Poslao: 28 Mar 2017 16:22
|
offline
- voja64

- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 25861
|
Tačno komplet KOS .
Lampe su se pravile sa dva tipa reflektora od kojih je jedan bio sa sglobnim povezivanjem svetlećeg sklopa za poklopac kućišta za smeštaj akumulatora.
Drugi je imao produžni savitljivi kabal pa je reflektor mogao da se izdvoji od kućišta i podešava dodatno usmerenje svetlosti..
Nisam siguran dali ih je samo Čajavec pravio ili je u tome deo kolača imao i još neko poput RIZa ili EINiš.
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
Poslao: 31 Mar 2017 20:24
|
offline
- Pridružio: 21 Mar 2011
- Poruke: 50
- Gde živiš: Tamo gdje ne želim..
|
Tražio sam po forumu ali ne nađoh, tako da ću tu upitat. Zanima me, ako netko zna da objasni, kako i u kolikoj mjeri utječe zračenje radara na pilota vojnog aviona (primjerice mig 29)? Da li isti zrači samo usmjereno prema naprijed ili to zračenje zađe i u kabinu?
|
|
|
|
Poslao: 31 Mar 2017 20:45
|
offline
- cezar 35

- SuperModerator
- Pridružio: 19 Feb 2006
- Poruke: 11149
- Gde živiš: Banja Luka
|
@h8propaganda...
Prvo, nisi precizirao kojeg radara....zemaljskog, ili njegovog, avionskog?
_Ako je u pitanju zemaljski radar, avion i pilot su izlozeni zracenju reda milivata, mikrovata, ili nanovata po cm kvadratnom, a savremena medicina razmatra stetnost zracenja po ljudski organizam pri mnogo vecim vrednostima.
_Ako je u ptanju avionski radar, pilot je u kabini zasticen fizikalnim zakonima prostiranja VF talasa. Naime, VF talas se emituje sa antene koja je ispred kabine pilota. Brzina VF talasa je bliska brzini svetlosti, pa pilot nema priliku da "uleti" i vlastiti snop zracenja. Uz to, kabina pilota je svojevrstan faradejev kavez i ne preti mu nikakva opasnost od VF energije bilo kojeg radara usmerenog na njegov avion. Ako je u nekoj meri i izlozen VF energiji (staklo kabine), ta izlozenost je kratkotrajna i ne treba je uzimati u obzir. Da bi ljudski organizam imao stetne posledice po zdravlje, mora biti izlozen VF zracenju na duzi period i na vecim snagama VF energije.
Licno mislim da stetnije, na prosecnog coveka, deluju TV uredjaji, racunarski monitori i mobilni telefoni, nego radarski uredjaji na pilota.
|
|
|
|
Poslao: 01 Apr 2017 09:18
|
offline
- Pridružio: 21 Mar 2011
- Poruke: 50
- Gde živiš: Tamo gdje ne želim..
|
Hvala Cezar 35 i mislio sam na radar u avionu.
|
|
|
|
Poslao: 16 Apr 2017 20:50
|
offline
- Viceroy

- Građanin
- Pridružio: 21 Feb 2013
- Poruke: 200
|
Citam ovih dana temu oko onog famoznog hrvatskog s300 koji je navodno poslat preko bare pa mi pade na pamet da pitam ovde. Kako se osigurava vojna tehnologija u drugim zemljama? Sta sprecava da se u npr Bugarskoj/Grckoj krisom rastavi s300 na delice pred Amerima? S300 sam naveo samo kao primer, ali pitanje se odnosi na sve vojne sisteme.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 18 Apr 2017 16:21
|
offline
- dobri covek

- Legendarni građanin
- Pridružio: 06 Nov 2010
- Poruke: 11644
- Gde živiš: Vranje
|
Moj pokojni ćale je jednu kupio na buvljaku u Požarevcu (da, onaj kod sportske sale i hipodroma...) i dugo nosio kad je vozio motor. Samo što je ta imala i crvenu zvezdu.
|
|
|
|
|