Poslao: 10 Sep 2012 15:22
|
offline
- Pridružio: 14 Mar 2012
- Poruke: 691
|
Lepo, ali malo poravnaj liniju gde se kamuglaže smenjuju na polovini motora.
I, gde tek izviruje iz krila, uzmi grafitnu olovku, ošmirglaj grafit, a zatim prah nanesi u korenu motora. Izledaće baš garavo.
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 10 Sep 2012 16:21
|
offline
- Pridružio: 14 Mar 2012
- Poruke: 691
|
Ostavlja i sa gornje strane, a auspusi se podrazimevaju.
U oči upada to što si krila, vrata i motore lepo izgulio a prostor između glavnog motora i vrata ti je netaknut, pa izgleda malo nerealno.
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Sep 2012 17:37
|
offline
- Pridružio: 14 Mar 2012
- Poruke: 691
|
Baš mi se sviđa! A kako vidim nisi skroz završio kamuflažu na repu. Inače, šema je baš uspela.
Nego, daj neki hint, kako sa molerksom trakom a da nigde ne podlije.
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Sep 2012 18:34
|
offline
- Pridružio: 14 Mar 2012
- Poruke: 691
|
Da, ta rebrasta struktura joj je davala mogućnost brze popravke i veliku izdržljivost.
Kako si slobodnom rukom izvukao prave linije?
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Sep 2012 19:32
|
offline
- Pridružio: 14 Mar 2012
- Poruke: 691
|
Ja ne znam kakvu ti imaš ruka-oko koordinaciju, ali kako ti uspeva da povučeš liniju bez krivudanja slobodnom rukom?
WTF? Priznaj da ti pomažu vilenjaci ili nešto sl.
P.S: ja bih uzeop čačkalicu i malo zagrebao one bočne panele od kabine do vrata na sredini trupa, naravno, ako si ostavio metalik boju ispod.
|
|
|
|
|