|
|
|
Poslao: 01 Nov 2016 23:28
|
offline
- CheefCoach
- Legendarni građanin
- Pridružio: 14 Avg 2011
- Poruke: 6594
|
Luka ::Koliko vidim 25-ica se ne da slomiti. Sumnjam da bi neki njihov avion ostao prepoznatljiv posle ovakvog tretmana sa T-72.
Sto ne bi. Lovci su cvrsti, prave se da izdrze ubrzanje od preko 9 G (sto nije slucaj sa MiG-om 25). T 72 je laksi, a avion je prakticno bio ukopan u pesku. To znaci da su gusenice tenka u svakome trenutku bile naslonjene i na pesak (zamisli da je umesto aviona obican rov).
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Nov 2016 00:16
|
offline
- Jester
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Feb 2008
- Poruke: 6771
- Gde živiš: Srbija
|
MiG-25 je izrađen od čelične legure (nikl-čelik). Taj materijal čini 80% konstrukcije aviona. Ostalo je aluminijumska legura 11% i titanijum 9%.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Nov 2016 08:13
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24232
|
Luka ::Koliko vidim 25-ica se ne da slomiti. Sumnjam da bi neki njihov avion ostao prepoznatljiv posle ovakvog tretmana sa T-72.
Drugar na slici koju je postavio `voja64` celicnu `25-cu` ne gazi lagana 72-ka ( do 42t tezine maks ) nego super-teskas M1A2 Abrams ( oko 62t mase ,znaci 50% tezi ) . 
CheefCoach ::
Sto ne bi. Lovci su cvrsti, prave se da izdrze ubrzanje od preko 9 G (sto nije slucaj sa MiG-om 25). T 72 je laksi, a avion je prakticno bio ukopan u pesku. To znaci da su gusenice tenka u svakome trenutku bile naslonjene i na pesak (zamisli da je umesto aviona obican rov).
Znaci nije bio T-72 vec super-teski `Abrams` i pogledaj dobro ,avion uopste nije bio ukopan vec prvo izvadjen iz gomile peska ,izvucen na ravnu povrsinu a onda uz njegov bok i ispod krila nagrnuta manja gomila peska kako bi Abrams mogao da se popne na njegovu gornjaku trupa(gornja povrsina trupa aviona ) i to preko krila , time ga prakticno pregazi .Pogledaj to dobro na linkovanim slikama kolege `Skywhaler`.( na tri slike se vidi izvlacenje aviona ali bez krila ) .
Super-teskas je pregazio krilo a ono nije puklo.
Citat:Материал крыла — нержавеющая сталь и титан.
MiG-25 inace medju lovcima drzi rekord kad je maks. koeficijent g-opterecenja u pitanju .Jedan pilot je uspeo sa njim da navuce citavih +11.5g i bez problema sleti .Ipak je bilo posledica na planer aviona .
Citat:Один МиГ 25 противостоял непреднамеренным 11,5 г (112,8 м/с ²) напряжение во время низковысотного обучения драки, но получающаяся деформация повредила корпус вне ремонта.
Legura Nikl-celik = ucestvuje sa 80% u masi strukture tj planera aviona ( tip celika VNS-2,VNS-4 i VNS-5 i legura tipa AK-4 ) se pokazala izuzetno cvrstom i otpornom na jako velike temp ( preko 300°C) a tu je i visokotemperaturna legura Aluminijuma tipa D-19T ( 11% ) i legura Titanijuma ( 8% ) , dakle po masi .
Citat:Когда самолет разгонялся до трех скоростей звука, остекление фонаря разогревалось до 300 градусов и при прикосновении к нему можно было получить ожог. Вся же машина, выполненная на 80 процентов из стали, на 8 процентов из титана и на 11 процентов из алюминиевых сплавов, стоила громадных денег.
A sve je vareno da znate , kako u halama GAZ `Sokol` u N.Novgorodu( ondasnji Gorki ) , tako i na licu mesta . 
Citat:Because it can perform at speeds in excess of Mach 2.5, the aircraft heats up significantly – to temperatures of 570-750°F. Therefore, it was not possible to use traditional materials in manufacturing the MiG-25’s fuselage.
One of the options was titanium, which was what the Americans had selected for their plane. However Russian engineers put their faith in steel, which in the end accounted for 80 percent of the total weight of the design. Titanium and heat proof aluminium alloys had to be used for the rest.
There were three miles of welded seams in the structure of the airframe and 1,400,000 weld points. The fact that only two insignificant, dripping fuel leaks were discovered in the course of a year of welding, with a total weld length of 270 miles is testimony to the quality of the work.
The aircraft’s surprising serviceability was an unexpected, incidental effect of this new material - welding could be carried out on the hard surface itself.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Nov 2016 08:24
|
offline
- Gavrilo Milentijević
- Komandir stanice milicije Gornje Polje
- Pridružio: 12 Feb 2005
- Poruke: 35992
- Gde živiš: ovalni kabinet
|
Jede grožđe, seje gvožđe
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Nov 2016 08:40
|
offline
- Pridružio: 14 Mar 2011
- Poruke: 3172
|
ray ban11 ::Luka ::Koliko vidim 25-ica se ne da slomiti. Sumnjam da bi neki njihov avion ostao prepoznatljiv posle ovakvog tretmana sa T-72.
Drugar na slici koju je postavio `voja64` celicnu `25-cu` ne gazi lagana 72-ka ( do 42t tezine maks ) nego super-teskas M1A2 Abrams ( oko 62t mase ,znaci 50% tezi ) .
Pa nisam nigde napisao da je ovaj što gazi 25-ticu T-72
Nego, na slici vidimo koliko je čvrsta konstrukcija MiG-25, a u jednom od linkova koji si postavio na temi o 25-tici kažu da se deformisao u manevru na 11G. Tek sad stvarno imam predstavu kolika su ta opterećenja sa velikim G brojevima 
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Nov 2016 09:21
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24232
|
^
Moram priznati da sam tek sad uvideo kontekst tvoje recenice tj komentara .Malo sam to brzo presao ocima pa nisam dobro povezao ,pomislih na onu Vojinu fotku ali dobro, nebitno .Sta je fazon kod tvog komentara ,recimo i da njihove lovce ( zapadne ) pregazi T-72 to je 50% manja masa od onog teskasa Abramsa koji tezi preko 60t a pregazio 25-cu .
To opterecenje od +11,5g je koliko je poznato makar, rekordno za lovacke avione ,MiG-29 npr je bio u nekoliko navrata navucen na preko +10g ali je bilo prskotina na vertikalcima, u nekim slucajevima su i potpuno odpadali ( raspali se u letu pri tako velikom preopterecenju ) .
Izuzetno cvrsta i postojana konstrukcija je to bila a najvise fascinira broj i duzina varova .
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Nov 2016 11:38
|
offline
- mushroom
- Legendarni građanin
- ja nesum radijo, ja sam neki veliki dr.mr.
- Pridružio: 29 Jul 2014
- Poruke: 4529
|
CHARLIE JA. ::Skywhaler ::Холанђани у Афганистану...
https://www.facebook.com/AvionsdeFrancois/photos/p.....mp;theater
Apsolutno se ništa nije promenilo još od vremena osvajanja Aleksandra Makedonskog.
Osim uniformi i naoružanja vojnika.....
Bilo neko prangijanje pre 3-4 godine u nekom naselju u *Kabulu (nisam siguran dal je Kabul) i ameri se naljute, evakuisu mestane, dignu kobre i izravnaju dobro teren. Posto ovim mucenicima su srusili kuce jbg, daju im privremeni smestaj dok im ne naprave kuce. Kuce im sazidase za nekih par meseci i to po ps-u, parket, voda, struja, namestaj, televizor, bela tehnika i td. Uselise se avganistanci i posle par meseci vizita, da vide ameri kako zive, jel dobro uradjeno, da nisu majstori fusarili,... Kad su usli u prvu gajbu, a ono raspad sistema! Pola parketa fali, televizor (klasicni katodni) polu spaljen u dnevnoj sobi, pored njega ves masina presecena na pola u njoj loze parket, VC razlupan govana do plafona, namestaj zalozen ostao samo tapacirung koji su okacili po zidovima i td.
Od tad ih ne smatram homosapijensima 
|
|
|
|
|
|
|
|
