Ovo mi liči na Ricu i sličan let al samo malo sporiji i izvrnut naglavačke na par je metara preleteo iznad piste u Bataji nešto pred 99 na aeromitingu...Lično sam bio tamo i vodio sina.
Ovaj manevar se dosta razlikuje od onog koji je pokušavao da izvede Su.
Ovde Orao već leti nisko, gotovo pravolinijski bočno od publike i iskače iznad krošnji levim krilom. Prilično rizično, no ne preterano po publiku... Mada bih preporučio +50m od publike. I lepše se vidi i blaže je za uši posmatrača.
Suška je izvodila svoj manevar direktno prema publici u nameri da nisko nadleti istu...
Ovo jeste osetljivo pitanje.NE zelim da me neko pogresno shvati, ali mislim da je nase RV zadnjih nekoliko godina izgubilo nesto najvrednije-a to su dva pilotska zivota (a ubijen je i jedan vojnik ).A tu su i gubici tehnike.Oba pilota, Istvan Kanas i Rade Randjelovic poginuli su u pripremi za aeromiting.Zasto? Zasto je tako nesto uopste trebalo nasem RV-u? Jedva se leti i odrzava trenaza, tehnika je isto problematicna...a mi spremamo qurcenje za aeromiting.Sta se time dokazuje? Ja da sam prisustvovao ovom preletu Orla, prvi bih se us*ao od srece.A onda bih se zapitao, sve je to lepo, al sta da je nesto krenulo naopako? cemu to top gun dokazivanje pred publikom? jel nam treba jos jedna Ukrajina? Kao veliki ljubitelj avijacije zelim nasem RV-u sto vise trenaznih letova, gadjanja, vezbi, sto vise kvalitetnog naleta i zelim im uvek ispravnu tehniku.I zaista ne mislim da ako ne prikazu nesto rizicno, da onda ne vrede.Tako da ovakve stvari po meni nisu neophodne...stvarno ne zelim da me neko pogresno shvati, ovo je komentar amatera iz najbolje namere...izvinite za OFF
Управо тако. Све остало је љуто курчење. За публику и политичаре. Јесте оно мајсторски изведено, али због таквог кочоперења Руси су изгубили неколико одличних машина. О бламу да и не говорим...
То је тај снимак само што се из овог угла види мало лошије него из угла фотоапарата са којим је сликано
Koji ludak. Još nije bio u pravcu piste kada je dodirnuo desnim točkom. Na fotografiji je izgledalo kao pariranje žestokog bočnog vetra, a on je sleteo skoro pod 90 stepeni u odnosu na pravac piste više klizanjem nego nagibom.