Ako ne grešim i Beli je izašao iz armade a negde sam pročitao da mu je baš ta povreda donela i neprijatnoszi i bila razlog za napuštanje sad dal je bilo milom ili silom i ne se sećam..
Ps.
Sa Sašom sam povremeno u kontaktu i ima da me skalpira za ovo podsećanje ali ne mari zaslužili su ...
Uz pohzdrav od Karadže je stigla ispravka.
Beli je u armiji i oporavio se a nije nastupao ove godine pa je i to unelo zabunu... ..
Nekadašnja VP 8799 Kraljevo, kasarna Sedam sekretara SKOJ-a na Jačujku u Kraljevu. Sa ovom VP sam proveo dosta vremena na Kosovu u reonu Kline negdje 1987 godine. U šatorima.
I šta se vidi na snimku. Klocna ispred tenka. To je da tenk ne bi slučajno krenuo nizbrdo. Iz toga se može zaključiti kako ne znaju princip rada mjenjača u tenku. M84, tj T72 nema kočione trake i kočnicu kao na T55. Sasvim drugačije koči.
Već sam negdje pisao o ljubmcima iz ove VP koji su išli na biatlon i kakvi su im bili rezultati.
Iz ove VP, iz ovoga bataljona je bio jedan član ovoga foruma, poručnik, ali je napustio ovu VP zbog male plate i sad radi u AMS Srbije u Pančevu za skoro četiri puta veću platu na konstrukciji vozila za prevoz lako zapaljivih tečnosti, a i radi na doktorskoj disertaciji o pogonu gusjeničnih vozila. Tražio je da pređe na VTI da tamo završi doktorsku disertaciju, ali mu nisu dopustili. Nakon toga je napustio Vojsku Srbije.
U ovoj VP je bio i jedan vozač koji je na biatlonu povrijedio kičmu (nije ovaj vozač sa snimka) te je napustio Vojsku Srbije, a to je bio jedan od najboljih vozača tenka u Vojsci Srbije. Izgleda da se ljudi ne štede na tom biatlonu.Na početku videa komentator govori o potpukovniku komandiru tenka, a radi se o poručniku.
Ovoj sam VP pomogao da poprave skoro sve tenkove zahvaljujući poručniku koji je napustio kasnije ovu VP, a tu je bio i njihov majstor Rade.
Inače su ovu VP posjetili Rusi da se uvjere da li ova VP može da primi tenkove koji se poklanjaju od Rusa.
Na videu se primjeti da top nije blokiran marševskom kočnicom.
Тенковска посада учествовала је у десет трка, а у свакој од њих су морали да погоде пет мета из топова и митраљеза. Удаљеност од мете је од 600 метара до два километра. Осим прецизног гађања, успех сваког тима зависи од возача.
На маршрути којом су тенкови морали проћи биле су постављене вештачке препреке, укључујући противтенковски ров и минско поље, а такође су били предвиђени посебни делови терена за претицање. Дубина противтенковског рова је три метра. Најбољи тимови ће представљати Русију на Међународним војним играма, које ће се одржати од 23. августа до 5. септембра. У исто време ће се одржати и форум „Армија 2020“.
06.08.2020
Тенкисти и војни возачи отпутовали на Међународне војне игре
Тенкисти Војске Србије и војни возачи отпутовали су данас са батајничког аеродрома „Пуковник-пилот Миленко Павловић” у Руску Федерацију, где ће учествовати на „Међународним војним играма 2020“ у дисциплинама „Тенковски биатлон“ и „Војни рели“.
Наше тенкисте и војне возаче на пут је испратио командант Копнене војске генерал-потпуковник Милосав Симовић.
У дисциплини „Тенковски биатлон“ на полигону „Алабино“ код Москве, на овогодишњем такмичењу, од 23. августа до 5. септембра, учествоваће 24 припадника Војске Србије, док ће у дисциплини „Војни рели“ која се одржава од 23. до 30. августа, на крајњем истоку Руске Федерације, у Републици Тува, учествовати наша тринаесточлана екипа.
Ово ће бити седмо учешће припадника Војске Србије у најатрактивнијој дисциплини Међународних војних игара „Тенковском биатлону“, на којој су најбоље резултате остварили 2015. године када су заузели треће место. Војни возачи по други пут учествују на такмичењу „Војни рели“, а у свом првом учешћу освојили су треће место.
Осим учешћа у дисциплинама „Тенковски биатлон“ и „Војни рели“, екипа Војске Србије учествоваће и на такмичењу „Снајперска граница“, које се у оквиру Међународних војних игара одржава у Републици Белорусији од 23. августа до 5. септембра.
