|
Poslao: 31 Jul 2018 19:34
|
offline
- dobri covek
- Legendarni građanin
- Pridružio: 06 Nov 2010
- Poruke: 11645
- Gde živiš: Vranje
|
To se zove detektorski prijemnik. Ja sam za njega, u veoma ranoj mladosti, koristio sprave kao što su presečeni limun, krompir i slično.
I tom temom se bave svi, ali baš svi, radioamateri početnici. Jednostavno, a pružalo je veliko zadovoljstvo.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 31 Jul 2018 20:38
|
offline
- Pridružio: 14 Mar 2011
- Poruke: 3170
|
dobri covek ::Jednostavno, a pružalo je veliko zadovoljstvo.Kako kome. Meni je neko od starijih članova radio kluba bio podmetnuo silicijumsku diodu umesto germanijumske pa se nije čulo ništa osim pucketanja 
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 31 Jul 2018 20:52
|
offline
- dobri covek
- Legendarni građanin
- Pridružio: 06 Nov 2010
- Poruke: 11645
- Gde živiš: Vranje
|
Dobro, dešavalo se.
U vreme kad sam ja bio klinac, pre još malo pa sto godina, u Pomoravlju i Podunavlju je vladala moda radio divljaka. Opisano u filmu "Radio Vihor zove Andjeliju". Narodnoj miliciji je bio sumnjiv svaki provodnik koji visi u vazduhu, a ja sam postavio više od sto metara žice kao antenu. Plus stari bojler koji sam ukopao kao uzemljenje...
Možeš da zamisliš posledice. Dok sam pokojnom ćaletu objasnio da ja ne puštam program, morao sam dva puta da optrčim oko zgrade, pred ćeletovim vojničkim opasačem.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 31 Jul 2018 21:37
|
offline
- comi991
- Ugledni građanin
- Pridružio: 27 Jun 2009
- Poruke: 390
- Gde živiš: Prijepolje-Srbija
|
Koji je ovo helihopter. Tj dal se vodio u nekoj jedinici ili? Sta je bilo dalje sa njim?
Po tekstu Ledeni je nacelnik DB a slika je sa Kosova 98/99
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 01 Avg 2018 08:27
|
offline
- robertino
- Elitni građanin
- Pridružio: 04 Sep 2012
- Poruke: 2289
- Gde živiš: Rijeka
|
da li pilot stvarno mora ići na preobuku recimo sa Airbusa 380 za Boeinga 787  ili je to navlakuša za izvlačenje para od aviokompanija i pilota, koliko sam vidio tečaj po jednom pilotu je oko 30.000 eura
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 01 Avg 2018 09:26
|
offline
- Pridružio: 05 Feb 2018
- Poruke: 2311
|
Radi se o certifikatu za odredjeni tip zrakoplova. Ako ga nemas - neamijes ga "zajasiti". Thats all folks. A ima nekih koji bi i shuttle " zajasili" misleci da sve mogu / znaju.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 01 Avg 2018 09:37
|
offline
- robertino
- Elitni građanin
- Pridružio: 04 Sep 2012
- Poruke: 2289
- Gde živiš: Rijeka
|
stug ::Radi se o certifikatu za odredjeni tip zrakoplova. Ako ga nemas - neamijes ga "zajasiti". Thats all folks. A ima nekih koji bi i shuttle " zajasili" misleci da sve mogu / znaju.
teoretski (i praktični) on bi znao pilotirati i sa drugim modelom a ne samo s onim na kojim trenutno leti
to je meni bez veze kao da sada službeni vozač nekog političara npr. ima S klasu i neće više voziti taj auto nego ide na A8 ili seriju 7, zar on mora ponovo polagati ispit
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 01 Avg 2018 12:11
|
offline
- Pridružio: 05 Feb 2018
- Poruke: 2311
|
Ni slicno. Svaki zrakoplov se drugcije ponasa i ima drugcije procedure za svaku zadacu. 737 sa motorima razlicitih proizvodjaca se drugcije ponasa a ne model do modela. A to sto pricas o ulicnim vozilima... I ti bi shuttle ha ? Sala mala, nema ljutis
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 01 Avg 2018 12:16
|
offline
- Pridružio: 05 Feb 2018
- Poruke: 2311
|
Samo titula testnog / opitnog pilota te kvalifikuje po defaultu letjeti na svakom tipu koliko znam, ali opet ne nuzno na linijskim letovima. Transport putnika / tereta. To ne spada pod isto. Faa trazi ovdje opet zasebni papir.... Take it or leave it...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 01 Avg 2018 12:21
|
offline
- robertino
- Elitni građanin
- Pridružio: 04 Sep 2012
- Poruke: 2289
- Gde živiš: Rijeka
|
stug ::Ni slicno. Svaki zrakoplov se drugcije ponasa i ima drugcije procedure za svaku zadacu. 737 sa motorima razlicitih proizvodjaca se drugcije ponasa a ne model do modela. A to sto pricas o ulicnim vozilima... I ti bi shuttle ha ? Sala mala, nema ljutis
njet, nema ljutnje, samo pitam,
tko pita taj ne skita.
u osnovi treba naučiti samo ponašanje aviona i različite prekidače ( dugmiće)
normalno da sa mig 29/f-16 ne može odmah ići na 737/380 i obrnuto jer tu je dosta razlike,
stug ::Samo titula testnog / opitnog pilota te kvalifikuje po defaultu letjeti na svakom tipu koliko znam, ali opet ne nuzno na linijskim letovima. Transport putnika / tereta opet ne spada pod isto. Faa trazi ovdje opet zasebni papir.... Take it or leave it...
da oni su posebni oni moraju učiti i znati više od "običnog" pilota, to razumijem
|
|
|
|
|
|
