obradom, doduše vrlo nespecifičnom i moram naglasiti da nisam imao takav slučaj kod velikih tvrdoća.

Što se varenja tiče, imam utisak da vi govorite o zateznoj čvrstoći.
sremac983 ::...
Ваљање челика, тачније њихово сабијање у пресама добијају се елементи изузетних спецификација (тврдоће, жилавости), а што је тежа преса и што гавише сабија тиме је он бољи.
...Tvrdoća (finalna) se u pravilu ne dobija valjanjem. Mislim, može, ali je izrazito neujednačena do neupotrebljivosti i iznosi nekih - primer - možda 200 do mestimično 550 pa i osetno više Vikersa (čak i do maksimalne tvrdoće u tragovima), ukoliko materijal ima potencijala za 800 Vikersa (stabilnih i ujednačenih).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Руска војска добија појачање – стиже најновији тенк, који нема конкуренцију /видео/

© Sputnik

19:10 31.03.2020.

Модернизовани руски тенк Т-90М „Пробој“ ступиће у састав наоружања руске војске у току ове године, рекао је извршни директор корпорације „Ростех“ Олег Јевтушенко.

„Прошле године је 'Уралвагонзавод' завршио државна тестирања тенка Т-90М 'Пробој', а ове године ћемо почети да га испоручујемо војсци“, рекао је Јевтушенко.

Према речима војног експерта Алексеја Леонкова, руски тенк Т-90 и његова модификација надмашују по борбеним перформансама све стране конкуренте, као што су тенкови „Абрамс“ и „Леопард 2“.

„Тенкови 'Абрамс'и 'Леопард 2' су главни страни конкуренти платформе Т-90. Међутим, руски тенк по многим карактеристикама надмашује стране машине, које се не показују најбоље у борбеним операцијама. Пример су губици тенкова 'Абрамс' и "Леопард' на Блиском истоку. У поређењу са њима, тенк Т-90, који је учестовао у рату на страни сиријске војске, показао се као тврд орах“, изјавио је Леонков.

Стручњак је додао да Русија није обустављала радове на модернизацији платформи Т-72 и Т-90, и да је на том пољу остварила значајне успехе.

„Захваљујући модернизацији, побољшане су борбене карактеристике руских тенкова. Таква машина ће ојачати руске тенковске снаге.




Уговор о испоруци Т-90М руској војсци потписан је на маргинама војног техничког форума „Армија 2019“. Тенк је опремљен новим топом и моћнијим мотором. Нови нишан омогућава учествовање у операцијама у било које доба дана.

Основни новитет тенка Т-90М је могућност размене информација са другим возилима у реалном времену.